Touring n°2019-10 octobre
Touring n°2019-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 38,8 Mo

  • Dans ce numéro : esquisse d'une mobilité durable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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CHEMIN FAISANT THOMAS BINGGELI L’entrepreneur toujours en selle Le fondateur de la marque de vélos électriques Stromer et de Thömus Veloshop est du genre infatigable. En plus d’innover en la matière, Thomas Binggeli construit le Swiss Bike Park aux abords de la ferme parentale. Un circuit unique en Europe. TEXTE ET PHOTO FELIX MAURHOFER Le petit hameau d’Oberried se dresse sur une colline, en pleine campagne, au sudouest de Berne. Ceux qui passent ici en voiture ne peuvent se douter de ce qui se trame au milieu de cette ambiance rurale. Le lieu a toujours su marier agriculture et deux-roues, mais des excavatrices jaunes ont désormais fait leur apparition, déplaçant des tonnes de terre de leurs grandes pelles. Thomas Binggeli (46 ans) arpente d’un pas déterminé le chantier du futur Swiss Bike Park. « C’est ici que sera construit le « Dirt Park » avec ses sauts ainsi qu’un pumptrack, » nous explique-t-il, échangeant brièvement quelques mots avec l’un des constructeurs de piste. L’homme est dans son élément. Il salue quelques invités, tapote une épaule, puis sert quelques instants plus tard d’imposantes portions de crème glacée de la région. Son dernier projet en date est ce circuit cycliste de 2000 m2. Un projet à 15 millions de francs qui sera achevé en 2021. Avant cela, les championnats du monde Red Bull Pumptrack se dérouleront sur ce site, à mi-octobre. L’initiateur souligne qu’il est important pour lui que les besoins des athlètes de pointe et amateurs soient réunis ici. A l’avenir, tout 86 touring octobre 2019 le monde pourra pédaler sur cette vaste piste, assimiler les bonnes techniques, gages de sécurité. Thomas Binggeli précise que le parc servira également de plateforme de développement et d’essai. Une véritable attraction qui ne manquera pas de séduire une foule de curieux. Promouvoir l’e-bike Le projet témoigne d’une passion pour le vélo, qui accompagne Thomas Binggeli depuis son enfance. A l’âge de 17 ans, ce ferblantier de formation commence à monter des vélos dans la ferme familiale. Qui aurait cru à l’époque qu’il serait un jour le patron de l’une des marques de vélos suisses les plus prospères ? Thomas Binggeli n’a pas tardé à reconnaître l’importance des vélos électriques. « De mon point de vue, l’e-bike est le véhicule idéal, économique et écologique pour les loisirs et les déplacements. De plus, cela motive les gens à renouer avec une activité sportive », avoue-t-il. Bien que le marché des vélos électriques soit en plein essor depuis plusieurs années, le Bernois est convaincu que nous n’en sommes qu’au début de son développement. Trois tendances sont décisives pour lui dans la production de vélos électriques  : le service et la fiabilité, la performance des batteries et la puissance du moteur ainsi que la connectivité et la sécurité. Des hauts et des bas La carrière de notre homme a été faite de hauts et de bas. En 1991, Thomas Binggeli a fondé la société Velo Service Oberried et, trois ans plus tard, la société d’importation ProCycle. Il s’est ensuite lancé dans le textile, puis a créé le vélo électrique Stromer avant de fonder Thömus SA. Cet entrepreneur infatigable soutient des équipes cyclistes, organise des courses et des événements, ainsi que des stages de vélo. Thömus Veloshop, avec ses quelque 50 collaborateurs, est désormais bien implanté dans toute la Suisse. Thomas Binggeli a également dirigé BMC Suisse durant deux ans, sans grande réussite, et est ensuite retourné à ses racines. « Les innovateurs doivent aussi être capables d’encaisser les défaites », dit-il. Il a beaucoup risqué dans sa vie et a toujours eu besoin de nouvelles idées et de nouveaux projets, c’est dans sa nature. Et lorsqu’il a besoin de se libérer l’esprit, il monte en selle et se lance à l’assaut des routes du Gantrisch. ◆ « L’e-bike n’en est qu’au début de son développement. » Thomas Binggeli PDG et cycliste essayeur de Thömus AG Le Pumptrack n’est encore qu’un chantier, mais Thomas Binggeli y accueillera bientôt les cyclistes les plus capés.
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