Touring n°2019-02 février
Touring n°2019-02 février
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-02 de février

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 86

  • Taille du fichier PDF : 29,5 Mo

  • Dans ce numéro : pleins feux sur les routes en Suisse.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Un circuit très complet à travers Sardaigne ! la Cagliari, la capitale sarde Votre programme de voyage 1er jour – Trajet jusqu’à Gênes Trajet en car spécial tout confort jusqu’à Gênes, d’où part, en soirée, notre ferry à destination de la Sardaigne. Nuit à bord. 2e jour – Porto Cervo, Costa Smeralda Arrivée tôt le matin à Porto Torres. Au fil de la côte, nous rejoignons Castelsardo, superbe village qui surplombe la mer. Traversée des ravissants paysages du maquis sarde pour rejoindre la Costa Smeralda, la paradisiaque et très célèbre Côte d’Emeraude. Surprenantes formations rocheuses, plages de rêve d’un blanc immaculé, touche de mondanité dans les localités côtières, il y a ici vraiment tout pour plaire. Nuit à Orosei. 3e jour – Le coeur sauvage et romantique de la Sardaigne La journée est consacrée à l’exploration du cœur de l’île. Dans un ravissant décor montagnard, nous sommes invités à partager le repas de midi avec des bergers, occasion de goûter aux spécialités traditionnelles sardes servies avec de l’eau et du vin – une expérience inoubliable en toute convivialité ! Nuit dans le même hôtel que la veille. Des baies et des paysages magnifiques Castelsardo Porto Torres Grotta die Nettuno Alghero Sardegna Bosa Orgosolo Tharros Mare Mediterraneo Cagliari Costa Semralda Orosei Gola diGorropu Tortoli Muravera 4e jour – Massif du Gennargentu, en route pour Cagliari Avec ses sommets verdoyants et la Gola di Gorropu, un des plus profonds canyons d’Europe, le massif du Gennargentu nous offre une des traversées les plus pittoresques de l’île, au passage de routes sinueuses grimpant jusqu’à 1100 m d’altitude. Tout aussi spectaculaire, la descente en lacets sur Tortoli nous dévoile un fantastique panorama sur les montagnes et la mer. Via Muravera, nous arrivons en soirée dans la région de Cagliari. 5e jour – Cagliari & Tharros A l’occasion d’une rapide visite guidée, découverte ce matin de la capitale de la Sardaigne, sur les traces de monuments qui témoignent d’une histoire millénaire faites d’invasions successives et d’une grande diversité culturelle. En route pour Alghero, nous passons, sur la péninsule de Sinis, les impressionnants vestiges archéologiques du port antique de Tharros (visite facultative). Nuit à Alghero. 6e jour – Bosa & la Malvoisie En longeant la splendide côte occidentale, arrivée à Bosa, petite bourgade connue pour son artisanat et ses vins. Incroyablement jolie avec ses Mar Tirreno Porto Cervo - Côte d’Emeraude Le pittoresque village d’Alghero Grand circuit en Sardaigne Tour de l’île - entre vie pastorale et yachts de luxe Avec ses criques bleu turquoise, ses plages de sable fin, ses routes panoramiques à couper le souffle et ses trésors culturels hérités d’un passé mouvementé, la Sardaigne est un véritable paradis. car-tours.ch a parcouru l‘île de long en large pour vous concocter un circuit truffé de belles prestations, qui vous fera découvrir aussi bien les charmes du nord de l’île. maisons médiévales à flanc de coteau, elle figure sur la liste des « 10 plus beaux villages d’Italie ». Visite d’une osteria traditionnelle, où nous goûtons au fameux vin sarde de Malvoisie. Nuit dans le même hôtel que la veille. 7e jour – Alghero & croisière à la Grotte de Neptune La sympathique balade de ce matin à la découverte d’Alghero vous donnera l’impression d’être revenu à l’époque de la domination espagnole. L’après-midi, pour clore ce beau voyage, nous vous invitons à une croisière le long de la côte. Par mer calme, il est possible d’accoster à l’entrée de la fameuse Grotte de Neptune. Le soir, embarquement sur le ferry qui nous ramène à Gênes. Nuit à bord. 8e jour – Retour Arrivée le matin à Gênes, où nous reprenons le car pour rentrer en Suisse. Economisez encore plus - jusqu’à 100% en chèques REKA Organisation  : Holiday Partner, 8852 Altendorf Places limitées ! Réservez illico & profitez ! Tél. 0848 00 77 99 www.car-tours.ch 8 jours, dès Fr. 1199.