Touring n°2019-11 novembre
Touring n°2019-11 novembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-11 de novembre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 25,2 Mo

  • Dans ce numéro : en selle !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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L’Alaska en Renault 4n, avec Ursula, ma petite amie de l’époque, nous voulions visiter les tats-Unis et le Canada, avec leurs magnifiques parcs nationaux. ous disposions d’un temps presque illimité et avions fait le voyage avec notre propre voiture, ce qui était une vraie alternative par rapport à l’achat d’un véhicule sur place. ous avons aménagé notre Renault notre première voiture pour pouvoir y dormir. a traversée vers e or, à bord d’un cargo polonais, dura moins d’une semaine depuis remerhaven. otre première destination était l’lasa, après avoir parcouru m sur des routes non asphaltées.nsuite, cap sur leuatemala, sans problème. Ce n’est que revenus à e or, après dix mois, que nous avons constaté les premiers signes de faiblesse de notre. ais nous avons pu la revendre dollars, heures avant le vol de retour en urope. Werner Holzgang 82 touring novembre 2019 L’Opel Rekord avec les vitesses au volant était un partenaire très fiable. Souvenirs, Au volant de leur première voiture, les membres TCS ont vécu de cocasses péripéties, dont voici une sélection. Une série spécial souvenirs à consommer sans modération. 1400 km de terre battue La Renault 4 en route pour l’Alaska.
Achetée au bord du trottoir a première voiture, en, fut une pel Reord lympia de.lle était garée à l’entrée de la place de la gare de Schlieren (), avec un numéro de téléphone et un prix affiché de fr.’ai appelé le propriétaire, qui est venu et m’a permis de l’essayer.lle avait m au compteur. Poignée de main, paiement en espèces et’ai pu ramener l’pel che moi avec ses plaques, que e lui ai rendues après-coup. a Reord avait les vitesses au volant, non synchronisées, et un choe utile pour les démarrages à froid.’essence cotait autour dect. le litre à l’époque. près de nombreuses excursions sans problèmes à l’exception d’une crevaison à Coire,’ai pu échanger ma vieille pel, qui affichait désormais m au compteur, contre une pel Reord de à pare-brise panoramique, pour le prix de fr. C’est aussi en que’adhérai au CS, dont e suis touours membre auourd’hui. Max Schuler Une Mini au nez aplati a carrière d’automobiliste a commencé avec une orris de, achetée d’occasion en. Six ours après avoir passé mon permis,’invitais une charmante eune fille à m’accompagner lors d’une sortie qui se termina prématurément. Roulant à tombeau ouvert en direction d’ndermatt, e fus surpris par un ralentissement sur la souvenirs Un amour de Coccinelle !’ai d attendre d’avoir ans (en) pour avoir enfin les moyens de m’acheter une V Coccinelle d’occasion. Un an plus tard, mon employeur m’envoyait passer deux ans enngleterre. C’est ainsi que, en anvier,’arrivai à Croydon, dans la banlieue de ondres. a traversée de la anche avait été très éprouvante à cause de la tempte,’en avais l’estomac retourné ! Peu de temps après, e dus me rendre à lasgo, en cosse, o’étais envoyé pour réparer une machine. e long du traet,’entendis un bruit de plus en plus fort qui me fit penser à un problème de différentiel.’arrivai à lasgo un samedi et me rendis dans un garage concessionnaire de la marque Volsagen, o mon diagnostic fut confirmé. ais comme il n’y avait pas les pièces de rechange en stoc e dus poursuivre ma route usqu’à dimbourg. a réparation était prévue pour le lundi. Puis survint une bonne nouvelle, à savoir que le différentiel n’était pas en cause et qu’il fallait seulement remplacer un roulement de roue ! ais il n’y avait rien à faire en tant qu’étranger à dimbourg. es cinémas, le thétre, les musées, tout était fermé. l n’y avait mme pas de manifestations sportives,’en étais réduit à attendre le lundi. cette époque, il y a presque ans, il n’y avait pas d’autoroutes. Une chose biarre, que e n’ai vue qu’en rande-retagne, c’étaient les barrières de passages à niveau.lles ne s’abaissaient pas, mais coulissaient depuis la gauche et la droite, bloquant le trafic routier pour libérer la voie aux trains. Hans Eichenberger FORUM route cantonale, avant assen. e mélangeant les pédales entre l’accélérateur et le frein,’emboutis la voiture arrtée devant moi. e capot de la ini, déà pas bien long, était aplati, le radiateur pendait comme un vieil arrosoir. l ne nous restait plus qu’à marcher usqu’à la gare de assen et rentrer en train. Une époque mémorable ! Albert Studler Ma chère Opel Kadett’avais ans quand’ai acheté ma première voiture, en avril. C’était une pel adett deuxe bleu ciel avec un toit blanc. Compte tenu du rabais de obtenu pour paiement comptant, cerve me cota fr. au lieu des fr. attendus. Cette voiture fut immatriculée le er mai.’aurais pu passer des ours à polir son toit blanc et chaque sortie était une expérience unique. près six ans d’amitié avec mon pel adett, e l’ai revendue à mon frère cadet de ans.’ai grandement apprécié sa fiabilité, car hormis l’une ou l’autre crevaison, e ne connus à son volant ni pannes, ni accidents. on premier grand voyage car pour moi, c’en était un à l’époque, en, me conduisit au essin par le col du othard, usqu’au camping Campofelice de enero. Herbert Suter novembre 2019 touring 83



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