Var-Matin n°2015-12-04 vendredi
Var-Matin n°2015-12-04 vendredi
  • Prix facial : 1,20 €

  • Parution : n°2015-12-04 de vendredi

  • Périodicité : quotidien

  • Editeur : SCIC Nice-Matin

  • Format : (277 x 395) mm

  • Nombre de pages : 64

  • Taille du fichier PDF : 75,7 Mo

  • Dans ce numéro : un violent incendie s’est déclaré rue Victor-Michole... trois personnes sont décédées.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Auto Essai Mercedes Classe GLC:arme de conquêtemassive Ce n’est pas faire insulte au GLK que de dire que sa carrière commerciale fut décevante. Même Mercedes le sous-entend en le remplaçant par un modèle qui n’en reprend aucun élément, pas même le nom. Son look Au volant Au lancement, tous les GLC seront livrés avec la transmission intégrale et récents de la marque. Le résultat est plaisant àl’œil, même si le GLC peut donner l’impression de n’être qu’un break Classe C surélevé. Son profil n’est pas non plus sans rappeler sa cible n°1 : l’Audi Q5. Par rapport auGLK, son prédécesseur,leGLC s’allonge notablement (+ 12 cm, dont + 11 cm sur le seul empattement), s’élargit (+5 cm), mais est moins haut (-3 cm) ce qui participe à lui donner unair plus trapu, surtout lorsqu’il est chaussé desjantes de 20 pouces optionnelles. AZUR TRUCKS Groupe IPPOLITO Terminées les lignes tracées au cordeau. Pour leur nouveau SUV de milieu de gamme, les designers de Mercedes se sont naturellement inspirés des modèles les plus Àbord Même pour les marques premium, l’époque est aux économies. Ainsi, le GLC reprend la planche de borddela ClasseC. Ce qui n’a rien d’une infamie, celle-ci cumulant design moderne, matériaux de qualités et finition soignée. Selon les versions, et les options cochées, elle s’habille tour àtour d’aluminium, de boiseries (tilleul, noyer…) ou de plastique laqué façon piano noir.Unrégal pour les yeux des occupants des places avant, qui profitent également de sièges parfaitement confortables (réglables électriquement, chauffants et climatisés en supplément), bien qu’ils manquent unpeu de maintien latéral. Les passagers arrièrenesont pas moins àlafête… tant qu’ils ne sont que deux. L’empattement long leur garantit un espace suffisant pour leurs jambes et l’importante garde au toit permet àdes adultes d’1,85 mdene pas toucher le pavillon. Malheureusement, la place centrale de la banquette se révèle peu accueillante : non seulement ledossier yest extrêmement dur mais, en prime, la console centrale vient mordre sur l’espace réservé aux jambes. LESFÊTES APPROCHENT... OFFREZ-VOUSUNRENAULTUTILITAIRE ! SOMI IPPOLITO:Villeneuve Loubet- 04 83 84 02 20 TOULON TRUCKS SERVICES : Toulon-04 83 38 03 10 la boîte automatique. Un choix qui ne va pas dans le sens de la légèreté. La preuve, le GLC 250d 4Matic 9G-Tronic – c’est le nom complet de notre version d’essai –, qui aspire à devenir le modèle le plus vendu de la gamme, affiche crânement ses 1845 kg à vide. Même si ce GLC n’a rien d’une ballerine, il se révèle toutefois plutôt agile sur les routes tourmentées. Ses 204 ch sont suffisants, sans plus, et la boîte rétrograde toujours àpropos en sortie de virage. Dommage que le bloc 2.1 diesel se fasse trop entendre, notamment lors des accélérations. À ce niveau de prix, c’est un défaut. Le moteur se rattrape toutefois par son appétit d’oiseau (environ 7,5 l/100 km de moyenne lors de notre essai). Quant au confort, il se montre impérial, quel que soit l’état