Touring n°2019-10 octobre
Touring n°2019-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 38,8 Mo

  • Dans ce numéro : esquisse d'une mobilité durable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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touring impressum Magazine du Touring Club Suisse Editeur Touring Club Suisse CP 820, 1214 Vernier (GE) Rédacteur en chef Felix Maurhofer Rédacteurs en chef adjoints Dino Nodari Marc-Olivier Herren Rédaction Aline Beaud Jérôme Lathion Juliane Lutz Dominic Graf Directeur artistique Alban Seeger Rédacteur photo Emanuel Freudiger Layout Andreas Waber Stephan Kneubühl Sara Bönzli Mathias Wyssenbach Assistants de rédaction Tania Folly (F) Susanne Troxler (D) Michela Ferrari (I) Irene Mikovcic-Christen Adresse postale Rédaction Touring Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne Tél. +41 58 827 35 00 touring@tcs.ch Tirage Edition française  : 383 869 Tirage total  : 1 190 995 Direction des publications/Marketing médias Reto KammermannAnnonces  : Cumi Karagülle Roger Müller Chantale Hofer, verlag@tcs.ch TCS Voyages Mario Brunelli Avantages membres Marcel ZimmermannAssistance Club Dominique Voramwald Abonnement  : Compris dans la cotisation de membre TCS. Touring paraît 10 fois par année. Changements d’adresse  : Prière de les annoncer directement en mentionnant votre numéro de membre  : Siège central du TCS, CP 820, 1214 Vernier, 0844 888 111, info@tcs.ch L’ensemble des textes et photos sont protégés par le droit d’auteur. Toute reproduction, même partielle, nécessite l’autorisation écrite de l’éditeur. La rédaction se réserve le droit de ne pas publier les textes non commandés. Production  : Swissprinters SA Brühlstrasse 5, 4800 Zofingue Tél. 058 787 30 00 A vos plumes ! La règle du jeu est simple  : plus votre lettre est courte, plus elle aura de chances d’être publiée. Derrière le rideau de fer a première voiture était une pel eord, héritée de mes parents. algré son état désolant rouillée, un toit ouvrant qui fuyait, j’ai entrepris de voyager avec un ami à travers le rideau de fer jusqu’en aponie.’était durant l’été et le périple s’est avéré aussi chaotique que prévu. A uremberg, l’arbre de transmission a d tre remplacé. A rague, la pédale de frein était hors d’usage et le joint du cylindre de frein achevé par un mécanicien, faute de pièces de rechange Un cylindre alché à arsovie, puis un autre à oscou. es réparations n’étaient pas envisageables, mais grce à la topographie relativement plate des lieux, nous avons pu poursuivre notre route. ur le chemin du retour, les pentes des autoroutes allemandes sont devenues insurmontables. es soupapes, grillées, ont finalement été remplacées dans un atelier pel. En plus des expériences positives avec la population, quelques moments Bruits de moto Touring 09/2019 En comparant le bruit des voitures et celui des motos, vous constatez qu’en situation d’accélération légère, en sortie de courbe, une moto fait, décibels de plus qu’une voiture, soit fois plus. ous n’avez pas mesuré des situations d’accélération plus réalistes, en particulier les accélérations maximales destinées à procurer des sensations fortes. our diminuer le surplus de nuisances sonores provenant des motos, vous vous contentez d’affirmer que les bruits inutiles peuvent donc tre évités avant tout en adaptant son style de conduite. otre proposition peu crédible, comme vos mesures peu réalistes défendent avant tout les intérts d’une fraction de conducteurs, au détriment de la population soumise aux nuisances sonores de ceux-ci. l convient de rappeler qu’un habitant sur cinq enuisse est exposé à un bruit routier nuisible ou incommodant, et les cots de la santé qui en découlent ont été estimés à millions de francs par an (source  : édecins en faveur de l’environnement). Ignacio Pelegri, Genève Plaques d’immatriculation Touring 04/2019 Dans deux articles de votre numéro d’avril, on peut lire, pour les plaques d’immatriculation, le terme minéralogique alors que ce qualificatif est typiquement franais. En effet, en rance, avant les plaques étaient délivrées par le service des mines ce qui a valu cette dénomination, qui fut abandonnée dès la date précitée, mais perdure, à tort, dans l’esprit des ranais. Est minéralogique ce qui a FORUM Opel Rekord Le logo TCS trône fièrement à l’avant du capot. moins agréables ont jalonné ce voyage, tel l’interminable interrogatoire de la police soviétique pour cause de photos non autorisées. Peter Auer, Truttikon @ Photo de votre première voiture On n’oublie jamais sa première voiture, ni les escapades vécues avec. Intriguantes, exaltantes, émouvantes, partagez vos histoires. Envoyez-nous vos témoignages et photos à touring@tcs.ch. trait aux mines, donc dans le cas qui nous intéresse il serait bien de dire numérique ou numérologique. Toutefois, enuisse, on parle donc bien de plaques d’immatriculation ce qui n’est guère plus long à écrire. André Marki @ Dilemme postal En vacances à ilbao, nous avons envoyé une vingtaine de cartes postales. ous les avons achetées avec les timbres, puis mises dans une bote aux lettres publique. Aucune n’est arrivée.’ai fait des recherches et découvert qu’il y a deux opérateurs postaux en Espagne. Une carte affranchie pour l’un atterrissant dans la bote aux lettres de l’autre n’est plus traitée. Un touriste averti en vaut deux Alfred Zahner @ La rédaction se réserve le droit de raccourcir les contributions. Les lettres de lecteurs peuvent également être transmises par e-mail  : touring@tcs.ch. Elles sont aussi publiées dans l’édition online de Touring (touring.ch). octobre 2019 touring 81



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