Touring n°2019-05 mai
Touring n°2019-05 mai
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-05 de mai

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 28 Mo

  • Dans ce numéro : ludiques et utiles, les drones.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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TRÉSORS CHYPRIOTES Points forts de « l’île d’Aphrodite » Prestations comprises ➤ Vols aller/retour de Genève à Nicosie (avec courte escale) ➤ Les taxes aéroportuaires et 20kg de bagages ➤ Toutes les excursions selon programme, à bord d’un bus moderne ➤ 7 nuitées dans un bon hôtel 4* avec demipension incluse ➤ Toutes les visites décrites dans le programme, y compris les entrées ➤ Encadrement par notre excellent guide local francophone Prix d‘action p.p. en chambre double 8 jours de voyage en demi-pension Circuit Chypre Voyage 25TCS19F Prix normal Prix d‘action 12.10 – 19.10.19 1049.– 649.– 19.10 – 26.10.19 1049.– 649.– 26.10 – 02.11.19 999.– 599.– 02.11 – 09.11.19 999.– 599.– 09.11 – 16.11.19 949.– 549.– 16.11 – 23.11.19 899.– 499.– Supplém. chambre individuelle  : 199.– NON COMPRIS  : Assurance combinée frais d’annulation et aide SOS CHF 44.– Frais de réservation CHF 15.– p.p. Excursions fac. 15 Ans Découvrez l’île des dieux, gâtée par le soleil ! Sur l’île des Dieux, à l’intersection de trois continents, des témoins impressionnants de l’antiquité racontent le passé mouvementé de Chypre. Soyez saisis par le paysage fascinant de l’île avec ses plages dorées, ses côtes sauvages et son imposant mont Olympe. Gâtée par le soleil, la troisième plus grande île de la Méditerranée vous accueille pour vous faire découvrir sa mine de trésors. 8 jours en demi-pension dès 499.- 8 jours de voyage en hôtel 4 avec demi-pension et excursions incluses ! 1er jour/Genève – Nicosie – Nord de Chypre  : Vol de Genève à Nicosie (avec courte escale sans descendre de l‘avion). Votre guide francophone vous attend pour le transfert à l‘hôtel. 2e jour/La péninsule Karpas  : L‘excursion d‘aujourd‘hui vous conduit dans la partie nord de Chypre, vers la péninsule de Karpas aux paysages de dunes à l‘infini, aux plages désertes ainsi qu‘aux troupeaux d‘ânes sauvages. Passant par des baies aux eaux cristallines, au travers de champs de tabacs et de vignobles idylliques, vous atteignez le monastère de l‘apôtre André, à la pointe la plus extrême au nord-est de l‘île. 3e jour/Famagouste  : Aujourd’hui, vous entamez un « parcours du combattant » en commençant d’abord par la visite du monastère Barnabé suivi de la visite de la vieille ville de Famagouste dont la richesse au Moyen Âge était légendaire. Les particularités historiques de Famagouste sont les ruines des monastères franciscains et de la cathédrale du couronnement ainsi que les vestiges des villas et des palais des riches commerçants et des nobles. Sur le chemin du retour, vous aurez un aperçu de la grande variété de tapis fabriqués localement. Temps idéal pour voyager à Chypre Etant donné que l’été est très chaud, les mois automnaux sont idéals. Réservez de suite  : Kyrenia – l‘un des plus beaux ports de la Méditerranée 4e jour/Nicosie  : Visite de la capitale de Chypre, Nicosie, pour explorer l‘histoire tourmentée de l‘une des dernières villes divisées au monde. Vous vous baladez à travers les rues sinueuses de la vieille ville et y découvrez des curiosités comme l‘ancien quartier Arambahmet et les fortifications vénitiennes. Puis vous visitez deux anciens caravansérails datant du XVIIe siècle. Vous avez le loisir d’acheter des produits typiques du terroir et des souvenirs. 5e jour/Kyrenia  : Excursion vers le plus grand château médiéval de St-Hilarion, construit sur un rocher abrupt dans les montagnes. Un « must » pour tous les visiteurs, qui offre probablement la plus belle vue panoramique sur la côte chypriote. Ensuite, vous vous rendez aux ruines majestueuses de l’abbaye norbertine de Bellapais, un chef-d’œuvre de l’architecture gothique. Puis, vous partez en direction du port et visitez l‘imposante forteresse. 