de la chaussée. Il faut toutefois souligner que « notre » GLC disposait de la suspension pneumatique optionnelle. (Photos Th. P.et Renault) Côté finances Au lancement, tous les GLC seront livrés avec la transmission intégrale et la boîte automatique. Un choix qui ne va pas dans le sens de la légèreté. La preuve, le GLC 250d 4Matic 9G-Tronic –c’est le nom complet de notreversion d’essai –, qui aspireàdevenir le modèle le plus vendu de la gamme, affiche crânement ses 1845 kg àvide. Même si ce GLC n’a rien d’une ballerine, il se révèle toutefois plutôt agile sur les routes tourmentées. Ses 204 ch sont suffisants, sans plus, et la boîte rétrograde toujours àpropos en sortie de virage. Dommage que le bloc 2.1 diesel se fasse trop entendre, notamment lors des accélérations. Àceniveau de prix, c’est un défaut. Le moteur se rattrape toutefois par son appétit d’oiseau (environ 7,5 l/100 km de moyenne lors de notre essai). Quant au confort, il se montre impérial, quel que soit l’état de la chaussée. Il faut toutefois souligner que « notre » GLC disposait de la suspension pneumatique optionnelle. var-matin Vendredi 4décembre 2015 Tableau de bord MERCEDES GLC 250D FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 4 cylindres turbodiesel 204 ch à3 800 tr/mn 500 Nm de 1600 à1 800 tr/mn Vitesse maxi : 222 km/h 0à100 km/h : 7,6 s Cycle mixte : 5 l/100 km CO2 : 129 g/km (bonus/malus neutre) Poids : 1 845 kg CÉDRIC MORANÇAIS/SOPRESS C’EST TOUT BON Tenue de route Confort Qualité de présentation Consommation C’EST MOINS BIEN Moteur bruyant Rapport prix/équipement TARIF Àpartir de 47 500 € Modèle essayé : 59 600 € RENAULT TRUCKS www.azur-trucks.fr
Deux-roues L eSalon de Paris 2015, qui se tient jusqu’à dimanche Porte de Versailles, est particulièrement riche en nouveautés. La tendance vintage semble atteindre son apogée chez Triumph. Le constructeur anglais dévoile pas moins de trois nouveaux modèles classiques àlafinition exceptionnelle. Surgies du passé La Bonneville T120 fait renaître unmodèle né en 1959, avec un nouveau bicylindre enligne de 1200 cm3 et un équipement à la pointe du progrès (ABS et antipatinage). Une déclinaison Café Racer,baptisée Triumph Thruxston, vient taquiner la sublime BMW Nine T. Pour répliquer,l’allemande enfile sa tenue Scrambler,avec de gros pneus à crampons, et rejoue la Grande Évasion. Il faudra néanmoins prévoir 15 000 € minimum Crédit au taux exceptionnel de 0%(1) sur la gamme Ford TAEG FIXE/AN DE 12 À 48 MOIS AVEC 20% D'APPORT MINIMUM. UN CRÉDIT VOUS ENGAGE ET DOIT ÊTRE REMBOURSÉ. VÉRIFIEZ VOS CAPACITÉS DE REMBOURSEMENT AVANT DE VOUS ENGAGER. (1) Offre de crédit réservée aux particuliers pour toute commande d'une Fiesta (hors Amblente), d'un B-MAX (hors Amblente), d'un C-MAX, d'un Grand C-MAX, d'une Focus (hors Focus Electric et Focus R5), d'un EcoSport, d'un Huga, d'une Mondeo (hors Mondes Vignale), d'un Ranger, d'un Tourneo Connect (hors Ambiente) ou d'un Tourne° Custom neufs, valable du 19/10/2015 au 30/31/2015, dans le réseau Ford participant. Apport minimum 20%. Exemple pour un montant emprunté de 10 000 : 48 mensualités de 208,33 £. Taux Annuel Effectif Global Fixe : (Taux débiteur : 0% l'an Montant total c10 par l'emprunteur : 10 000 Hors assurances facultatives. Celles-cl comprennent : une protection Décès-Incapacité à partir de 6,88 firnois en sus de la mensualité, T'UA de 1.61%, coût total de L'assurance : 330,24 €. Délai légal de rétractation. Sous réserve d'acceptation par Ford Credit. 