Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
Voie Libre n°75 oct/nov/déc 2013
  • Prix facial : 8,20 €

  • Parution : n°75 de oct/nov/déc 2013

  • Périodicité : trimestriel

  • Editeur : LR Presse

  • Format : (210 x 285) mm

  • Nombre de pages : 82

  • Taille du fichier PDF : 118 Mo

  • Dans ce numéro : Riffelalp, un tramway vers les sommets (H09).

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Dans la première partie de cet article nous nous sommes attelés à motoriser le Billard A 80D Atlas. Il est temps de le faire passer par l’atelier carrosserie pour le rendre plus conforme à nos attentes. ous l’avons vu, le modèle n’est pas conforme. Il possède la largeur des modèles courts et la longueur des modèles étroits ! Je vais pour ma part lui conserver ses dimensions un peu approximatives. En revanche, je vais lui faire subir quelques modifications simples qui en feront « mon » Billard. - Les antennes d’escargot : ablation pure et simple de ces excroissances totalement incongrues. Les trous sont mastiqués et poncés. FRANÇOIS FONTANA 22 - Retrait des trompes : masticage et ponçage des trous. - Retrait des feux qui sont mal positionnés : les trous sont mastiqués et poncés. - Retrait d’un des orifices de remplissage en carburant : masticage et ponçage. - Retrait des deux mains montoires : fabrication de six nouveaux modèles. Perçage au gabarit et mise en place. - Ponçage des joints de moule. Une fois le travail de carrosserie terminé, c’est la mise en peinture. On aura soin de dégraisser le modèle à l’eau tiède savonneuse. Après avoir apprêté la caisse, sans la toucher à doigts nus, on masque la partie basse et on peint la partie haute en crème. Puis, après séchage, on fait l’inverse : masquage de la partie haute, et application du Avant tout travail, le modèle est entièrement démonté. Les vitrages des côtés et les pièces de détail sont maintenus par une infime quantité de colle qui lâche à la première traction. Les vitrages frontaux sont simplement encastrés à force. rouge autorail sur la partie basse, tout en conservant les beaux marquages tampographiés. Il faut ensuite peindre l’entourage des petites fenêtres des faces en couleur alu brossé. De cette longue liste de travail, il ressort que les opérations les plus courantes sont : masticage, ponçage et masquage. N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013
J’ai fabriqué de nouvelles mains montoires en fil de laiton : un fil dressé de 0,6 mm est emprisonné, à ses deux extrémités, dans une boucle en fil de 0,3 mm immobilisée par un point de soudure. J’ai utilisé un petit gabarit pour créer ces mains montoires et pour percer la caisse. De cette façon je suis sûr qu’elles sont toutes égales et toutes bien placées. Mon gabarit est en carton fort. Les trous des supports sont percés à 2 mm d’un bord. Le haut du gabarit est aligné sur la ceinture haute de la caisse. Il suffit de le positionner pour que les trous tombent pile poil au bon endroit ! Gros grain, grain moyen, grain fin. Lequel choisir ? Les papiers à gros grain (de type 80, 120) enlèvent plus de matière, mais ils laissent souvent des rayures, voire des sillons profonds qu’il faut éliminer. On ne les utilisera que pour dégrossir le tra- N°75• OCTOBRE - NOVEMBRE - DÉCEMBRE 2013 Ceinture de caisse Le gabarit est utilisé pour percer les trous sur les côtés de caisse. Le même gabarit sert à assembler les mains montoires. Premier travail : avec un cutter et une lime suisse, je ponce les traces de joints de moule. La lime en carton est idéale pour commencer le travail. vail, sur un support dur, genre laiton. Ils sont à proscrire sur les plastiques. Les papiers à grain moyen (de 200 à 400) permettent de faire un premier travail avant l’apprêtage final. Ce sont les papiers de verre que l’on trouve sur les limes à ongles en carton par Gabarit exemple. Si l’on ne force pas trop, on peut même les utiliser sur du plastique. Les papiers à grain fi n (600, 800) sont parfaits pour fi gnoler le travail. On gagnera en qualité en les utilisant à l’eau, c’est-à-dire en les mouillant régulièrement dans un récipient posé 23



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