Touring n°2018-10 octobre
Touring n°2018-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 39,1 Mo

  • Dans ce numéro : le verdict des pistes finlandaises.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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hnm Situations chaudes pour pompiers pris à froid Comment maîtriser un camion du feu lorsque la situation devient critique ? Les participants au premier cours coorganisé par la Fédération suisse des sapeurs-pompiers (FSSP) et le TCS l’ont appris en l’expérimentant. TEXTE MARCO MOSER, FSSP PHOTOS EMANUEL FREUDIGER est à la collaboration entre le Touring Club Suisse et la Fédération suisse des L’avenir sapeurs-pompiers (FSSP), qui organisent des cours de conduite spécifiques pour les soldats du feu. Au programme, maîtrise des camions tonne-pompe, échelle et autres véhicules au centre de gravité élevé. « Nous ne cherchons pas à réinventer la roue », lance Urs Bächtold, directeur de la FSSP lors de la cérémonie d’introduction au premier cours. « Le TCS, notre partenaire, a déjà une grande expé- Première FSSP et TCS réunis à Derendingen pour un cours de conduite. 86 touring octobre 2018 eefe-llenri..- rience en la matière et notre collaboration permet désormais de mieux cibler les besoins des chauffeurs et de leur offrir des cours adaptés. » Responsable de la formation et de la technique au TCS, Adrian Suter prend la balle au bond  : « Parfaits pour les petites et moyennes brigades, ces cours offrent aussi de nouveaux débouchés au TCS. » La grande nouveauté consiste donc à accepter les inscriptions individuelles enregistrées par la FSSP alors que, jusqu’à maintenant, seuls les bataillons importants pouvaient réserver leurs journées de formation directement auprès du TCS. « Nous voulons apporter notre pierre à l’édifice de la sécurité en situation d’urgence et maintenir un niveau de compétences élevé chez les pompiers », affirme Urs Bächtold, à l’origine du partenariat entre la FSSP et le TCS. Connaissances bénéfiques En parfaite harmonie avec le slogan de TCS Training & Events « Apprendre par l’expérience », ce cours spécialisé comprend essentiellement des exercices pratiques – slalom, freinage, évitement d’obstacle et conduite en courbe –, aux-
Feed back Discussions an..777e de détail avant et après les exercices. quels s’aoutent de brèves séances théoriques traitant de la phsique et de la dnamique de conduite. bectif principal  : Les participants emmagasinent de nouvelles expériences et retournent che eux en aant acquis de nombreuses connaissances, explique eto raber, responsable de la formation de la SSP. Les chauffeurs de véhicules de service du feu peuvent ainsi améliorer leur capacité de réaction lors de situations critiques, par exemple si un véhicule menace de se renverser dans un virage. Le comportement correct consiste réduire rapidement la vitesse, idéalement usqu’l’arrêt complet. Le freinage comprime les suspensions et déplace peçzsg ; e:_.llegingiumellemmunibellament - Défis Freinage et évitement sur route mouillée. - le centre de gravité vers l’avant en augmentant l’adhérence et la réactivité de la direction. Si le conducteur relche le frein trop rapidement, les ressorts se détendent, l’arrière reprend le contrle et le volant perd en efficacité. Corollaire  : le roulis du camion augmente, il devient alors incontrlable, peut sortir de la route et se coucher sur le flanc. A deux, c’est mieux Pour profiter pleinement du cours, l’idéal est de le suivre en binme. D’une part, le temps est suffisant pour tester le véhicule et son comportement, de l’autre, l’accompagnant bénéficie des observations, remarques et autres discussions du groupe. Théorie L’instructeur du TCS parle de physique et de dynamique de conduite. Le public cible est évidemment constitué de chauffeurs, nouveaux venus ou en formation continue, voire de pompiers responsables des chauffeurs de leur bataillon, qui peuvent alors acquérir des connaissances et les partager avec leurs collègues. Comme évoqué plus haut, le partenariat entre le CS et la SSP ouvre la porte des cours aux brigades de moindre importance. Leurs pompiers-conducteurs peuvent ainsi également bénéficier d’une formation adéquate. D’autant plus que le CS dispose en Suisse de plusieurs centres de conduite offrant des conditions idéales pour ce genre d’exercices. ◆ COURS DE CONDUITE SWISSFIRE CLUB Les prochains cours auront lieu en 2019 à ces dates  : 12.4 Hinwil (ZH) 30.8 Derendingen (SO) 20.9 Niederstocken (BE) Prix  : 410 fr. (restauration, documentation, attestation de participation et certificat OACP inclus) Informations et inscriptions sur swissfire.ch/fr/cours - 1 - _er 7 ; e"IMUfflalPial  : -4 octobre 2018 touring 87 -OR



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