Touring n°2019-02 février
Touring n°2019-02 février
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2019-02 de février

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 86

  • Taille du fichier PDF : 29,5 Mo

  • Dans ce numéro : pleins feux sur les routes en Suisse.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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Un voyage très prisé clientèle ! par notre fidèle Nouvel itinéraire prolongé, avec 2 nuits Corinthe ! dans un super hôtel du Golfe de Pâques ! En 2019, départ le week-end de Patras Golfe de Corinthe Canal de Corinthe Pirée Mycènes Epidaure Athènes Paros Santorin Naxos Parros Naxos Economisez encore plus - Chèques REKA acceptés à 100% ! Nous avons le plaisir de vous présenter la version remaniée de notre voyage en Grèce – un circuit fantastique très apprécié, au cours duquel nous prenons le temps de découvrir la Grèce telle qu’on l’aime, avec tout ce qui la rend si exceptionnelle – ses fantastiques trésors hérités de l’Antiquité et ses îles, toutes plus belles les unes que les autres. Athènes & l’Acropole La magnifique île de Santorin Grèce antique & Cyclades Entre passé prestigieux et îles paradisiaques Votre programme de voyage du 20 avril au 3 mai 2019 1er jour – Trajet en car spécial tout confort jusqu’à Rimini, notre étape intermédiaire pour la nuit. 2e jour – Visite en matinée de Saint-Marin, le « plus petit état du monde ». L’après-midi, embarquement à Ancône pour la traversée en ferry jusqu’à Patras. 3e jour – Arrivée à Patras l’après-midi. En route pour Athènes, passage du célèbre canal de Corinthe. 4e jour – Une très belle journée à la découverte de la capitale grecque avec, au programme, un impressionnant tour de ville, la visite de l’Acropole & du temps libre. 5e jour – Traversée ce matin jusqu’à la merveilleuse île de Santorin. L’après-midi, visite guidée au coeur des ruelles pittoresques, avec une vue à couper le souffle sur la mer Egée, qui a fait la renommée mondiale de l’île. 6e jour – Visite d’Akrotiri – un des principaux sites de fouilles archéologiques du monde. L’après-midi, courte traversée en ferry jusqu’à Naxos. 7e jour – Beau circuit panoramique sur Naxos, la plus grande île des Cyclades, avec dégustation de la fameuse liqueur & sympathique soirée folklorique dans une taverne typique. 8e jour – Journée libre pour une visite au gré de vos envies. Le soir, ferry pour Paros. 9e jour – Une journée idyllique sur l’île de Paros, entre charmants bourgs de montagne et villages de pêcheurs, ainsi qu’à Parikia, le chef-lieu animé de l’île. 10e jour – Ferry à destination du Pirée, puis transfert à notre superbe hôtel du Golfe de Corinthe. 11e jour – Journée en immersion dans la Grèce antique, avec le fantastique théâtre d’Epidaure, la citadelle de Mycènes et le Trésor d’Atrée. 12e jour – Matinée libre pour profiter de quelques heures à la plage. L’après-midi, transfert à Patras et embarquement sur le ferry. 13e jour – Belle journée en mer. Arrivée à Ancône en début de soirée et transfert à Rimini. 14e jour – Voyage de retour après le petit déjeuner. Places limitées ! Réservez illico & profitez ! Tél. 0848 00 77 99 www.car-tours.ch Circuit accompagné de 14 jours, dès Fr. 2799.- Offre spéciale 41 Compris dans le prix ! ✓ Trajet en car spécial tout confort pendant tout le voyage ✓ Traversée en ferry Ancône-Patras/Patras-Ancône, avec 2 nuits et petit déjeuner à bord (cabine double intérieure) ✓ Traversée en ferry Le Pirée-Santorin, Santorin-Naxos, Naxos-Paros, Paros-Le Pirée ✓ 11 nuits dans des hôtels de classe moyenne supérieure et de première classe ✓ 11 x petit déjeuner grec ✓ 10 x repas du soir à l’hôtel ✓ 1 x repas du soir dans une taverne à Naxos ✓ Soirée folklorique traditionnelle à Naxos, en danse et en musique ✓ Toutes les excursions et visites selon programme ✓ Passionnante visite guidée d’Athènes, avec Acropole inclus ✓ Tour des îles de Santorin, Naxos et Paros ainsi que visite d’Epidaure et de Mycènes ✓ Dégustation de liqueur à Naxos ✓ Assistance de notre propre guide suisse pendant tout le voyage Notre prix action pour vous Prix par personne en chambre double en hôtels de classe moyenne supérieure et de 1re classe Fr. 2799.- Non compris/en option  : Supplément chambre individuelle  : Fr. 560.- Suppléments cabines ferries  : - cabine double extérieure  : Fr. 50.- par pers. - cabine individuelle intérieure  : Fr. 195.- - cabine individuelle extérieure  : Fr. 250.- Frais de réservation  : Fr. 20.- par personne Choisissez votre lieu de départ  : Genève, Lausanne, Yverdon, Bienne, Martigny, Montreux, Fribourg, Neuchâtel, Bulle, Sion, Nyon TONI
