Touring n°2019-10 octobre
Touring n°2019-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 38,8 Mo

  • Dans ce numéro : esquisse d'une mobilité durable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Tests longue durée  : la trilogie de la fiabilité L’heure du bilan a sonné pour trois voitures du TCS en test longue durée. Le 3 cylindres Ford Focus a tenu le choc ; les assistances de la Volvo V40 ont convaincu et l’Opel Ampera a jugulé la peur de la panne d’électricité. RÉDACTION MARC-OLIVIER HERREN TESTS HERBERT MEIER PHOTOS TCS MOBE Ces trois tests ont livré quelques enseignements intéressants. Ainsi, le cylindres donsizé du brea ord ocus s’est révélé endurant malgré sa faible cylindrée del. Disponible à bas régime déjà, il délivre de bonnes performances, fait honnte figure sur autoroute et s’est contenté de, lm. Excepté des conduites de radiateur appréciées par les fouines, la ocus n’a subi aucune panne. l a néanmoins fallu changer les ressorts de suspension avant et les inserts métalliques ornant le volant se détachaient. a olvo T se distinguait en par ses assistances novatrices. i le régulateur adaptatif et l’alerte d’angle mort ont fonctionné à satisfaction, le système anticollision actif se déclenchait parfois sans raison. aniable et confortable, cette E 3 cylindres 1 l turbo essence, 125 ch ; 170 Nm W 50 touring octobre 2019 compacte bénéficie de l’entretien gratuit (ans m). e qui s’est soldé par des frais de maintenance modiques. Attention, des travaux onéreux sont prescrits au-delà de cette couverture.’habitacle à la finition soignée ne portait que de faibles traces d’usure. eul bémol notoire, les changements de rapports rugueux de la bote à double embrayage n’ont pas pu tre éradiqués par l’atelier. 6,2 l/100 km (moyenne du test) ; autonomie  : 887 km ; étiquetteEnergie C L 34 100 fr. (29 500 fr. + options 4600 fr.) Historique Ford Focus 1.0 STW (2013) Km Evènements Coûts fr. 39 627 Dégât de fouine  : conduite de radiateur 126,70 59 769 Dégât de fouine  : manchette arbre d’entraînement 305,90 60 962 Rappel  : conduite refroidissement du vase d’expansion — 94 739 Système de navigation  : remplacement socle d’antenne 410,50 106 832 Cache rétroviseur intérieur décollé  : consolidé et rembourré — 145 111 Remplacement ressorts suspension avant 298,60 Remplacement disques et garnitures de freins avant 501,70 Remplacement réservoir liquide de refroidissement et tuyau 116,20 166 875 Remplacement disques et garnitures de freins arrière 414,20 Total frais d’entretien  : 166 000 km/5½ ans 4434,30 Total coûts de réparation 1741,30 Double motorisationuccédané aux voitures électriques, l’pel Ampera à prolongateur d’autonomie permettait un roulage électrique dem. Après ans, la capacité de la batterie disponible a décliné, passant de, à, h à la fin du test et réduisant l’autonomie électrique àm. En dépit de la double motorisation, les frais d’entretien ont été modérés.’Ampera n’a connu qu’une panne, nécessitant une reprogrammation du verrouillage électronique. ormis la console tactile malcommode, l’Ampera a été appréciée pour ses qualités de routière confortable. ◆ Ford Focus 1.0 SCTi Titanium STW Son petit moteur downsizé a pleinement convaincu. Voiture fiable et pratique en usage quotidien Faible consommation Bonne habitabilité et grand coffre Confort de marche Fiabilité élevée Usure des pneus moindre Garantie (2 ans), pas d’entretien gratuit Systèmes d’infodivertissement et de navigation malcommodes Visibilité arrière Pot d’échappement et supports d’essieux sensibles à la rouille Frais d’entretien et coûts Inserts métalliques du volant décollés
E 4 cylindres 1,6 l turbo essence, 180 ch, 240 Nm W 7,1 l/100 km (moyenne du test), autonomie  : 873 km ; étiquetteEnergie D L 47 840 fr. (41 250 fr. + options 6590 fr.) Historique Volvo V40 T4 (2011) Km Evènements Coûts fr. 20 168 Rappel  : modification éclairage intérieur — 29 599 Défaut  : passages rugueux des vitesses. Dysfonctionnement alerte système anticollision, mise à jour du logiciel (service) — 59 764 Défaut  : liquide de refroidissement insuffisant, vérification (service) — 91 025 Réparation  : remplacement disques et garnitures de freins avant — 118 999 Réparation  : remplacement élément plastique levier de boîte — 138 827 Réparation  : refixé timonerie porte arrière droite — 140 000 Défaut  : passage des vitesses désagréable, changement huile de boîte (service) — Climatisation ne refroidit pas, nouveau remplissage (service) — 141 865 Réparation  : remplacement disques et garnitures de freins arrière 272,00 Total frais d’entretien  : 153 000 km/4,7 ans 698,65 Total coûts de réparation 272,00 Voiture fiable Performances et utilisation au quotidien Faible niveau sonore Coûts d’entretien modérés Rayon d’action électrique (prolongateur d’autonomie) Perte capacité de la batterie Commandes compliquées Visibilité arrière Quatre places seulement Usure matériaux de l’habitacle Prise Type 1 peu répandue E électrique 151 ch ; 370 Nm + prolongateur d’autonomie 1,4 l ; batterie lithium-ion 16 kWh W moyenne du test  : 4,9 l/100 km (essence) + 5,9 kWh/100 km (électricité) ; autonomie  : 60 km (électricité) ; 538 km (essence) ; étiquetteEnergie A L 56 400 fr. (50 900 fr. + options 5500 fr.) Opel Ampera Une bonne alternative aux voitures électriques sur les longues distances. Volvo V40 T4 Momentum Une compacte premium pionnière en matière d’aides à la conduite. Historique Opel Ampera (2012) TECHNIQUE Entretien gratuit et bonnes prestations de garantie Assistances à la conduite performantes et modernes Voiture fiable Moteur puissant et alerte Habitabilité arrière et volume utile Changements brusques de la boîte à double embrayage Visibilité arrière Ergonomie des commandes Km Evènements Coûts fr. 55 815 Panne  : refuse de démarrer, reprogrammation système de verrouillage — 75 431 Remplacement disques et garnitures de freins arrière 634,90 77 300 Défectuosité  : remplacement câble de recharge 486,10 82 705 Dérangement système de navigation, actualisation du logiciel 237,15 119 832 Remplacement disques et garnitures de freins avant 776,50 Remplacement ampoule clignotant rétroviseur gauche 545,40 Total frais d’entretien  : 117 000 km/6 ans 1916,50 Total coûts de réparation 2680,05 octobre 2019 touring 51



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