78150 St-Germain-en-Laye. SIREN : 392 315 776 RCS Versailles, No OR IAS : 07031709. Kuga : Consommations mixtes (1./100 km). ; 4 6/74. Reiets de CO, (g/km) 120/171. Monder) : Consommations mixtes 1000 km1 ; 3 6/73. Relets de CO, (g/km) : 94/169. C-MAX Consommations mixtes (00(1km) : 4 V6,5. Relets de Ç.Q, f e/km)'105/149. Fiesta : Consommations mixtes 11/100 km) 3.2/5.9.Reiets de C45igam1 : 62,/_13e. Consommations mixtes et rejets de CO, : Données homologuées conformément à la Directive 80/1268/EEC amendée. ford.fr GROUPE MAU « pour acquérir l’un de ces bijoux néo-rétros que l’on peut agrémenter d’une foule d’accessoires de personnalisation. Plus abordable, la Moto Guzzi V9 était àMilan il y a quinze jours. Et bien qu’elle ne fasse pas le déplacement à Paris, il s’agit d’une important nouveauté. Elle inaugureunnouveau moteur bicylindre de850 cm3 avec une transmission par cardan et fait attention à sa ligne (200 kg), pour faciliter la vie des urbains. L’italienne peut adopter un look rétro classique, dit Roamer, ou adopter un style rebelle, dans sa version Bobber noir mat avec guidon rabaissé et pneus larges. Une moto séduisante qui sera proposée à 9 900 €.Pour profiter de l’aubaine néo-rétro, Yamaha customise sa MT09 et la rebaptise XSR900. Mais c’est surtout la Yamaha MT10 qui fait sensation. Cet impressionnant roadster dépouillé partage son châssis et son moteur avec la supersportive R1, pour séduire les amateurs d’acrobaties. Sans limitesi Ceux qui voudront fêter la fin de limitation de puissance des motos en janvier 2016 pourront se tourner vers la KTM Super Duke 1290 GT.Unroadster de 173 ch débordant de couple (144 Nm), auquel les ingénieurs autrichiens ont ajouté un pare-brise réglable, des valises et un plus gros réservoir pour étendre son rayon d’action. À moins var-matin Vendredi 4décembre 2015 Salon de la motoetduscooter de Paris2015 : du vintage au voltage Après celui de Milan, le Salon de la moto de Paris présente actuellement toutes les nouveautés en matière de deux-roues. Si la tendance vintage reste omniprésente, on découvre aussi des bolides bardés d’électronique ou 100% électrique. d’opter pour la Ducati XDiavel, un custom sportif dont le nouveau bicylindre en L de 1 262 cm3 de 156 ch est désormais couplé àune transmission par courroie. Chères électriques Si le thermique n’a plus de limite, l’électrique a aussi ses addicts. Face au succès de son scooter C Evolution, BMW renchérit avec la eRR. Une déclinaison 100% électrique de la supersportive S1000 RR, présenté sous la forme d’un concept très abouti. Chez ZeroMotorcycles, pas moins de six modèles sans émissions sont déjà commercialisés. Le roadster S ZF13.0 offre plus de 170 km d’autonomie moyenne avec des performances équivalentes à celles d’une moto thermique de 600 cm3. Une version 11 kW homologuée dans la catégorie 125 cm3 est également prévue. Dommage qu’aucun bonus écologique n’adoucisse son tarif de 15 990 € … MAXIME FONTANIER/SOPRESS POUR 10 000e EMPRUNTÉS : 48 MENSUALITÉS DE 208,33 € MONTANT TOTAL DÛ PAR L'EMPRUNTEUR : 10 000 € AZUR LA VALETTE AZUR TOULON/LA SEYNE AZUR BRIGNOLES AZUR DRAGUIGNAN FORD PUGET Avenue de l'Université Lagoubran - Sortie Toulon Ouest RN7 - Route de Nice Route de Lorgues RN7 - les Meissugues 04.94.08.92.00 04.94.18.59.18 04.98.05.15.40 04.94.50.55.00 04.94.51.81.31



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