Touring n°2018-11 novembre
Touring n°2018-11 novembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-11 de novembre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 92

  • Taille du fichier PDF : 31,5 Mo

  • Dans ce numéro : la condition de pendulaire.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Triés sur la sellette, les sièges ! Cinq sièges d’enfants testés lors de notre deuxième comparatif 2018 ont écopé de la mention « non recommandé ». De piètres résultats dus à une trop forte teneur en substances nocives des produits recalés. TEXTE ALINE BEAUD Si certains sièges d’enfants évalués lors de notre 2e comparatif 201 obtiennent de brillants résultats, 5 modèles échouent lamentablement. C’est surtout la teneur en substances toxiques qui a déprécié la note des produits recalés, comme c’est le cas des sièges d’enfants ané oos. u côté des autres produits utilisables dès la naissance, on retiendra que les dispositifs ritax mer aby-Safe 2, mentions très recommandé, peuvent être utilisés dans les avions.uant au modèle oie i-Level, qui est seulement disponible avec une base sofix, il est le seul produit à disposer d’une position allongée marquée. Chers mais efficaces Pour ce qui est des dispositifs de retenue adaptés aux enfants jusqu’à 4 ans, respectivement jusqu’à 105 cm, les Comparatif TCS des sièges d’enfants 2018 II Marque Modèle Catégorie Prix approx. Appréciation TCS Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base i-size 40 –83 cm 530.– 2,4 ★★★★☆ Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base i-size 40 –83 cm 460.– 2,4 ★★★★☆ Joie i-Level i-size 40 –85 cm 360.– 2,3 ★★★★☆ Bébé Confort Cabriofix 0+ 150.– 2 ★★★★☆ Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis 0+ 260.– 2,4 ★★★★☆ CBX Shima 0+ 110.– 2 ★★★★☆ CBX Shima + Shima Isofix Base 0+ 220.– 2,4 ★★★★☆ Hauck Comfort Fix 0+ 140.– 2 ★★★★☆ Bébé Confort Cabriofix + Familyfix Basis 0+ 390.– 2,4 ★★★★☆ Jané Koos i-Size + iPlatformi-size 40 –83 cm 260.– 1,2,4,5 ★☆☆☆☆ Jané Koos i-Size i-size 40 –83 cm 140.– 1,2,5 ★☆☆☆☆ Chicco Around U i-Size i-size 40 –105 cm 440.– 3 ★★★☆☆ Nachfolger Hy5 TT 0/I 470.– 5 ★☆☆☆☆ Graco Turn2Reach 0/I 400.– 3,5 ★☆☆☆☆ OsannFox 0+/I 230.– 3,5 ★☆☆☆☆ Britax Römer Swingfix M i-Size i-size 61 –105 cm 680.– 2,3 ★★★★☆ Britax Römer Dualfix M i-Size i-size 61 –105 cm 630.– 3 ★★★★☆ Cybex Pallas S-Fix I/II/III 320.– 4 ★★★★☆ Nania I-Max SP Isofix I/II/III 120.– 4 ★★★☆☆ Cybex Solution S-Fix II/III 220.– 4 ★★★★☆ 28 touring novembre 2018 deux produits ritax mer jugés très recommandés se démarquent nettement de la concurrence. ne qualité qui a toutefois son prix. ans la catégorie supérieure, deux des 3 sièges adaptés jusqu’à 12 ans obtiennent la mention très recommandé. Le Cybex Pallas S-ix dispose d’un bouclier d’impact, pas toujours accepté par l’enfant. n point qu’il convient de vérifier avant l’achat. ◆ 1 Difficile à obtenir en Suisse, le prix en euros a été converti en francs. 2 Installation dans l’auto uniquement dos à la route. 3 Installation dans l’auto uniquement avec Isofix. 4 Installation dans l’auto avec Isofix ou avec la ceinture de sécurité. 5 Dépréciation due au contrôle des substances toxiques. ★★★★★ excellent ★★★★☆ très recommandé ★★★☆☆ recommandé ★★☆☆☆ recommandé sous réserve ★☆☆☆☆ non recommandé LDD
En 1968, le TCS a testé le siège Kettler Rally. La video du test tcs.ch/portail-video 50 ans d’expertise ne suffisent pas Le CS évalue depuis un demi-siècle des dispositifs de rete- nue et contribue ainsi à l’augmentation de la sécurité des têtes blondes en voiture. Malgré tous les efforts déployés, avec 5 dispositifs de retenue recalés lors du 2e comparatif 201 et un chérubin sur deux encore mal attaché en auto, les conseils distillés par le CS restent essentiels. étrospective chiffrée de 50 ans de protection des consommateurs. 1968 Le TCS publie les résultats du premier test des sièges d’enfants en collaboration internationale avec d’autres clubs. Sur 6 sièges, seuls deux obtiennent la mention « très bonne protection ». 749 C’est le nombre de sièges évalués et donc de résultats publiés en 50 ans. 329 Le nombre, malheureusement encore trop élevé, d’enfants blessés en 2016 en voiture. Il était de 695 en 1980. 2002 Les sièges d’enfants deviennent obligatoires en Suisse, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière du véhicule. Avant 2002, ils n’étaient obligatoires que sur la place du passager. 64 km/h C’est à cette vitesse que les sièges d’enfants doivent résister lors des tests du TCS. Le club définit donc des critères plus stricts que ceux prescrits par la norme i-Size (50 km/h). Depuis 1999, des tests latéraux sont également effectués. 12 ans Depuis 2010, l’utilisation d’un siège d’enfant devient obliga- toire pour les jeunes passagers jusqu’à 12 ans. Mais déjà en 1974, on constate qu’un dispositif de retenue adapté est nécessaire jusqu’à cet âge. 150 cm Des dispositifs de retenue pour les enfants jusqu’à cette taille peuvent être homologués selon la nouvelle norme i-Size (ECE R129). Entrée en vigueur en 2014, elle s’oriente non plus d’après le poids de l’enfant, mais selon sa taille. A noter que la norme préexistante (R44) reste valable. 140 000 MOBILITÉ C’est le tirage total de la brochure « Sièges d’enfants ». novembre 2018 touring 29



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