Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
  • Prix facial : 8,20 €

  • Parution : n°75 de oct/nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 285) mm

  • Nombre de pages : 82

  • Taille du fichier PDF : 118 Mo

  • Dans ce numéro : Riffelalp, un tramway vers les sommets (H09).

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 34 - 35  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
34 35
Le fabuleux réseau que nous vous présentons mesure 210 x 50 cm. Il est bouclé, les trains vont inlassablement de la carrière à l’usine de concassage. Mais une large boucle cachée permet d’allonger le parcours et de les escamoter durant un long moment. Ce réseau était prévu pour le stand de la marque à la Foire Internationale du Jouet de Nuremberg de 1965. Mais voilà, il n’était pas achevé et n’a jamais été chargé dans le camion ! À la cessation de l’activité de l’usine de Munich, un employé l’a récupéré et terminé. Puis, de collectionneur en collectionneur, il est parvenu à Andreas qui nous le fait découvrir. On remarquera particulièrement le soin apporté aux détails, la voie ballastée, les arbres à l’échelle tout comme les bâtiments… Des préoccupations qui n’étaient pas majoritaires, loin de là, en 1965 ! Voici la carrière. La voie disparaît, à droite sous la colline boisée, en direction de la boucle cachée. Les deux côtés du grand réseau de 1965. En 1963, le premier coffret est présenté au public et à la presse spécialisée pendant la Foire Internationale du Jouet de Nuremberg. Dès 1964, la gamme gagne plusieurs engins moteurs et de nombreux wagons. Mais dès 1965, l’un des trois frères Egger, partenaire dès la création, cède ses parts à un investisseur, Waldfried Barthel, propriétaire de la société de production cinématographique Constantin Film. Une énorme campagne de marketing est lancée, les 34 N°75• OCTOBRE OBRE E- NOVEMBRE E - DÉCEMBRE E 2013
investissements financiers sont fabuleux, les nouveaux modèles se succèdent à un rythme effréné. Mais Theodor Egger perd le contrôle et la main mise sur ses créations. La production ne parvient pas à satisfaire la demande, la qualité n’est plus au rendez-vous. Des modèles farfelus qui utilisent des caisses d’origines diverses, Rokal, Lima et Liliput par exemple, apparaissent au catalogue. En 1967, c’est la chute, les actifs de la société sont vendus principalement à Jouef. Egger-Bahn n’existe plus ! En 1997, Theodor Egger tente de faire revivre le concept Egger-Bahn avec la société Sachsenmodelle, mais aucun accord n’est trouvé. En 1999, nouvelle tentative : Theodor Egger, Wolfram Ziegler, Ruid Wittekoek, Roald Hofmannet Andreas Schönfeld se rencontrent pour relancer la marque. L’idée est de produire des modèles en H09 et en 016,5, mais des plans comptables peu brillants brisent cet élan. En 2003, Roald Hofmannreprend la marque à son compte et lance une série de très jolis modèles haut de gamme. La marque est sauvegardée. En 2011, Andreas Schönfeld relance la marque MinitrainS : de petits trains à voie étroite avec un fonctionnement parfait et à un tarif attractif pour tous les modélistes. C’est le concept de base d’Egger-Bahn ! ■ C’était en 1965, durant les vacances scolaires, au cours d’un voyage d’échanges culturels à Augsbourg en Allemagne. Nous étions une dizaine d’adolescents français guidés dans notre visite par de jeunes Allemands, et nous communiquions joyeusement dans les deux langues… Au détour d’une rue, j’aperçus, dans la vitrine d’un magasin de jouets, un coffret composé d’une adorable petite locomotive à vapeur, de deux ou trois wagonnets et d’un ovale de voie. Moi qui avais eu un train Jouef « voie normale » dans mon enfance, j’étais subjugué par l’aspect de cette N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013 Réunion au sommet le 10 avril 1999. De gauche à droite : Ruid Wittekoek, Wolfram Ziegler, Andreas Schönfeld (à l’arrière-plan), Theodor Egger et Roald Hofmann. Seul bâtiment en plastique, avec la remise à machine, ce petit atelier est d’origine Quick. Remarquez la patine et la façon dont le bâtiment est inclus dans le sol ! curieuse locomotive et par cet écartement nouveau pour moi : c’était mon premier contact avec la voie étroite ! Je viens d’écrire « voie normale » mais à l’époque, je ne savais pas qu’il pût en exister d’autres… J’ai craqué… Le lendemain, à l’insu de mes petits camarades - car nous étions à l’âge où nous regardions plus les filles que les trains miniatures - je suis retourné dans ce magasin de jouets et j’ai acheté ce coffret Egger- Bahn ! BERNARD JUNK Panneau publicitaire pour vitrine de détaillants. 35



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 1Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 2-3Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 4-5Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 6-7Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 8-9Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 10-11Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 12-13Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 14-15Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 16-17Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 18-19Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 20-21Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 22-23Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 24-25Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 26-27Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 28-29Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 30-31Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 32-33Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 34-35Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 36-37Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 38-39Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 40-41Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 42-43Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 44-45Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 46-47Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 48-49Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 50-51Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 52-53Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 54-55Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 56-57Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 58-59Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 60-61Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 62-63Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 64-65Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 66-67Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 68-69Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 70-71Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 72-73Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 74-75Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 76-77Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 78-79Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 80-81Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 82