Touring n°2019-02 février
Touring n°2019-02 février
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-02 de février

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 86

  • Taille du fichier PDF : 29,5 Mo

  • Dans ce numéro : pleins feux sur les routes en Suisse.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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TRÉSORS CHYPRIOTES Points forts de « l’île d’Aphrodite » Prestations comprises ➤ Vols aller/retour de Genève à Nicosie (avec courte escale) ➤ Les taxes aéroportuaires et 20kg de bagages ➤ Toutes les excursions selon programme, à bord d’un bus moderne ➤ 7 nuitées dans un bon hôtel 4* avec petitsdéjeuners inclus ➤ Toutes les visites décrites dans le programme, y compris les entrées ➤ Encadrement par notre excellent guide local francophone Prix d‘action p.p. en chambre double Circuit Chypre Voyage 15TCS19F 8 jours de voyage avec petit-déjeuner Prix normal Prix d‘action 02.03 – 09.03.19 799.– 399.– 09.03 – 16.03.19 799.– 399.– 16.03 – 23.03.19 799.– 399.– 23.03 –30.03.19 799.– 399.– 30.03 – 06.04.19 849.– 449.– 06.04 – 13.04.19 899.– 499.– 13.04 – 20.04.19 899.– 499.– 20.04 – 27.04.19 899.– 499.– Supplém. chambre individuelle  : 199.– Supplém. demi-pension p.p.  : 100.– NON COMPRIS  : Assurance combinée frais d’annulation et aide SOS CHF 39.– Frais de réservation CHF 15.– p.p. Excursions fac. 15 Ans Découvrez l’île des dieux – gâtée par le soleil ! Sur l’île des Dieux à Chypre, à l’intersection de trois continents, des témoins impressionnants de l’antiquité racontent son passé mouvementé. Le paysage est tout au si fascinant grâce à ses plages dorées, ses côtes rocheuses sauvages et son imposant massif du Troodos. Gâtée par le soleil, la troisième plus grande île de la Méditerranée vous accueille pour vous faire découvrir sa mine de trésors ! 8 jours avec petit-déjeuner dès CHF 399.- 8 jours de voyage en hôtel 4 avec petit-déjeuner et excursions incl. ! 1er jour/Genève – Nicosie – Nord de Chypre  : Vol de Genève à Nicosie (avec courte escale sans descendre de l‘avion). Votre guide francophone vous attend pour le transfert à l‘hôtel. 2e jour/La péninsule Karpas  : L‘excursion d‘aujourd‘hui vous conduit dans la partie nord de Chypre, vers la péninsule de Karpas aux paysages de dunes à l‘infini, aux plages désertes ainsi qu‘aux troupeaux d‘ânes sauvages. Passant par des baies aux eaux cristallines, au travers de champs de tabacs et de vignobles idylliques, vous atteignez le monastère de l‘apôtre André, à la pointe la plus extrême au nord-est de l‘île. 3e jour/Famagouste  : Aujourd’hui, vous entamez un « parcours du combattant » en commençant d’abord par la visite du monastère Barnabé suivi de la visite de la vieille ville de Famagouste dont la richesse au Moyen Âge était légendaire. Dans la vieille cité de Famagouste, on aperçoit encore un périmètre de 3½km de doubles murailles que les seigneurs vénitiens (au 16e siècle) construisirent vainement pour se défendre contre les Turcs. Les autres particularités historiques de Famagouste sont les ruines des monastères franciscains et de la cathédrale du couronnement ainsi que les vestiges des villas et des palais des riches commerçants et des nobles. Sur le chemin de retour, visite d’une fabrique de tapis qui vous donnera un aperçu de cet artisanat traditionnel. Réservez de suite  : Lundi au vendredi 08h à18h Toutes les visites déjà déjà comprises comprises ! ! En hôtel 4 avec petit-déjeuner inclus ! St. Hilarion Kyrenia Bellapais Monts Nicosie Troodos L‘Abbaye Bellapais – un chef-d‘oeuvre d‘architecture gothique 4e jour/Nicosie  : Visite de la capitale de Chypre, Nicosie, pour explorer l‘histoire tourmentée de l‘une des dernières villes divisées au monde. Vous vous baladez à travers les rues sinueuses de la vieille ville et y découvrez des curiosités comme l‘ancien quartier Arambahmet et les fortifications vénitiennes. Puis vous visiterez deux anciens caravansérails datant du 17e siècle. Vous avez le loisir d’acheter des produits typiques du terroir, des bijoux et des souvenirs. 5e jour/Kyrenia  : Excursion vers le plus grand château médiéval de St-Hilarion, construit sur un rocher abrupt dans les montagnes. Un « must » pour tous les visiteurs, qui offre une vue panoramique exceptionnelle sur la côte, la plus belle de Chypre. Ensuite, vous vous rendez aux ruines majestueuses de l’abbaye norbertine de Bellapais, un chef-d’œuvre de l’architecture gothique. Puis, vous partez en direction du port et visitez l‘imposante forteresse. Pour terminer la journée, vous avez la possibilité d’acheter des articles en cuir. 6e jour/Journée libre  : Appréciez un jour de détente ou réservez d’autres excursions fac. sur l’île auprès de votre guide. 