Lui n°202 novembre 1980
Lui n°202 novembre 1980
  • Prix facial : 8 F

  • Parution : n°202 de novembre 1980

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Presse-Office S.A.

  • Format : (212 x 269) mm

  • Nombre de pages : 202

  • Taille du fichier PDF : 184 Mo

  • Dans ce numéro : filles de fame !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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LA ROULOTTE RUSSE En Urss, tout récemment encore, l'essence coûtait moins cher que l'eau gazeuse (Suite de la page 148.) juteuse. De nombreux nouveaux riches de l'underground veulent acheter une bonne Mercédès. Des contrefaçons apparaissent. Quelque part dans la république Balte, on a sorti une petite série de voitures soviétiques semblables excessivement semblables —, à la Porsche. Il est vrai qu'elles ne peuvent atteindre la vitesse d'une Porsche, même pas en rêve. Tout ce qu'elles ont en commun, c'est une carrosserie en plastique très bien imitée !... La voiture la mieux adaptée au climat russe est la jeep. Mais la vente en est interdite. Il faut, là encore, avoir des relations pour lever l'interdit. En Urss, tout récemment encore, l'essence coûtait moins cher que l'eau gazeuse. Aujourd'hui, le boomerang de la crise économique est revenu vers ses aïeux. Les prix grimpent. Comment être un bourgeois si le dédouble- 150 ment des prix entraîne une catastrophe ? Beaucoup ont renoncé à leurs voyages d'été et les autos se morfondent dans les parkings. D'autres se renseignent sur les possibilités d'acheter de l'essence « à gauche », audessous du prix officiel. Les camionsciternes sont théoriquement plombés, mais cela n'empêche pas leurs chauffeurs de réussir à vendre leur précieux chargement... à leur idée. Une société extrêmement centralisée ne peut contrôler les petits filets d'essence qui s'écoulent de ses pompes ou des réservoirs des voitures officielles au garage... Ces filets se rejoignent en un fleuve qui, comme chacun sait, se déverse ensuite dans la mer. Et pourtant, jusqu'à présent, le problème essentiel de l'automobiliste soviétique, ce sont les pièces détachées et les réparations. Les garages d'Etat sont synonymes de queue et de service de qualité médiocre. Celui qui occupe un Dès que vos yeux font du ski poste officiel, même petit, fait réparer sa guimbarde dans sa propre administration  : ministère, garage de l'armée, bureau de construction. Encore un problème, celui de l'Inspection automobile générale (en russe Gal). Les gars dans les voitures de police ne se contentent pas de surveiller les routes mais se font pas mal d'argent. Le « gaïchnik » peut chercher chicane à qui bon lui semble. Pour avoir enfreint le code sur une route déserte, pour un dépassement de vitesse, pour de la boue sur les flancs de la voiture, etc. Ils sont passés maîtres dans l'art du chantage. Les automobilistes gardent dans leurs papiers un billet de trois roubles ou de cinq roubles pour se libérer. Sans ce billet discrètement plié en deux, commence le jeu  : qui est qui. En résumé, ou vous effrayez le « gaïchnik, et lui, reconnaissant votre puissance ce qui compte ici, c'est votre (Suite p.152.) Lunettes de soleil Cébé réf. 526. UNICONSEIL POLARI S
Le toit de la TR7 vient de s'ouvrir. Et le ciel vous appartient. Sur le visage, le glissement du vent. Au pied la puissance d'une 2 litres racée. 11 CV fiscaux. 105 CV DIN tr/mn. Vous retrouvez enfin le plaisir de conduire une vraie sportive. Tout y est  : la boîte 5 vitesses, les jantes en alliage léger, le spoiler avant, les phares rétractables, le tableau de bord fonctionnel et complet, les sièges baquets grand confort... et même le prééquipement radio. Avec le cabriolet TR7. La légende Triumph se perpétue. Plein ciel., re Consommation aux 100 km:7,5Là 90 km/h, 9,2 Là 120 km/h, 12,5 Len parcours urbain. Modèle 81  : 55.900 F. Prix clés en main au 14.9.80. Financement Leyland Crédit/Leyland Leasing. Garantie 1 an pièces et main-d'oeuvre sans limite de kilométrage. 400 points de vente et service en France. British Leyland France, rue Ambroise Croizat, Z.I., 95101 Argenteuil. Tél.  : 982.09.22.C. Qv, off TRIUMPH Pense klie



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