Touring n°2019-03 mars
Touring n°2019-03 mars
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-03 de mars

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 30,3 Mo

  • Dans ce numéro : un 89e salon sous tension.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Le show sera Immuable, le 89e Salon international de l’automobile promet de délivrer un aperçu fastueux du monde de la voiture. Avec son lot de nouveautés dévoilées en dernière minute, de concept-cars futuristes et d’inamovibles supersportives. De quoi combler les défections et accueillir d’inattendus nouveaux-venus. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN Un avenir prospectif et émotionnel RETOUR VERS LE FUTUR En 1904, l’ingénieur genevois Marc Birkigt et l’entrepreneur Damian Mateu fondaient la société Hispano Suiza à Barcelone. Plus de 12 000 voitures de luxe furent produites enl’espace de quatre décennies. 125 ans plus tard, les descendants du Barcelonais font revivre la marque avec la supercar électrique Carmen reposant sur une structure en carbone. 10 touring mars 2019 2019 MOBILITÉ REVISITÉE La conduite semi-autonome grignote du terrain dans toutes les catégories automobiles, à l’instar des nouvelles citadines proposant désormais une auto- nomie de niveau 2. Le Zurichois Rinspeed va beaucoup plus loin en imaginant un concept de transport robotisé où des châs- sis modulaires accueillent tour à tour marchandises et passagers. PHOTOS LDD
à la hauteur Entre rêve et sportivité exacerbée TOYOTA GR SUPRA La gamme Toyota va enfin retrouver du tonus avec ce coupé biplace compact reposant sur la même plateforme que la BMW Z4. Comme ses prédécesseurs, il est entraîné par un V6 longitudinal envoyant ses 340 ch sur l’essieu arrière. Un différentiel actif se charge de domestiquer la cavalerie entre les deux roues. L’accélération de 0 à 100 est annoncée à 4,3s. Débuts programmés cet été. FORNASARI GT 311 GIGI Ce coupé biplace célébrant le bolide Fornasari engagé dans les Mille Miglia de 1956 exacerbe le patrimoine automobile italien. Oscillant entre voiture customisée et sportive classique des fifties, la Fornasari GT 311 Gigi propose des performances détonantes et un habitacle raffiné à l’italienne. Un coupé vrombissant qui dissimule des V8 General Motors délivrant des puissances de 500 à 650 ch. ENGLER F.F SUPERQUAD Parmi les créations exotiques fourmillant à Genève, on retiendra cet engin, mi-voiture, mi-quad, qui se targue d’un rapport poids/puissance de 1 kg/ch. Emballé dans une carrosserie carbone/titane et campé sur un châssis alu, il est boosté par un V10 biturbo de 850 ch pour, donc, un poids total de… 850 kg. Vitesse de pointe  : 350 km/h. MCLAREN SPIDER Le constructeur britannique propose un printemps à ciel ouvert. Les deux modèles 600LT (photo) et 720S arrivent sous forme de spiders. Les accélérations sont aussi démoniaques que sur les coupés respectifs  : 2,9 s de 0 à 100 pour la 720S dont le hardtop s’éclipse en 11s. Ici, les tarifs sont encore plus corsés  : 311 500 fr. pour la 720S. SPÉCIAL SALON PORSCHE 911 CABRIO A peine le coupé 911 apparu, Porsche passe au cabriolet. Disponible dans un premier temps en versions Carrera S et 4S, il est coiffé d’une capote en tissu ponctuée par une lunette en verre. La structure du toit recèle des éléments en magnésium et des arceaux empêchant la toile de gonfler à haute vitesse. Tarifs musclés  : dès 175 600 fr. mars 2019 touring 11



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