Touring n°2019-02 février
Touring n°2019-02 février
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-02 de février

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 86

  • Taille du fichier PDF : 29,5 Mo

  • Dans ce numéro : pleins feux sur les routes en Suisse.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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BenidormCosta Blanca Jour 1  : Suisse - Costa Brava Départ des grandes localités de Suisse romande. Repas de midi libre en cours de route. Arrivée en fin d’après-midi sur la Costa Brava. Jour 2  : BenidormPetit déjeuner et départ vers Benidorm. Dîner libre en cours de route. Arrivée à votre hôtel. Accueil, cocktail de bienvenue et installation dans les chambres. Jour 3  : Matinée libre - Altea, Calpe, avec guide Pension complète à l’hôtel. Matinée libre, puis départ pour l’excursion guidée à Altea. Visite de ce charmant village connu comme la ville blanche ou ville des artistes. Continuation vers Calpe située au pied du Piñon d’Ifach. Visite de la Lonja et son port. DATE DU SÉJOUR 2019 INSCRIVEZ-VOUS VITE, PLACES LIMITÉES ! VOTRE HÔTEL Hélios 4* à BenidormA 450 m de la plage du Levante, dans le centre touristique de BenidormDEMANDEZ NOS CATALOGUES DE VOYAGES ET BALNÉAIRES, PLUS DE 150 DESTINATIONS Jour 4  : Alicante et Elche, avec guide Petit déjeuner et départ pour la visite guidée d’Alicante, capitale de la province. Continuation vers Elche, la plus grande palmeraie d’Europe déclarée patrimoine de l’Humanité par l’UNESCO en 2000. Dîner au restaurant. Balade dans le parc en petit train touristique. Jour 5  : Matinée libre - Grottes de Canolobre, Jijona, avec guide Pension complète à l’hôtel. Matinée libre, puis départ vers le sud avec votre guide et visite des grottes de Canolobre près de Busot. Continuation vers Jijona, capitale mondiale du nougat, visite du musée avec dégustation. Retour à l’hôtel. Après le souper, soirée animée à l’hôtel ou FACULTATIF = départ en car local PRESTATIONS INCLUSES Voyage en car 4* tout confort Retour en avion Alicante Q Zurich Taxes d’aéroport et surcharge carburant, sous réserve de modification de prix Fr. 50.- Accompagnatrice Buchard durant tout le séjour Le coup de fendant du patron à l’aller et au retour Boissons gratuites à bord du car Cocktail de bienvenue à l’hôtel Hôtel 4* à 450 m de la plage, dans le centre touristique de BenidormPension complète (sauf dîners des jours 1, 2, 8) Vin aux repas Soirées animées Excursions et visites mentionnées au programme Guide selon programme U ne en t r e pri s e fa m i l i a le à vo t r e se r v i c e dep u i s 19 5 3 ! accompagné de votre guide pour une soirée spectacle au BenidormPalace avec une consommation (Fr. 40.- par pers.). Jour 6  : Matinée libre - Guadalest, avec guide Pension complète à l’hôtel. Matinée libre pour visiter le marché de Benidorm. Départ pour l’excursion guidée à Guadalest, petit village d’origine arabe, avec visite du château. Jour 7  : Journée libre Pension complète à l’hôtel. Journée libre. Jour 8  : Alicante Q Zurich Petit déjeuner buffet. Transfert à l’aéroport d’Alicante. Vol à destination de Zurich. Débarquement et transfert en car. LIEUX DE DÉPART Sierre - Sion - Leytron - Martigny - Monthey - St- Triphon - Chailly - Vevey - Lausanne - Morges - Rolle - Nyon - Genève Fribourg - Avenches - Payerne - Moudon La Chaux-de-Fonds - Boudevilliers - Neuchâtel - Boudry - Yverdon Romont - Bulle - Châtel-St-Denis NON INCLUS DANS LE PRIX Soirée spectacle facultative au BenidormPalace avec une consommation (Fr. 40.- par pers., réservation obligatoire lors de votre inscription) Assurance annulation et assistance obligatoire Fr. 119.- valable une année Supplément individuel Fr. 150.- (limité) RÉSERVATION ONLINE ET PAR TÉLÉPHONE LEYTRON (VS) - ECUVILLENS (FR) - AUBONNE (VD) (027 306 22 30 - WWW.BUCHARD.CH 23 au 30 avril Fr. 1’550.- 1’550.- PAR PERS. EN CH. DBLE — — — — — — —— 8 JOURS
