Air France Magazine n°233 septembre 2016
Air France Magazine n°233 septembre 2016
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°233 de septembre 2016

  • Périodicité : mensuel

  • Editeur : Air France

  • Format : (195 x 260) mm

  • Nombre de pages : 378

  • Taille du fichier PDF : 208 Mo

  • Dans ce numéro : Oran, coeur palpitant.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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192 Virage ! à la page Un souffle glamour Le nouveau SUV Maserati porte un patronyme décoiffant  : Levante, du nom d’un vent chaud méditerranéen qui peut passer en un instant d’une brise légère à une irrésistible force naturelle. Voilà qui résume bien le caractère de cette belle Italienne, qui mêle luxe et sportivité  : silhouette de coupé haute sur pattes et intérieur glamour cousu de cuir et soie Ermenegildo Zegna. Avec ses lignes fuides et son centre de gravité bas, la Levante revendique le meilleur coeffcient aérodynamique de la catégorie (Cx de 0,31). Pour évoluer sur les pistes accidentées, elle compte sur ses quatre roues motrices Q4 et sa suspension pneumatique offrant 5 niveaux de garde au sol. Mais qu’on ne s’y trompe pas, son terrain de prédilection reste la route avec ses moteurs V6 survitaminés au choix  : essence bi-turbo de 430 ch ou diesel de 275 ch, tous deux associés à une boîte automatique à 8 rapports. De quoi se propulser comme l’éclair en savourant le lyrisme della macchina. A whiff of glamour The new Maserati SUV has a terrifc name  : Levante, for the warmMediterranean Levant wind, which can change in seconds from a gentle breeze to a powerful force of nature. It just about sumsup the character of this Italian beauty, with its luxury and sports features  : the high-ride coupé silhouette, and a glamupholstered interior of silk and leather by fashion house Ermenegildo Zegna. Featuring fuid lines and a low center of gravity, the Levante claims the best aero dynamic effciency in its category (with a Cx of 0.31). For tackling rugged terrain, it has the Q4 all-wheel drive system and air suspension, and five different ride heights. But it is in its element on the road, with high-performance engines—a 430 hp twin-turbo V6 petrol and a 275 hp turbo V6 diesel—and aneight-speed automatic gearbox. Enough thrust to whisk you through the countryside at speed, as you enjoy the lyricism della macchina. L’écran tactile de la Maserati Levante permet de contrôler du bout des doigts les équipements de bord. At the wheel of their Maserati Levante, drivers can control the instruments on the dashboard at the touch of a finger, via a tactile screen.
Compact, l’Audi Q2 propose 6 choix de motorisations, pour une puissance de 116 à 190 ch. The compact Audi Q2 has a choice of six engine options producing an output ranging from 116 to 190 hp. Doté d’une capote en tissu, le Range Rover Evoque Cabriolet se découvre et réinvente le SUV. With its folding roof, the Range Rover Evoque Convertible can go about topless, reinventing the notion of what it is to be an SUV. The neo-SUVs  : ready to roll With their sports, city-car, luxury or family friendly features, SUVs are crossing boundaries and breaking new ground, reaching out to devotees and novices alike. In the late 1990s, when the frst SUVs arrived in Europe, they were perceived as a passing fad from the US, and one that was bound to be short-lived, given the pressures of environmental protection. But these vehicles proved extraordinarily capable of evolving with the times, as they began to be developed with city driving in mind. Today, they are everywhere ; it’s nothing short of a tidal wave, from the Renault Captur to the Bentley Bentayga, and the Porsche Cayenne to the Volvo XC90, to name but a few. They have conquered every market sector. There isn’t a single brand that hasn’t included one in its range. The steady stream of new arrivals—Audi Q2, Jaguar F-Pace, Seat Ateca, the future Alfa Romeo Stelvio—has expanded the choice and boosted sales as a result. According to the very serious JATO Dynamics firm, registrations of SUVtype vehicles in Europe increased 31 percent in February this year compared to 2015. They now represent 24.4 percent of the market as a whole, and are set to double by 2020. SUV style SUVs have in common big wheels, high ground clearance and muscular styling. Only their size and appearance vary. The latest trends—the coupé line (Mercedes GLC Coupé, BMW X4, Mazda CX-4) and even the soft-top (Range Rover Evoque Convertible)—are boosting the phenomenon. These appropriately named« crossovers » mix genres  : they are a cross between a sedan, a station wagon, a minivan and a proper cross-country vehicle—combination cars that meet the expectations and desires of the greatest number. What’s more, the unique characteristics of the SUV have been used as a sales pitch to appeal to the largest number of people. Buyers choose this type of vehicle in order to feel protected, and for the pleasurable sense of dominating the road— rarely to go crossing the nearest ford. But while all-wheel drive is no longer a mandatory feature of SUVs, these vehicles still have the power to fuel the imagination, and advertising does the rest  : the escape into wide-open spaces, the thrill of adventure and of pushing beyond limits—a whole lot of distractions from the monotony of the urban traffc jam. 193



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