Direct Soir n°43 19 oct 2006
Direct Soir n°43 19 oct 2006
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°43 de 19 oct 2006

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : Direct Soir S.A.

  • Format : (210 x 280) mm

  • Nombre de pages : 28

  • Taille du fichier PDF : 2 Mo

  • Dans ce numéro : José Bové en campagne

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Directsoir t Jeudi 19 octobre 2006 16 PROD DB CONSO SCOOTERS/L’arme anti-bouchon A vec plus de 55 000 immatriculations par an, le marché des moins de 125cc a doublé en l’espace de cinq ans. Qui dit marché en plein essor, dit bien évidemment concurrence effrénée. Ici, la règle est une fois de plus vérifiée : les nouveautés sont légion. A commencer par le récent Peugeot Satelis qui adopte aujourd’hui un compresseur. Son principal avantage : offrir les performances d’un 250cc tout en conservant sa cylindrée de 125. Le français ajoute à cela un look réussi et une bonne tenue de route, mais il pêche par une finition bâclée et des prix élitistes : de 4 490 à 5 090 € pour la version avec antivol et ABS. Polyvalent et doté d’un gabarit flatteur, le Sym GTS est un sérieux outsider dans le segment des GT. Sa faible image de marque semble être son principal handicap, car dans l’ensemble, le coréen offre des prestations tout à fait convenables pour un tarif compétitif : 2 990 €. Chez Honda, le PS 125i réunit une multitude de qualités. Il jouit d’une excellente partie cycle, d’un bon confort, d’un moteur économique et performant. On peut juste lui reprocher un tarif un peu élevé : 3 150 €. Chez les sportifs, Derbi frappe fort avec le GP Max. Le nom est évocateur pour cet engin assez proche d’une moto : fourche inversée et cadre poutre en aluminium. Très efficace sur route, l’espagnol n’est en revanche pas un modèle de confort, mais affiche un tarif affûté à 3 250 €. Après seulement quelques mois de commercialisation, le Yamaha X-Max prend la tête des ventes. Mi-GT mi-sportif, ce scooter séduit par ses performances, son style et sa rigueur de comportement. Deux bémols toutefois, le X-Max est sensible au vent latéral à vitesse élevée et son prix reste coquet : 3 990 €, hors options. GINIE VAN DE NOORT,GREGORY GALIFFI Peugeot Satelis. On aime son look et ses performances. De 4 990 à 5 090 €. Honda PS 125i. On aime sa polyvalence et son look. 3 150 €. Derbi GP Max. On aime son concept de scootmoto, et donc la rigueur de son comportement. 3 250 €. Yamaha X-Max. On aime son efficacité et son look. 3 990 €. DR Sym GTS Studio. On aime sa ligne et son prix. 2 990 €. PIAGGIO RÉVOLUTIONNE LE CONCEPT DU SCOOTER ! Leader incontesté du marché français avec un tiers des ventes, Piaggio prend le large sur ses poursuivants avec un concept ultranovateur, le scooter à trois roues, une à l’arrière, deux à l’avant. Le MP3, c’est son nom, risque de bouleverser le segment, tellement les résultats se montrent prodigieux. C’est bien simple, ce drôle d’engin jouit d’une stabilité déconcertante. Sa prise en mains est immédiate, sa maniabilité, même entre les voitures, s’avère plutôt bonne car son encombrement n’excède pas celui d’un Piaggio X9, excepté en longueur. En revanche, avec près de 200 kg sur la balance, les performances du 125 cm 3 sont en retrait. Le moteur peine à l’accélération et la vitesse de pointe, à peine plus de 100 km/h, se montre un peu juste sur voie rapide clairement insuffisante sur autoroute. Côté portefeuille, les tarifs du MP3 débutent à 4 690 euros. Tous les prix sont donnés à titre indicatif.
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