Touring n°2019-05 mai
Touring n°2019-05 mai
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-05 de mai

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 84

  • Taille du fichier PDF : 28 Mo

  • Dans ce numéro : ludiques et utiles, les drones.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Le Yachting de Croisière  : Seulement 92 cabines ! 3 nuits à Dubaï déjà inclus ! Votre programme de voyage 15.1.2020 - 28.1.2020 15.1. Genève - Dubaï. Vol avec Emirates vers Dubaï. 16.1. Dubaï (E.A.U.). Arrivée à Dubaï et transfert à votre hôtel incluant un tour de ville. Nuitée. 17.1. Dubaï (E.A.U.). Journée libre à votre disposition. Nuitée. 18.1. Dubaï (E.A.U.). Journée libre à votre disposition. Nuitée. Dubaï 19.1. Dubaï - Seychelles. Transfert vers l‘aéroport. Vol avec Emirates vers les Seychelles. Transfert au port et embarquement. Nuitée à bord. 20.1. Victoria/Mahé (Seychelles) Île paradisiaque avec ses plages immaculées de sable blanc entourées par des eaux cristallines. Victoria, probablement la plus petite capitale du monde s’explore facilement à pied. Départ à 19.00. 20.1. Parc National marin de Sainte-Anne (Seychelles) 12.00 - 18.30. Juste aux portes de la capitale, Victoria, sur l‘île de Mahé aux Seychelles, se trouve le Parc National marin de Sainte-Anne. Cette zone marine est protégée depuis 1973, ce qui en a fait la première zone de protection marine de l‘océan Indien. 21.1. Atoll Saint-Joseph (Seychelles) 08.00 - 18.00. L‘atoll Saint-Joseph est un atoll inhabité de l‘océan Indien et appartient à l‘archipel des Amirantes et donc aux îles périphériques des Seychelles. L‘Île Curieuse 22.1. L‘Île Curieuse (Seychelles) 08.00 - 18.00. Curieuse, la cinquième plus grande île de l‘intérieur des Seychelles, offre une nature sauvage intacte et des opportunités de photos inouïes avec ses plages, ses impressionnantes falaises de granit, ses tortues géantes en liberté, ses cocotiers et forêts de mangroves vierges. 23.1. L‘Île Aride (Seychelles) 08.00 - 18.00. L‘île d‘Aride, aux Seychelles, est l‘une des plus belles, mais surtout l‘une des plus importantes réserves naturelles du monde. Un voyage aux Seychelles n‘est pas complet sans une visite de ses 68 hectares. Si vous ne voyez pas Aride, vous manquerez l‘un des derniers paradis naturels du monde. L‘Île Aride 24.1. L‘Île Grande Soeur (Seychelles) 08.00 - 18.00. Grande Soeur mesure près de 100 hectares et monte jusqu’à une altitude de 113 mètres au-dessus du niveau de la mer. Cette île est géniale pour marcher, nager et faire de la plongée en apnée. Le paysage photogénique de l’île est considéré comme le plus beau des Seychelles. Il est formé de sable blanc, d’une eau cristalline, de palmiers luxuriants et de rochers granitiques rouge. 25.1. Praslin (Seychelles) 08.00 - 14.00. Les amoureux de la nature seront comblés par cette île recouverte de jungle tropicale. 26.1. La Digue (Seychelles) 08.00 - 18.00. La Digue est l‘incarnation même de l‘île paradisiaque avec ses plages de sable blanc immaculées entourées de rochers de granit et d‘une eau cristalline. La Digue Votre navire  : Le Bougainville ★★★★★ Année de construction 2019 Hôtesse francophone à bord longueur 131 mètres/largeur 18 mètres 6 ponts 92 cabines 2 restaurants 1 piscine bien-être & spa théâtre www.cruisetour.ch Prestations incluses l Hôtesse francophone à bord l Vol avec Emirates Genève - Dubaï - Seychelles - Dubaï - Genève en classe économique l 3 nuits à Dubaï l Tour de ville à Dubaï l Croisière en pension complète l 9 nuits à bord l Cocktail de bienvenue et soirée de gala l Tous les transferts l Taxes portuaires et taxes d‘aéroport Date de voyage 15.1.2020 - 28.1.2020 Prix promotionnel unique Prix p.p. en CHF en occ. double. Occupation simple sur demande. Cabine Deluxe Pont 4 Cabine Prestige Pont 4 Cabine Prestige Pont 6 Prestige Suite Pont 6 5‘990.- 6‘290.- 6‘690.- 11‘290.- Lun - Ven  : 09.00 - 18.00h 021 621 81 81 Croisière de luxe aux Seychelles Trésors de l’océan Indien à prix d‘action ! jusqu‘à 40% réduction du prix catalogue 27.1. Victoria - Dubaï - Genève 07.00. Débarquement et transfert vers l‘aéroport. Vol de retour avec Emirates vers Genève. 28.1. Arrivée à Genève. 14 jours incl. vols et transferts dès Fr. info@cruisetour.ch Bus ab/bis Schweiz 240.- Bus ab/bis Schweiz 240.- Non inclus  : Dépenses personnelles, frais sur les prestations de services à bord, assurance annulation, excursions pendant la croisière, frais de dossier CHF 20.- par personne (maximum CHF 40.- par dossier) 5‘990.-
