Touring n°2018-10 octobre
Touring n°2018-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 39,1 Mo

  • Dans ce numéro : le verdict des pistes finlandaises.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Pneus étincelants et Le traditionnel comparatif TCS des pneus d’hiver a globalement débouché sur des résultats probants. Seuls 4 des 28 produits évalués ont dû se contenter d’une appréciation inférieure à « recommandé ». Le détail des dimensions 175/65 R14 et 205/55 R16. TEXTE MARC-OLIVIER HERREN PHOTOS ADAC/WOLFGANG GRUBE Comme c'est c’est le cas depuis plusieurs années, les automobilistes soucieux d’acquérir d'acquérir une monte hivernale de qualité ont ? embarras l’embarras du choix. Si seuls 5 pneus ont décroché l’appréciation ? appréciation suprême « très recommandé », 19 29 ont été gratifiés d'un d’un « recommandé ». Sans grande surprise, les 5 vainqueurs proviennent tous de marques haut de de gamme. rame, On ne déplore que deux produits ayant écopé d'un d’un « non recommandé ». Les pneus Nankant Nankang d de e 175 et Laufennde 205 ont Net Nuit Ordsoritsillirs finlandaise L’idéal pour le bon déroulement des disciplines sur neige. 40 touring octobre 2018 en particulier montré de graves lacunes sur route mouillée. Dimension 175/65 R14 Ces pneus chaussent des citadines telles les Citroën 02, C2, Peugeot teot 206 et VWup. Réalisés avec une Ford Fiesta, les tests ont été remportés par les prodults produits Continental et Dunlop. Gratifiés d’un d'un « très recommandé », ils sont très proches et surclassent la concurrence par per leurs aptitudes sur revêtements mouillés et enneigés. Parmi les pneus « recommandés », Ile Firestone a péché en tenue ilatérale sur route humide. Les produits Nokian, Goodyear et Esa-Tecar ont clairement manqué un bon résultat sur sua neige e et ont aussi été sanctionnés en tenue latérale. Les Vredestein, Debica et Sava n’ont n'ont pas brillé sur route mouillée, tandis que le Pirelli, peu à ? aise l’aise sur le sec, est l’unique ? unique pneu déclassé au test d’usure. d'usure. Seul produit « recommandé sous réserve », le Semperit a avoué un faible comportement sur le sec. Bon dernier, le Nankang Nankant « non recommandé » n’a n'a pas laissé une bonne impression tant sur routes enneigées enneitées que mouillées. Dimension 205/55 R16 C'est C’est ila taille la plus diffusée en montes hivernales. On la retrouve sur des compactes (Opel. Astra, Nissan Leaf) et des familiales (Mercedes 11111110.C, VW Passat). basset), Les 4 !.›, - w.r tJi I
lumière blafarde produits Continental, Goodyear et Dunlop Rop sont arrivés en tête des tests menés avec une VW Golf. Goff. Les différences entre les lies trois sont insignifiantes. insi4nifiantes. Au nombre des 11 pneus « recommandés », les KReber Kleber et Vredestein se sont révélés moyens en aquapRanat,e, aquaplanage, alors que lies les Nexen et Fulda FuRda ont échoué de peu en raison de faiblesses faibResses sur lie le mouiRRé mouillé et la lia neige. nenl,e. Les pneus MlcheRin Michelin et Bridgestone Bridtrestone ont été moyennement convaincants sur nebt,e. neige. Brillant dans cette discipRine, discipline, lie le Nokian est juste satisfaisant sur sur lie le mouiRRé mouillé et en usure. Seul « recommandé sous réserve », le Re Semperit s’est s'est avéré faibRe faible sur soR sol sec. Enfin, Laufenn, laufenn, sous-marque de book, kook, a manqué ses débuts dans ce test en raison de Racunes lacunes flagrantes fila:rantes sur route mouillée. NouveRRement Nouvellement introduits en ARRema:ne, Allemagne, ces pneus ne sont disponiblenibRes en Suisse que via internet. Han- ◆ Consultez les tableaux ! Vous trouverez les résultats détaillés de ce test sur les deux pages qui suivent. L’idéal pour dénicher un produit à sa convenance. ",. → Adhérence sur neige Un point majeur du comparatif TCS. La vidéo du test tcs.ch/portail-video. _.- LA FINLANDE CONFIRMÉE Tout comme l’an passé, le comparatif des pneus d’hiver TCS a mis le cap sur la Laponie finlandaise pour les disciplines évaluées sur neige. Un choix judicieux car les tests se sont déroulés de manière très satisfaisante et sans le moindre incident. Raison pour laquelle ce lieu a été confirmé. Rappelons que les essais sur neige avaient longtemps eu lieu dans les Grisons (La Punt) avant d’émigrer ces dernières années en Valais (Ulrichen). Hélas, les conditions climatiques manquaient de constance.. TECHNIQUE octobre 2018 touring 41



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