Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
  • Prix facial : 8,20 €

  • Parution : n°75 de oct/nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 285) mm

  • Nombre de pages : 82

  • Taille du fichier PDF : 118 Mo

  • Dans ce numéro : Riffelalp, un tramway vers les sommets (H09).

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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therefore offers enthusiasts a very wide range of possibilities and scope for freely inspired layouts. *Translator’s note : the closest British equivalent would be the « Colonel Stephens type » of light railway [Captions]• Originally from the Landes system, this De Dion MY standard gauge railcar has emigrated to Corrèze and is seen entering the station. The code 100 rail is spiked onto wood sleepers and the track is ballasted with fine sand. An ideal way to model lightweight secondary standard gauge track.• The central part of Gilles Gayral’s layout accommodates the « main » standard gauge EFC station. But with Gilles, one station may conceal two others... Behind the station building, the small wooden shed marks the end of the Tramways Électriques de la Corrèze line. While the small meter gauge open wagon, bottom left, is parked at the terminus of the Tramways de la Corrèze.• This large layout is mainly designed to accommodate Gilles’fine collection. In addition to his scratchbuilt models, he also owns some pleasing kits such as this Moyse diesel tractor by AMJL.• Railcars, one of Gilles’passions, have already filled the depot sidings, even though this area is stillunder construction.• At Chastagnier, the standard gauge line connects with the meter gauge. Passengers travelling on-board the EFC Berliet railcar can transfer to the TC De Dion JB unit.• At the far end of the hill, trains callat Chastagnier-Fournol halt, open to passenger traffic.• Gilles’railway companies have a procurement policy that wouldn’t have lasted long in the real world. They stop at nothing and snapup everything that appears on the market. For instance, this Pas-de-Calais railcar…• …or tiny n°11 from the CGL. All these models are scratchbuilt from card.• Gilles doesn’t frown on free-lance constructioneither. His vivid imagination has boldly conjuredup this locotractor inspired by the COFERNA productions. Central Folder Brissonneau et Lotz BL railcar, Anjou type Open wagon on U.K. Clayton bogies, series L257 to 260, built by the TPT Sugar beet van DK 51 to 60 series built by the TPT Pershing open wagon modified by the Pithiviers sugar mill KDL 11 wartime type 0-8-0 T built by Franco-Belge at Raismes (1944- 1946), 4-10 to 4-15 series on the TPT Egger-Bahn. Electric locomotive, 1964 project, not implemented Brissonneau et Lotz BL railcar, Anjou type 1/43.5.scale. Drawing LR PRESSE collection. Open wagon on U.K. Clayton bogies, series L257 to 260, built by the TPT 1/43.5 scale. Drawing Éric Fresné. Sugar beet van DK 51 to 60 series built by the TPT 1/43.5.scale. Drawing Éric Fresné. Pershing open wagon modified by the Pithiviers sugar mill 1/43.5 scale. Drawing Éric Fresné. KDL 11 wartime type 0-8-0 T built by Franco-Belge at Raismes (1944- 1946), 4-10 to 4-15 series on the TPT 1/43.5 scale. Drawing Éric Fresné. Egger-Bahn. Electric locomotive. 1964 project, not implemented. No scale. A. Schoenfeld collection. 10



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