- Offre spéciale 176 Compris dans le prix ! ✓ Trajet en car spécial tout confort ✓ Traversée en ferry Gênes-Porto Torres, avec nuit et petit déjeuner en cabine double intérieure ✓ Traversée en ferry Porto Torres-Gênes, avec nuit et petit déjeuner en cabine double intérieure ✓ 5 nuits en Sardaigne en hôtels 4 étoiles ✓ 5 x petit déjeuner à l ‘hôtel ✓ 5 x repas du soir à l’hôtel ✓ Repas de midi typiquement sarde chez des bergers de montagne, y.c. eau & vin ✓ Visite guidée de Cagliari & Alghero ✓ Dégustation de vin de Malvoisie à Bosa ✓ Jolie croisière le long de la côte jusqu’à la Grotte de Neptune ✓ Entrée à la Grotte de Neptune (par mer calme uniquement) ✓ Assistance de notre propre guide suisse pendant tout le voyage Choisissez votre date de voyage Voyage e  : 17 au 24 avril 2019 (Pâques) Voyage f  : 8 au 15 mai 2019 Voyage g  : 1er au 8 octobre 2019 Voyage h  : 6 au 13 octobre 2019 Notre prix spécial pour vous Prix par personne en chambre double en hôtels 4 étoiles Fr. 1199.- Non inclus/en option  : Supplément chambre indiv. (hôtels)  : Fr. 280.- Suppléments cabines ferries  : - cabine double extérieure  : Fr. 50.- - cabine individuelle intérieure  : Fr. 95.- Frais de réservation  : Fr. 20.- par pers. Choisissez votre lieu de départ  : Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel, Bulle, Sion, Nyon TONI 2
PHOTOS LDD DESIGN OPEL Comme un soupçon de Manta Le concept-car GT X Experimental dissipe les craintes de voir le design Opel se fondre dans le moule PSA. L’ombre du coupé Manta plane. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN Opel ne sera pas une nouvelle marque française au sein du groupe Peugeot- Citroën, mais une véritable marque allemande. Cette volonté exprimée par Carlos Tavares, président du directoire de PSA, prend résolument forme. On le mesure en décryptant les lignes du concept-car GT X Experimental, qui a véhiculé la bonne parole en faisant un tour d’Europe de la presse spécialisée. Faisant écho aux futures orientations stratégiques d’Opel, cette étude est campée sur un petit SUV coupé de 4,06 m animé par un moteur électrique de 50 kWh. On passera furtivement sur le filet jaune cernant les contours de la carrosserie ainsi que les teintes grises et noires emblématiques de la marque. Opel veut aller plus loin en insufflant un nouvel esprit allemand inspiré notamment des récents mouvements artistiques berlinois. Du sérieux mâtiné d’audace. Ce qui n’empêche nullement la calandre du concept GT X d’exhumer des traits du coupé Manta de 1970, l’une des plus sémillantes Opel jamais produites. Génération millenium et électrification obligent, cette calandre fermée est recouverte d’un vitrage protégeant les phares matriciels et les capteurs. L’allusion à la Manta est pourtant indéniable, encore soulignée par une nervure parcourant le capot. Quant aux lignes latérales galbées, elles poursuivent dans la mouvance initiée par la berline Insignia. Outre le retour aux sources, la continuité est d’ailleurs aussi l’un des maîtres-mots prévalant dans l’antre du design Opel de Rüsselsheim. Au nombre des 15 centres de recherche et développement actifs sur le site historique d’Opel, cette entité a été investie d’un rôle renforcé dans le giron PSA. Si bien que de nombreux éléments dévoilés par le concept-car GT X peupleront les modèles Opel commercialisés au cours de la décennie à venir. Mais hélas pas encore la nouvelle citadine Corsa attendue à l’automne. ◆ Flottante et épurée, l’instrumentation digitale. TECHNIQUE Electrisant Le style du concept-car GT X Experimental donne le ton des futures Opel. DIGITALE Comme dans tout conceptcar, l’instrumentation de l’Opel GT X relègue les boutons aux oubliettes. Elle se réduit à un tableau de bord de type flottant. A chacune des extrémités, des écrans projettent les vues captées par deux caméras escamotables faisant office de rétroviseurs extérieurs. Une technologie séduisante qui ne verra toutefois le jour qu’une fois les obstacles juridiques actuels aplanis. Chez Opel, on précise que les habitacles des marques PSA seront très différenciés. Et même davantage que ce n’est le cas actuellement dans le groupe Volkswagen. février 2019 touring 45



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