6e jour/Journée libre  : Appréciez un jour de détente ou réservez d’autres excursions facultatives sur l’île auprès de votre guide. Lundi au vendredi 08h à18h Toutes les visites déjà déjà comprises comprises ! ! En hôtel 4 avec demi-pension incluse ! St. Hilarion Kyrenia Bellapais Monts Nicosie Troodos L‘Abbaye Bellapais – un chef-d‘oeuvre d‘architecture gothique 7e jour/Excursion facultative Paphos  : Profitez d’une journée libre ou optez pour une excursion à Paphos et laissez-vous impressionner par les sites culturels et historiques. De cette période, il reste des vestiges du palais et la Tombe des Rois, truffée de mosaïques merveilleuses témoignant de la richesse passée de la ville. Après les visites, vous profitez de votre temps libre au port pittoresque. Cette excursion peut être réservée sur place auprès de votre guide (79 € par personne avec déjeuner comprenant des spécialités régionales typiques. Cette excursion requiert un passeport valide.) 8e jour/Nicosie – Genève  : Transfert et vol vers Genève (avec escale sans descendre de l‘avion). Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications dans l’ordre chronologique des excursions. www.net–tours.ch ✆ 0848 47 58 69 www.net–tours.ch Paphos Organisation et réalisation  : net– tours, Glattbrugg Chypre Monastère Andreas La péninsule de Karpas Famagouste Kantara
CONTINENTAL Quand les pneus deviennent intelligents RÉDACTION TOURING Les premiers capteurs de surveillance de la pression des pneus remontent à 2002. Ceux-ci renseignent l’automobiliste sur la pression des pneus de sa voiture et l’avertissent si elle est trop basse. Grâce à ces capteurs, les pneus correctement gonflés ont une longévité plus élevée, tout en réduisant la consommation de carburant et, donc, les émissions de CO2. Fonctions élargies Aujourd’hui, l’industrie automobile élargit encore la fonctionnalité des pneus grâce aux capteurs de pression qui y sont intégrés. Des capteurs extrêmement performants reconnaissent le poids du véhicule et signalent quand la pression de gonflage voulue est atteinte lors des vérifications. Cela garantit une pression correcte, même si le manomètre est imprécis (système Continental). Une autre option est la détection de charge, qui avertit le conducteur si, par exemple, la charge utile maximale est dépassée. Les futurs systèmes d’aide à la conduite pourront utiliser ces infor- mations pour adapter leurs fonctions au poids du véhicule. De cette manière, les systèmes de conduite automatisée seront encore plus sûrs et commodes. Profil mesuré Les futurs capteurs de Continental analysent les caractéristiques de roulage et savent quand les pneus doivent être remplacés en raison d’une profondeur de sculpture insuffisante. Ces informations peuvent ensuite être transmises directement au garage via l’électronique embarquée. D’autres manufacturiers utilisent un minuscule clip à antenne intégré dans le pneu. Les données de base telles que le type de pneu concerné peuvent être transmises directement à l’électronique du véhicule par le truchement d’un récepteur radio. Cette technologie ravira à n’en pas douter les gestionnaires de flottes. Toutes ces informations peuvent être ensuite exploitées pour optimiser l’efficacité des systèmes d’assistance tels que le freinage antiblocage (ABS), le contrôle de stabilité (ESP) ou l’aide au freinage d’urgence. L’EXPERT TCS Les capteurs de pression sont aujourd’hui extrêmement performants. SURVEILLANCE DE LA PRESSION Obligatoires sur tous les véhicules neufs depuis le 1er novembre 2014, les systèmes de surveillance de la pression des pneus (SSPP) constituent déjà une aide. Ils autorisent des contrôles de pression moins fréquents, mais n’en dispensent pas totalement le conducteur. Tous les SSPP ne sont pas capables de détecter une perte d’air si elle se produit uniformément sur tous les pneus. Conseil  : vérifiez la pression de vos pneus à l’occasion d’un plein. Les dysfonctionnements du SSPP ne sont jamais exclus. Sus à l’aquaplaning Les possibilités n’ont apparemment pas été toutes exploitées. A l’avenir, les données météorologiques pourront également être prises en compte dans cette fusion d’informations. Des caméras reconnaissent la surface de la chaussée ou aident à déterminer le danger d’aquaplaning par analyse du modèle de pulvérisation. Ce qui en est encore à ses balbutiements pourrait devenir une pièce importante du puzzle de la mobilité autonome. ◆ RETO BLÄTTLER Fonction  : expert tests de véhicules et de composants Profession  : mécanicien, agent technico-commercial Age  : 40 ans Contact  : tcs.ch/expert mai 2019 touring 45



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