AUDI A6 AVANT 50 TDI SPORT Cocooning détonant N Longueur  : 4,94 m ; coffre  : 565 l EV6 3 l turbodiesel, 286 ch, 620 Nm ; boîte aut. 8 vit., 4×4 ; 0 à 100 km/h en 5,7 s ; conso. (essai)  : 7,7 l/100 km ; autonomie  : 818 km L 82 850 fr. L’inamovible break Audi A6 Avant entre résolument dans l’ère digitale. Un cocon douillet prêt à se dévergonder sous la férule d’un V6 musclé. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN PHOTOS EMANUEL FREUDIGER En dépit de la ligne dynamique de cette cinquième mouture, on se dit que c’est parti pour une séance de cocooning, certes high-tech, mais guère excitante. Erreur. Après avoir choisi l’une des 30 couleurs d’ambiance, on se laisse dorloter par la suspension pneumatique facturée 2600 fr. Oui, la plupart des innombrables commodités sont en option. Et si on n’y prend garde, on a tôt fait d’ajouter 50% du prix de base à l’addition finale. Passé ce futile détail, l’Audi A6 s’ébroue dans une volupté à peine troublée par les accents mâles du V6 diesel soutenu par un système à hybridation légère de 12 kW. Les kilomètres défilent imperturbablement et la vitesse est quasi imperceptible. On est bien dans une Audi, ce d’autant que la qua- lité perçue atteint des sommets et que l’association de matériaux nobles veille au raffinement. Au détail près que touches et boutons ont déserté cet auguste intérieur. Le conducteur se trouve face à un écran digital paramétrable et un double écran tactile. Hautement lisible et plutôt intuitif même si, comme souvent, ces tablettes version automobile peuvent détourner l’attention. On a cependant l’opportunité de recourir à la commande vocale, elle aussi très évoluée. A l’arrière, les passagers se laissent chouchouter par les cotes généreuses de la banquette et la climatisation quadrizone (1040 fr.). D’une capacité standard pour le segment, le coffre n’est pas immense mais très accessible. Le hayon électrifié et les rails de compartimentage sont de série. Idem pour les phares LED et le navigateur. Mais l’élan de magnanimité s’arrête là. Technologie/Assistances V6 débordant de couple Confort de grande routière Ambiance/Qualité perçue Rapport prix/options Coffre suffisant ACC prédictif intrusif Garantie 2 ans TECHNIQUE Un design élancé inspiré des breaks de chasse et une calandre nettement élargie. Roulage sur le couple Lancé sur l’autoroute, son terrain de prédilection, ce break la joue conduite semi-autonome sous la surveillance d’une armada de capteurs. Appréciable quand bien même le régulateur à fonc- Pavé géant idéal pour taper un nom de destination ou de radio. tion prédictive anticipant limitations et virages place le conducteur sous tutelle. Presque désabusé, on s’aventure sur les petites routes. Et là, ô surprise, l’essieu arrière directionnel (2480 fr.) dissipe les 2,2 tonnes de l’engin. Le train avant colle bien à la chaussée, tandis que le couple phénoménal, plus que les 286 ch disponibles, transforme cette placide grande routière en colosse musclé. Un vrai plaisir que de moduler le couple en effleurant l’accélérateur. Et de nuit, le faisceau des phares matriciels balise la chaussée avec précision. Encore 2730 fr. Eh oui, Noël c’est du passé. ◆ février 2019 touring 41



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