Des assistances à apprivoiser La démocratisation des assistances à la conduite bat son plein sur les voitures modernes. Autant d’aides pour le conducteur qui, comme le montre un comparatif TCS, doit impérativement en cerner les propriétés. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN PHOTO EMANUEL FREUDIGER La profusion de capteurs peuplant les voitures de nouvelle génération a entraîné une prolifération des assistances à la conduite. L’apport conjugué des capteurs radar et de caméras a débouché, entre autres, sur le système de freinage d’urgence et, plus récemment, l’aide aux manœuvres d’évitement. La video du test tcs.ch/portail-video L’aide à l’évitement facilite le contournement d’obstacles. Particularismes Mais dans quelle mesure l’automobiliste peut-il se fier à des systèmes intervenant notamment sur la direction ? En collaboration avec le bpa, les techniciens du TCS ont simulé deux situations au moyen de trois voitures différentes (BMW 5, Ford Focus, Volvo XC40). Le test a porté sur l’évitement d’un mannequin en utilisant l’aide aux manœuvres d’évitement ainsi qu’un freinage d’urgence face à ce même mannequin. Lors des essais, le système de freinage d’urgence de la compacte Ford Focus a bien réagi face au mannequin. L’aide aux manœuvres d’évitement de ce modèle est conçue pour assister la direction lorsque l’on veut esquiver rapidement un obstacle et reprendre une trajectoire normale. Mais elle ne réagit pas si la distance face à l’obstacle est trop courte pour éviter un impact. De plus, ce dispositif est prioritairement conçu pour identifier des véhicules. Les impulsions appliquées sur la direction n’ont donc été perceptibles que lors de la simulation d’évitement d’une voiture, mais pas avec le mannequin. Comme sur la Focus, les assistances de la Volvo XC40 fonctionnent au moyen d’une caméra et de capteurs radar. L’aide aux manœuvres d’évitement a la particularité de chercher en permanence une voie de fuite. Après plusieurs essais d’évitement répétés sur un court laps de temps, le système n’est momentanément plus actif car la situation apparaît irréaliste. Le freinage d’urgence de la Volvo identifie sans faute la présence d'un mannequin aux formes humaines, mais ne réagit pas face à un pylône. Ceci afin d’éviter les freinages d’urgence erronés. TECHNIQUE La BMW 5 s’appuie sur une caméra stéréo ainsi que des capteurs radar et à ultrasons. Le système d’évitement intervient pour autant qu’il détecte une possibilité de fuite latérale. Après avoir lancé une alerte acoustique, l’assistance agit sur la direction pour faciliter l’évitement du mannequin, comme de la voiture. Moralité de ce comparatif  : il faut connaître les limites des assistances de son véhicule pour en tirer tout le potentiel sécuritaire. Mieux vaut lire attentivement le mode d’emploi que se fier aux promesses d’un vendeur ou de la publicité. ◆ CONSEILS DU TCS Ne pas confondre conduite autonome et systèmes d’assistance. Ces derniers se bornent à accroître la sécurité en cas d’inattention du conducteur. L’assistance aux manœuvres d’évitement n’épaule la direction que si cette dernière est activée lors d’un changement de voie. Le fonctionnement des systèmes d’assistance peut être atténué par le brouillard, la neige ou la pluie. Les assistances à la conduite ne dispensent en aucun cas l’automobiliste de sa responsabilité au volant. février 2019 touring 39



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