Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
  • Prix facial : 8,20 €

  • Parution : n°75 de oct/nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 285) mm

  • Nombre de pages : 82

  • Taille du fichier PDF : 118 Mo

  • Dans ce numéro : Riffelalp, un tramway vers les sommets (H09).

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 6 - 7  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
6 7
Rope & Chain Haulage, the forgotten element of railway history Bien avant les locomotives, de nombreuses voies ferrées firent appel à la traction par câble pour déplacer les wagons. Ce livre dresse un tableau détaillé des différentes techniques employées, en particulier en Grande- Bretagne. Une vraie mine d’informations, richement illustrée. Mais attention, l’ouvrage est dense et une bonne pratique de l’anglais est recommandée ! ÉRIC FRESNÉ Colin E Mountford Industrial Railway Society http://www.irsociety.co.uk/format 18 x 25, 384 pages reliées. Prix : 29,95 £ plus port La mine de Bulard 1890 : du minerai de plombet de zinc est découvert en quantités exceptionnelles en haut du versant nord-est de la Mail de Bulard en Ariège, à 2 500 m d’altitude. Il faudra attendre 1901 pour qu’un chemin soit creusé à flanc de falaise et permette d’accéder à ce trésor qui mènera les mineurs à leur bagne. Tantôt « reine des Pyrénées » pour les ingénieurs ou « mangeuse d’hommes » pour les ouvriers saisonniers, cette mine résistera durant ses vingt années d’activité. Le décor est planté pour l’histoire de cette exploitation minière hors du commun, où le téléphérique et le chemin de fer ont été utilisés dans des conditions extrêmes. Chaque double page est ponctuée d’une photo et du récit de José Manuel Garcia, un mineur espagnol. Le chemin de fer n’est pas le sujet principal de cet ouvrage, mais son omniprésence sur les photos et dans le récit en inspirera plus d’un ! Claude Taranne. Éditions d’Aylie. Format à l’Italienne 94 pages reliées sous couverture souple ISBN 978-2-7466-1614-1. Prix 20 € YANN VANNIER Atlas : un autorail à deux essieux Dans leur collection Autorails de France, les Éditions Atlas proposent un autorail Somua ZZ50. Modèle qui ne fut produit qu’à deux exemplaires pour le PLM et plus précisément pour les lignes du Doubs. Le modèle est joliment Les chemins de fer industriels réalisé. C’est, à mes yeux, le plus réussi de la série jusqu’à maintenant. Il est relativement facile à motoriser et pourra prendre du service sur de très nombreuses lignes secondaires tant son gabarit est réduit ! 6 N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013 FRANÇOIS FONTANA Éditions Atlas 1/87 pour voie de 16,5 mm Disponible uniquement par abonnement Avec des centaines de locomotives employées sur des milliers de kilomètres de voie, les chemins de fer industriels français restent pourtant bien peu traités dans la littérature ferroviaire. Ce livre tente de combler cette lacune. L’essentiel de l’ouvrage tient dans un très gros album d’images, qui fait la part belle aux machines. Il est encadré par deux cahiers explicatifs. Le premier est une sorte d’inventaire, région par région, des principales industries embranchées sur le réseau national. Le second, plus technique, se penche sur le matériel et ses constructeurs. Les inconditionnels des ambiances et des locomotives industrielles y trouveront leur compte. ERIC FRESNÉ Bernard Collardey et Patrick Etievant Éditions La Vie du Rail Format 25 x 33 cm, 192 pages sous couverture rigide et jaquette Disponible à la boutique LR PRESSE et sur www.lrmodelisme.com Code : LESCFIND. Prix : 55 € plus port
Les girafes WD Models Présentation classique : une petite boîte en plastique transparent renferme six pochettes plastique contenant des pièces en résine, des pièces en métal blanc, trois feuilles de maillechort photogravé et les essieux, le tout accompagné d’une notice en anglais, bien entendu ! La boîte permet de fabriquer trois wagons, et le kit laisse la possibilité de les présenter en position de transport ou benne levée lors du déchargement. Des précautions Classiques ! Dégraissage des pièces en résine par bain rapide dans l’acétone. Parce que les moules sont enduits d’un produit gras facilitant le démoulage. Ce produit s’élimine fort bien avec de l’acétone. Parce que nos doigts sont naturellement gras. On se lave donc les mains avant de bricoler et N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013 Dégraissage également des photogravures et des fonderies en métal blanc. Ébavurage des pièces avec des limes aiguilles fines. Assemblage facile Le châssis en maillechort est plié, et les pièces en métal blanc sont collées dessus : la soudure me semble superfétatoire, tant le modèle est léger et les efforts exercés sur les pièces minimes ! La notice recommande d’apprêter les pièces au fur et à mesure de la construction, c’est une combine que je n’avais jamais utilisée, mais qui est très appréciable, je vous recommande d’essayer ! Surtout que les essieux doivent être installés pendant le montage et qu’ils ne sont plus extractibles ensuite. pendant la séance de bricolage. Mais on dégraisse impérativement avant peinture, à l’eau tiède et au savon de Marseille. Pas d’acétone à ce moment-là, car ce solvant attaque les assemblages faits à la colle cyanoacrylate. TEXTE ET ILLUSTRATION : FRANÇOIS FONTANA Fabricant : WD Models Échelle 009 (1/76 voie de 9 mm) compatible avec notre H09. http://www.wdmodels.com/Prix : boîte de trois wagons : 21 £ plus frais de port. Transferts à sec : 6 £. En peignant la girafe Le modèle est à peindre en gris si vous souhaitez lui donner une livrée militaire. Le fabricant propose un set complémentaire de transferts à sec, faciles à poser. Terminez par une légère patine aux terres à décor et le tour est joué ! Le modèle est conçu pour recevoir des attelages « Greenwich couplings », j’ai décidé de représenter un wagon benne levée avec des attelages conformes au prototype, il ne pourra donc pas être attelé. Les deux autres recevront des attelages leur permettant de circuler. De très beaux modèles, au montage délicat, parce que les pièces sont minuscules, mais relativement facile. Certes, ils sont un poil gros pour les amateurs de 1/87, mais comme il n’en existe pas d’autres sur le marché, ils sont les bienvenus.• 7



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 1Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 2-3Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 4-5Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 6-7Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 8-9Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 10-11Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 12-13Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 14-15Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 16-17Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 18-19Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 20-21Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 22-23Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 24-25Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 26-27Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 28-29Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 30-31Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 32-33Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 34-35Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 36-37Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 38-39Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 40-41Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 42-43Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 44-45Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 46-47Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 48-49Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 50-51Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 52-53Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 54-55Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 56-57Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 58-59Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 60-61Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 62-63Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 64-65Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 66-67Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 68-69Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 70-71Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 72-73Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 74-75Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 76-77Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 78-79Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 80-81Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 82