7e jour/Excursion facultative Paphos  : Profitez d’une journée libre ou optez pour une excursion à Paphos et laissez-vous impressionner par la constellation de sites culturels et historiques. De cette période, il reste des vestiges du palais et la Tombe des Rois, truffée de mosaïques merveilleuses, les témoins de la richesse de l‘antique partie de la ville. Après les visites, vous profitez de votre temps libre au port pittoresque. Cette excursion peut être réservée sur place auprès de votre guide (79 euros par personne avec déjeuner comprenant des spécialités régionales typiques. Cette excursion requiert un passeport valide.) 8e jour/Nicosie – Genève  : Transfert et vol vers Genève (avec escale sans descendre). Nous nous réservons le droit d’apporter des modifications dans l’ordre chronologique des excursions. Kyrenia – l‘un des plus beaux ports de toute la Méditerranée www.net–tours.ch ✆ 0848 47 58 69 www.net–tours.ch Paphos Organisation et réalisation  : net– tours, Glattbrugg Chypre Monastère Andreas La péninsule de Karpas Famagouste Kantara
PHOTOS LDD HYUNDAI KONA ELECTRIC VERTEX L’autonomie sous contrôle Petit par la taille, grand par l‘autonomie  : le crossover urbain Kona Electric réserve un large rayon d’action et des accélérations musclées. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN S ans recourir au tapage médiatique de Tesla, le menu crossover Hyundai Kona balaie la fameuse angoisse de la panne sèche associée aux voitures électriques. Son secret  : une batterie lithium-ion d’une capacité inversement proportionnelle à sa longueur de citadine. Du coup, Hyundai revendique près de 500 km d’autonomie en cycle WLTP. Un optimisme à peine exagéré. Les habitués des voitures électriques constateront avec délectation que l’autonomie affichée par l’ordinateur de bord ne décline pas à vue d’œil sur autoroute et que l’on peut accomplir un Berne-Lausanne-retour sans souci. Au cours de l’essai, l’autonomie n’est jamais tombée en dessous de 350 km, et cela en conditions hivernales. Le style bombinette Si le Kona Electric exempte ses utilisateurs de fastidieuses haltes lors des trajets intervilles, il prélève son tribut au moment de la recharge. Car à moins de disposer d’une borne rapide, le gavage des 64 kWh de la batterie logée sous le plancher prend du temps (voir encadré). Ce petit crossover se fait pardonner en distillant des « 0 à 100 » canons en mode sport. Les 204 ch dopés par le couple omniprésent le transforment en bombinette. Moins ludique qu’une citadine vu la direction peu informative, mais doué d’un comportement sécurisant. Cela dit, ce 4×2 est avant tout un crossover à mener sur un filet de gaz. Un domaine où sa force tranquille excelle. Des palettes au volant permettent de Enfin une vraie autonomie Agrément/Tonicité moteur Equipement pléthorique Assistances à niveau Prestations de garantie Tarif musclé Durée de recharge Habitabilité arrière juste moduler le frein moteur. Appréciable en ville. De plus, le Kona est pourvu d’assistances épaulant judicieusement le conducteur et d’une instrumentation digitale contemporaine. Et la dotation comprenant notamment des sièges ventilés est ultra complète, justifiant un peu le tarif encore « très électrique » de l’engin. ◆ N Longueur  : 4,18 m ; coffre  : 332 l E électrique, 204 ch, 395 Nm ; batterie li-ion 64 kWh ; boîte monorapport ; 0 à 100 km/h en 7,6 s ; autonomie (WLTP)  : 482 km L 52 200 fr. TECHNIQUE RECHARGE Le temps de recharge du Kona est révélateur des longues durées requises par les voitures à grande autonomie. Rien de très contraignant en théorie si l’on se fie aux 54 minutes données pour une recharge de 80% sur une borne rapide (100 kW, courant continu). Les choses changent radicalement avec une borne publique de 7,2 kW reliée au chargeur de bord  : 9 h 35 pour une recharge complète. La durée s’allonge encore avec une borne à domicile peu puissante. A chacun de trouver la bonne formule sachant, de surcroît, que les privés rechargent généralement de nuit. Le câble de recharge se branche sur la face avant. Le Kona Electric est reconnaissable à sa calandre carénée. Le look demeure très crossover. février 2019 touring 43



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