PHOTOS LDD RANGE ROVER EVOQUE Il cumule les talents N Longueur  : 4,37 m ; coffre  : 472 l Eessence 200/249/300 ch, diesel 150/180/240 ch ; 0 à 100 km/h dès 6,6 s ; conso.  : dès 5,4 l/100 km, CO2 dès 143 g/km L 43 900 à 79 400 fr. Ce second opus se révèle bluffant tant par son confort de marche que ses aptitudes en terrain. Ambiance raffinée et technologique en prime. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN Le Range Rover Evoque conserve son toit profilé et sa ligne de ceinture ascendante. Difficile de procéder autrement lorsqu’on est issu en droite ligne d’un concept-car et qu’on est en voie d’icônisation. Stratégie de marque oblige, sa carrosserie s’est néanmoins un peu « vélarisée », les traits tranchés ayant été adoucis par des courbes rappelant son aîné, le Velar. Une évolution pas innocente car l’Evoque gagne en raffinement tout en entrant résolument dans l’ère digitale. La disparition des boutons concourt à la fluidité de la planche de bord de laquelle n’émergent plus que deux écrans tactiles superposés (le second en option). Une opération qui ne dépayse guère le conducteur étant donné que les commandes se manipulent de manière intuitive. La connectivité et les matériaux de belle facture sont tout aussi contemporains. Les clients soucieux de dévelop- pement durable peuvent troquer le cuir contre de nouvelles matières recyclables. Constat réjouissant, seul l’empattement progresse, ce qui libère 2 cm supplémentaires pour les genoux des passagers arrière. La banquette n’est toutefois pas modulable et crée un plancher incliné en position rabattue. Peut mieux faire. Du toucher de route Cela étant, on n’est pas déçu par le train de roulement. La suspension avant reçoit des coussinets hydrauliques atténuant les vibrations, tandis que l’arrière hérite de l’essieu multibras du Velar. Ainsi paré, l’Evoque réserve un filtrage hors pair, doublé d’une insonorisation soignée. Et comme la très douce boîte automatique à 9 rapports (de série) autorise des régimes fort bas, le silence prévaut sur autoroute. S’il n’a rien d’un poids plume – près de 2 tonnes –, ce SUV compact affiche un comportement très rassurant en courbe. La traction intégrale à gestion électronique y veille. Quant aux moteurs, tous des 4 cylindres 2 l turbo, ils sont flanqués d’un système à hybridation légère 48 volts réduisant la consommation de 6%. Comme escompté, la dotation de ce joujou urbain, dont le tarif a notablement pris l’ascenseur, est simplement correcte. Unique regret, la fantasque version cabriolet fait les frais de la suppression des déclinaisons 3 portes et coupés. ◆ TECHNIQUE Lissé La carrosserie moins anguleuse est soulignée par les phares LED étirés. 4×4 DES VILLES ET DES CHAMPS Bien qu’on imagine mal le Range Evoque aventurer ses gros boudins de 22 pouces dans la boue, ce SUV recèle d’étonnantes aptitudes hors des sentiers battus. Il faut dire qu’il intègre la traction intégrale à multiples modes dotant la gamme Range Rover. Outre sa garde au sol de 21 cm, la valeur de passage à gué se monte désormais à 60 cm. Des cotes qui ne tiennent nullement de l’esbroufe. Pour preuve, l’Evoque étrenne un système de démarrage en côte se chargeant de desserrer progressivement les freins. Du coup, il redémarre sans le moindre patinage des roues, même sur sol meuble en forte pente. Un autre système programmable comme un régulateur fait évoluer le véhicule à très faible vitesse dans les terrains accidentés. Le conducteur n’a plus qu’à laisser faire la voiture. Ce Range Rover a aussi des facettes vertueuses. A vitesse constante, la traction intégrale permanente déconnecte le train arrière. Le véhicule évolue en traction avant, ce qui influence favorablement la consommation. C’est préférable car on a quelques doutes sur la sobriété du Range Rover Evoque au quotidien. Même pas peur en terrain difficile. mai 2019 touring 39



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