Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
  • Prix facial : 8,20 €

  • Parution : n°75 de oct/nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 285) mm

  • Nombre de pages : 82

  • Taille du fichier PDF : 118 Mo

  • Dans ce numéro : Riffelalp, un tramway vers les sommets (H09).

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 30 - 31  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
30 31
La 020 T verte en version mécanique, témoin les roues en plastique et l’orifice pour la clé. Des chargements et des grues étaient également proposés dans la gamme, car Biller était un fabricant de jouets généraliste, pas seulement de trains. À partir du début des années 1960, le plastique fait son apparition, avec une propulsion électrique alimentée par des piles logées dans un wagon accompagnateur, sans toutefois se substituer aux versions mécaniques. L’ensemble perd alors beaucoup de son attrait et de son charme. Les trains Biller-Bahn subsisteront jusqu’à la fin des années 1970. Puis vint Egger-Bahn… ■ Couverture du catalogue Biller-Bahn de 1949. Il est en allemand, anglais et français, témoignant de l’ambition exportatrice du fabricant ! La rame « Tortillard » complète, avec une 020 T électrique noire. Les roues sont métalliques et une bielle d’accouplement a remplacé la bielle motrice… La voiture existait aussi en vert, tout comme le wagon tombereau. La locomotive à vapeur, en tôle version des débuts. Le gros bouton devant l’abri sert à commander l’engin : une légère pression le fait démarrer ou s’arrêter, le fait de le tourner de 90° inverse la marche (photo François Fontana). Deux types de wagons à bogies : benne basculant latéralement ou trémie à déchargement central. L’ensemble, en tôle emboutie et lithographiée, dégage un charme indéniable (photo François Fontana). 30 N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013
La remise est pourvue d’un système de frein automatique qui arrête l’engin moteur. L’enfant peut alors remonter le ressort et changer le sens de marche avant de faire repartir le locotracteur (photo François Fontana). J’ai découvert les trains Egger-Bahn lors d’une mission professionnelle en Allemagne. C’était en septembre 1965, dans la vitrine d’un magasin de jouets à Munich. Mais mon premier achat a eu lieu en décembre à Düren : la locomotive à vapeur noire et des petits wagons de mine ainsi qu’un cercle de voie dont les rails étaient encore en maillechort à l’époque. Pour le passage en douane, comme les bagages étaient fouillés, j’avais caché les modèles dans ma poche portefeuille et dans les appareils de mesures de mon travail. Puis, lors d’autres voyages, j’ai acheté le transfo bleu, la commande d’aiguilles et d’autres éléments de voie. Plus tard, Egger-Bahn a sorti ses locomotives équipées d’un aimant pour améliorer leur adhérence, ainsi que la voie correspondante. J’ai alors acquis la machine autrichienne bleue et les voitures allant avec. N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013 ALAIN DUCHESNE Locomotive électrique, avec batterie embarquée dans le tender, locotracteur et locomotive mécanique présentés sur quelques coupons de voie (photo François Fontana). La grue est entièrement fonctionnelle (photo François Fontana) 31



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 1Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 2-3Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 4-5Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 6-7Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 8-9Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 10-11Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 12-13Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 14-15Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 16-17Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 18-19Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 20-21Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 22-23Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 24-25Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 26-27Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 28-29Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 30-31Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 32-33Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 34-35Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 36-37Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 38-39Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 40-41Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 42-43Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 44-45Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 46-47Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 48-49Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 50-51Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 52-53Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 54-55Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 56-57Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 58-59Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 60-61Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 62-63Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 64-65Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 66-67Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 68-69Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 70-71Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 72-73Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 74-75Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 76-77Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 78-79Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 80-81Voie Libre numéro 75 oct/nov/déc 2013 Page 82