Touring n°2019-11 novembre
Touring n°2019-11 novembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-11 de novembre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 25,2 Mo

  • Dans ce numéro : en selle !

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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MOBILITÉ s’il y a du brouillard ou de la pluie au sol. Comment vous maintenezvous en forme ? Car vous ne pouvez pas simplement vous dire  : « Aujourd’hui, je ne me sens pas bien, donc je ne vole pas »...’expérience nous aide beaucoup. out travail par horaires cadencés comporte des risques, parce qu’il faut souvent se lever à des moments o les autres dorment encore. C’est la mme chose pour les médecins ou d’autres professions. echniquement, nous sommes touours à our. t lorsque e rentre à la maison, e ne peux pas couper d’un seul coup avec la thématique de l’aviation. ous avons également un test sur simulateur, tous les six mois. l faut bien s’y préparer afin, par exemple, d’tre capables de maîtriser de nouvelles situations d’urgence, non simulables dans l’avion lui-mme, mais qui peuvent malgré tout survenir. Avez-vous déjà été confrontée à une situation délicate ? orsque e pilotais des ets d’affaire, un pare-brise s’est fendu et a commencé à prendre feu. ais nous amorcions déà la descente vers ondres et les contrleurs aériens nous ont assistés de manière optimale car ils sont très bien formés pour de telles situations. n fin de compte, ce n’était pas aussi dramatique que cela. Pourquoi vous êtes-vous finalement lassée des vols en jet privé ? C’est difficile de les concilier avec une vie de famille parce que l’on voyage beaucoup.’étais absente de la maison ours par mois, à l’époque, et souvent durant six ours d’affilée. e suis désormais heureuse de voir mes enfants au moins une fois par our. 34 touring novembre 2019 La pilote dans le cockpit d’un Airbus A319. Elle vole professionnellement depuis 16 ans. Aussi agréable que ce travail puisse paraître, il comporte certainement beaucoup de stress. Comment le gérez-vous ? e pense que, en tant que mère, on apprend aisément à gérer le stress (rires).’essaie touours de garder la tte froide.’aime les défis, ils me stimulent. t en tant que pilotes, nous sommes amenés à faire appel aux connaissances apprises pour des situations particulières. Volerez-vous jusqu’à la retraite ?’ai bien le temps d’y penser (rires). e vais certainement voler usqu’au milieu ou la fin de la cinquantaine, c’est du moins ce que e souhaite. ◆ Portrait  : Julia Bostel, âgée de 39 ans, est originaire de Rhénanie-Palatinat et réside au bord du lac de Constance. La mère d’une petite fille de 15 mois et d’un fils de presque 4 ans, épouse d’un capitaine de la compagnie nationale Swiss, vole professionnellement depuis 16 ans. Elle a achevé sa formation théorique à Mönchengladbach (D) et la partie pratique en Floride. Julia Bostel a débuté comme copilote dans un avion-ambulance. Elle a rejoint Easyjet en 2002. Elle est basée à Bâle, où elle fait partie des 430 employés de la compagnie aérienne. PEU DE FEMMES PILOTES Nombre total de pilotes titulaires d’une licence de vol en Suisse en 2019  : 12 420 (429 femmes) Nombre de pilotes  : 8617 (423 femmes) Nombre de pilotes de planeur  : 2101 (35 femmes) Nombre de pilotes d’hélicoptère  : 1075 (44 femmes) Nombre de pilotes de montgolfières  : 229 (10 femmes) Source  : OFAC
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