Touring n°2019-10 octobre
Touring n°2019-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 38,8 Mo

  • Dans ce numéro : esquisse d'une mobilité durable.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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TRÉSORS DES MERS DU SUD En 1768, Bougainville a lancé le mythe  : « c’est le paradis terrestre ! » Bora Bora Los Angeles (progr. à Los Angeles de 3 jours) Rangiora Bora-Bora (2 jours) ANS CROISIÈRES D’EXCEPTION SPLENDIDE POLYNÉSIE – du 9 au 29 octobre ou du 19 octobre au 8 novembre 2020 Raiatea Tahiti Huahine Pacific Princess 5* (No. 40) Moorea (progr. balnéaire de 6 jours) J. PROGRAMME ARR. DÉP. 1 Départ de Genève 2-7 Séjour au Hilton de Moorea 5* 7 Transfert à Tahiti, embarquement 8 Tahiti 17.00 9 Huahine 08.00 17.00 10 En mer 11 Rangiroa 08.00 17.00 12 En mer 13 Raiatea 07.00 22.00 14-15 Bora Bora 08.00 17.00 16 Moorea 08.00 17.00 16-17 Tahiti, débarquement. 20.00 Vol le soir. 18-20 Séjour 4*+ à Los Angeles 20 Excursion et vol retour 21 Arrivée en Suisse 09.10. 19.10.2020 (21 jours) Cabines Prix officiel Prix lecteur TCS Intérieure 9’280.– 7’099.– 6’999.– Extérieure 11’220.– 7’599.– 7’499.– Balcon standard 13’280.– 8’399.– 8’299.– Balcon supérieur 15’650.– 8’599.– 8’499.– Mini Suite 17’210.– 8’999.– 8’699.– Contingent limité de cabines et maxi mum jusqu’au 25.10.2019. Prix CHF p.p. en occup. double. Prestations incluses  : acheminement aller/retour, croisière en pension complète, programme terrestre à Moorea et Los Angeles. Description détaillée de l’offre et conditions de contrat sur www.CruiseCenter.ch ou sur demande à notre agence de Neuchâtel. Nos autres croisières Princess francophones accompagnées en 2020  : Les multiples visages du Japon Diamond Princess 5* (No. 85) 26.03. – 12.04.2020 (18 jours) Intèrieure dès Extèrieure dès Balcon dès 5’989.– 6’589.– 7’449.– www.CruiseCenter.ch CruiseCenter SA Rue de l‘Hôpital 4 2000 Neuchâtel Neuchatel@CruiseCenter.ch 032 755 99 99 Le no. 1 des croisières Les beautés du monde par la grande porte de l’ocean. Découvrez avec nous la douceur de vivre polynésienne  : Moorea, « l’île magique », Bora Bora, « la perle du Pacifique » et son profil de légende. Rangiroa, splendide atoll dans l’archipel des Tuamotu doté de fonds marins époustouflants et connu pour la culture des ses fameuses perles noires. Des paysages d’une saisissante beauté vous attendent, entre pics volcaniques et verdoyants, pitons ciselés se reflétant dans les lagons paradisiaques, plages de sable blanc, profondes vallées et villages côtiers. Ne manquez pas de vous essayer à la baignade avec palmes, masque et tuba dans cet aquarium naturel où poissons multicolores, raies et requins inoffensifs dansent au milieu des récifs. Une occasion unique de découvrir des régions authentiques et sauvages à bord de l’un des navires intimes de la flotte Princess, qui n’accueille qu’environ 600 passagers à son bord. Le passage intérieur d’Alaska Royal Princess 5* (No. 72) 02.06. – 15.06.2020 (14 jours) Intèrieure dès Balcon dès Mini Suite dès 4’995.– 5’995.– 6’495.– Un océan d’avantages  : Conseil et service 100% romand Réductions Club LTC toujours cumulables avec les avantages club des armateurs Das Kreuzfahrtenportal 26.09.19/2516
PHOTOS LDD SKODA KAMIQ Familiale contemporaine N Longueur  : 4,24 m ; coffre  : 400 l E1.0 TSI, 95/115 ch ; 4×2 ; 0 à 100 km/h dès 9,9 ; conso. (mixte)  : dès 5,0 l l/100 km, CO2 113 g/km L 22 550 à 30 190 fr. ; 150 ch et TGI (décembre) Skoda vient se mêler aux SUV urbains avec ses qualités proverbiales  : intérieur logeable, coffre vaste et, plus inédit, une technologie à jour. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN Un U urbain de plus, serait-on tenté de dire. Au détail près que le oda amiq recèle une habitabilité et un volume utile inversement proportionnels à sa compacité. En fait de U, on parlera plutt de crossover se rapprochant des breas tout-chemin. ormis les feux diurnes séparés des phares, la face avant plutt placide tranche avec l’ostentation de certains U. l n’empche que l’allure n’est pas déplaisante. Et puis, le amiq repose sur la plate-forme des citadines du groupe ols- agen, ce qui lui donne accès aux dernières technologies du segment. ela transparat dans l’instrumentation confiée, en option, à un large écran tactile (,) et un cocpit virtuel (,). ffrant différentes configurations, ce dernier s’avère très lisible, tandis qu’une carte assure une connexion eb permanente. n est aussi agréablement surpris par la qualité du revtement moussé garnissant la planche de bord ou encore les poignées de portes chromées joliment sculptées. Espace à profusion En dépit de ses,m, le amiq réserve une habitabilité arrière de référence. A l’image de l’énorme dégagement aux jambes. Et comme la surface vitrée est généreuse, les occupants arrière se sentiront à l’aise. Très famille tout cela. En revanche, la modularité est basique et se résume aux dossiers de sièges rabattables. arni de moquette rustique dans le pur style oda, le coffre volumineux bénéficie d’un double plancher amovible. n retrouve les motorisations du groupe. omme sur d’autres modèles, le cylindres turbo de ch plat par sa discrétion et ses reprises franches. l peut tre associé à une bote D rapports ou manuelle vitesses à la commande ferme et précise. e train de roulement de ce U à traction avant affiche un excellent compromis entre filtrage et fermeté. i les versions Ambition et tyle sont assez bien dotées, il apparat toutefois presque indispensable d’y ajouter un des paquets d’options pour bénéficier de certains équipements (caméra de recul, régulateur A, etc.). Au moins ces derniers sont-ils proposés à des prix abordables. ◆ TECHNIQUE Le hayon et le crochet d’attelage (options) sont électrifiés. Un long capot caractérise ce SUV détenant une respectable garde au sol de 18 cm. UN SUV SINON RIEN Alors que la citadine Skoda Citigo s’est vendue à 116 unités l’an dernier – une misère –, les SUV Karoq et Kodiaq ont cartonné sur le marché suisse. Cette évolution est symptomatique de l’attrait exercé par les SUV. Qu’on se rassure pour l’empreinte CO2, les SUV urbains, recourant en principe à la traction 4×2, ont le vent en poupe. De plus, la palette Kamiq sera complétée par le modèle G-TEC de 90 ch à gaz naturel, donc avec des émissions de CO2 et de NOx réduites. Dommage qu’Amag soit l’un des rares importateurs à croire en cette technologie éprouvée. octobre 2019 touring 49



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