Uniformes n°274 jan/fév 2011
Uniformes n°274 jan/fév 2011
  • Prix facial : 6,95 €

  • Parution : n°274 de jan/fév 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (210 x 297) mm

  • Nombre de pages : 86

  • Taille du fichier PDF : 87,9 Mo

  • Dans ce numéro : le sous-casque américain M1.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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COLLECTION coiffures Les sous-casques M1 américains (2e partie suite d’Uniformes 272) MODIFICATIONS, MODÈLES SPÉCIAUX ET MARQUES Tandis que la chasse au meilleur sous-casque en plastique se poursuivait, les recherches étaient approfondies sur la coiffe intérieure, les accessoires et la finition du « Liner ». L’amélioration des éléments et des composants du système de suspension et de la jugulaire, était envisagée depuis les premiers tests du casque en fibre compressée en 1941. A la même époque, est également étudiée la création de modèles spécifiques à certaines unités. Les premiers casques en plastique utilisaient le même bandeau serre-tête non réglable en rayonne blanche et les trois tailles de nuquières que les casques en fibre compressée. La jugulaire fixée à demeure ne convenait pas non plus et était aussi la source de mécontentements. Après la mise en service depuis plusieurs mois du casque en plastique, l’Armée estime que la peinture kaki foncé n’adhère pas parfaitement sur sa surface lisse et brillante. La couche a tendance à s’écailler facilement, causant des taches claires qui peuvent réfléchir la lumière sur le champ de bataille. Un des fournisseurs de peinture, Forbes Varnish Company, expérimente divers additifs pour produire un meilleur grain de peinture. Après les essais de divers matériaux, il est découvert que deux poussières de résine, le Micarta et le Durez, produisent une accroche plus durable sur la surface du casque une fois ajoutée à la peinture. Inland utilise la nouvelle peinture kaki clair de Forbes en octobre 1942 puis peu à peu, tous les fabricants l’adoptent car il est établi qu’elle est supérieure à toutes les autres marques. 20 uniformes | COLLECTION ture. La boucle précoce est composée de deux pattes et le 2 e modèle d’une seule pièce avec un passant cranté au centre. Le bandeau serre-tête est doublé d’une languette de cuir de veau, excepté aux deux extrémités qui sont laissées nues pour permettre le réglage. Il est fixé sur le système de suspension par six clips d’acier à ressort peints en kaki. Ceux-ci sont passés entre la languette de cuir et la toile de coton, pour ne pas gêner le porteur comme le faisaient les huit pressions situées à l’arrière de l’ancien bandeau. Le système de suspension aussi est rénové à la fin de l’été 1942. La configuration de la nouvelle suspension demeure sans changement mais la fabrication est maintenant de la même matière que le bandeau serre-tête, en toile HBT kaki clair. Une variation apparaît alors dans le tissage des suspensions, des bandeaux serre-tête et des nuquières. La spécification « CQD N°65B, Liner, Helmet, M1 » du 2 août 1943 stipule que le tissage en croisé de coton doit être simple. Mais dans le paragraphe « Tissage de substitution », il est indiqué que si le tissage double voire triple en HBT est disponible ou bien s’il peut être obtenu plus facilement - ces deux procédés produisant un tissage conforme aux exigences - ils sont acceptables. En général, les premiers casques reçoivent le tissu en HBT simple tandis que celui en HBT multiple apparaît sur les productions ultérieures. Autre progrès, Westinghouse suggère de remplacer les contre-rivets métalliques Texte et photos : Daniel Blanchard Les modifications internes Le bandeau serre-tête réglable est inventé par Scholl Manufacturing Company. Il consiste en une bande de toile « Herringbone Twill » (croisé de coton tissé en forme d’arête) kaki clair, munie d’une boucle coulissante en métal peint en kaki à l’une des extrémités et qui se règle comme une ceinp Août 1943, lors d’un entrainement, des parachutistes s’apprêtent à sauter d’un cargo DC-3. Les hommes sont coiffés du casque M2, reconnaissable à l’anneau de jugulaire en demi-lune sur le casque lourd. On reconnaît bien le double système de jugulaire typique du casque de parachutiste : la mentonnière en cuir brun reliée aux jugulaires supplémentaires en « V » du casque léger, et le sanglon additionnel sur la jugulaire en toile sur le casque lourd pour solidariser le casque léger avec des pressions. (US National Archives) rectangulaires par des pinces en métal en forme de « A » évidé. Sur les versions précoces, ces pinces en fer restent en métal blanc puis elles sont peintes en kaki et finalement elles sont en acier bronzé sur les dernières versions. Le Quartermaster Depot de Chicago recommande également que la jugulaire en cuir soit amovible afin de pouvoir être aisément remplacée. Fabriquant déjà les boucles du ceinturon de service en cuir de l’Armée et des Marines et les boutonspression, United Carr Fastener Company conçoit le bouton-crampon sur le sous-casque et le crochet triangulaire qui permettent de détacher la jugulaire, tout en fournissant un maintien suffisant sur le casque. Scholl Manufacturing invente une nouvelle boucle de jugulaire qui est une version miniature des fermetures rapides des ceintures de
p Nuquière détachable du casque Hawley à l’état neuf, de taille « small » fabriquée par CSC, avec le n°de contrat. Les pressions sont en métal blanc. p Nuquière de casque léger de taille « large » fabriquée par SKM, avec le n°de contrat. Les pressions sont en métal bronzé. p Nuquière de casque léger fabriquée par la George Frost Company, avec le n°de contrat. JugulaireS Nuquières p Nuquière de casque léger de taille « 3 » fabriquée par American Stay Company, avec le n°de contrat. Les pressions sont en métal blanc. p Nuquière de casque léger de taille « medium » fabriquée par GEM Dandy Inc., avec le n°de contrat. Les pressions sont en métal blanc p Nuquière de casque léger de taille « large » fabriquée par BS Company, avec le n°de contrat. Les pressions sont en métal blanc. t jugulaire ajustable et amovible en cuir brun de casque léger, inventée par United Carr Fastener Company, avec boucle de réglage kaki et les crochets triangulaires, et portant la marque tamponnée à l’encre noire, la lettre « H » dans un rond, identifiant un produit de la société de cuir « Hagerstown Leather » à Hagerstown dans le Maryland. t p Détails de jugulaire remplaçable en cuir brun de casque léger avec les crochets triangulaires, les deux rivets de marque « United Carr Fastener Company » et un marquage tamponné à l’encre noire de la lettre « H » dans un rond, identifiant une production de la société de cuir « Hagerstown Leather » à Hagerstown dans le Maryland. tp Gros plan de la boucle de réglage de la jugulaire interchangeable peinte en noir, créée par Scholl Manufacturing, version miniature des fermetures rapides des ceintures de siège d’avion, et portant le numéro de patente 2363872 accordée en novembre 1944 à American Fastener Company à Waterbury (Connecticut). COLLECTION | uniformes 21



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