Touring n°2018-10 octobre
Touring n°2018-10 octobre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-10 de octobre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 39,1 Mo

  • Dans ce numéro : le verdict des pistes finlandaises.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

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Sur la bonne voie Depuis septembre 2017, les véhicules nouvellement homologués sont soumis au test antipollution RDE, qui s’effectue dans les conditions réelles du trafic. Le TCS a testé six modèles diesel sur le terrain. Les résultats se sont révélés encourageants. RÉDACTION TOURING PHOTOS TCS MOBE Trois des modèles les plus vendus l’an dernier et trois nouveautés provenant des mêmes constructeurs appliquant la dernière technologie ont été évalués. Cependant, pour s’assurer que les exigences répondent aux conditions spécifiques de la Suisse, le CS a développé une procédure adaptée la topographie de notre pas  : le test antipollution CS (voir 36 touring octobre 2018 encadré ci-contre). Les mesures ont été réalisées au moen d’un appareil embarqué (PS). Evolution positive Les résultats font état d’une évolution positive. Les six véhicules diesel testés obtiennent de très bons résultats en termes de monoxde de carbone (C) et de particules fines (P). Des différences marquées sont toutefois constatées au niveau des oxdes d’aote (x). Les trois modèles au bénéfice de la technologie dernier cri en émettent quatre fois moins que ceux immatriculés en l’année passée (mgm au lieu de). La ercedes CLS 00d est le seul modèle testé en conformité avec la norme uro d-emp. Ce standard prévoit des mesures au banc d’essai, mais également sur route. Les résultats enregistrés par le PS du CS, l’un des premiers sstèmes embarqués de mesure des émissions de Suisse, sont encourageants  : le niveau de particules fines des modèles diesel est nettement inférieur au plafond de 00 milliards de particules fixé par la norme uro. Ce bon résultat est mettre l’actif du filtre particules. Pour gros rouleurs Les résultats obtenus par les voitures de dernière génération montrent que les diesels modernes se conforment bien aux normes sévérisées et donnent satisfaction lors du test plus réaliste du CS. Cela fait du diesel propre une alternative crédible pour les personnes ne parcourant que Le débitmètre mesure le flux des gaz d’échappement, dont un échantillon est transmis au PEMS (appareil de mesure embarqué).
CARTE KEYSTONE, INFOGRAFIQUE TOURING rarement de courtes distances. Avis des importateurs S’agissant des résultats de mesure des -oc et Sodactavia 2.0 D, l’importateur mag nous écrit que le groupe a déploé de gros efforts pour rendre ses moteurs diesel encore plus propres. Les résultats des tests semblent montrer que cela a porté ses fruits. mag précise que le -oc testé était équipé d’un ancien moteur au standard uro b, qui n’est plus importé. De même, la Sodactavia 2.0 D au standard uro b n’est plus en production depuis finuillet 201.compter de fin aot, cette familiale Soda est disponible au standard uro d-emp (version bote DS).lle dispose désormais d’un sstème de réduction cataltique sélective des oxdes d’aote (SC), garantissant ainsi des niveaux de x bien plus bas grce l’adonction d’dblue. Les importateurs des marques ercedes et n’ont pas fait de commentaires. ◆ Parcours du test antipollution TCS vitesse (km/h) 140 120 100 80 60 40 20 0/0 2 Schwarzenberg Emmen 5 1 Lucerne Inwil 4 3 Gisikon Lac des Quatre-Cantons 2 km La Suisse centrale offre des conditions parfaitement réalistes. D’une longueur de 55,7 km, le parcours de référence comprend des tronçons en ville, sur routes et autoroutes, ainsi qu’une montée et une descente de col incluant des virages à 180 degrés. Profil d’altitude du parcours de test 1000 900 800 600 500 400 300 200 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 min Les itinéraires de montagne ne sont pas rares en Suisse. C’est pourquoi le parcours englobe une forte côte entre Malters (496 m) et Schwarzenberg (831 m). Les autoroutes suisses présentent également des déclivités dont le test tient compte. Emissions selon le test RDE-TCS Meilleures ventes 2017 Nouveux modèles 700 100 altitude (m) MOBILITÉ CYCLES UTILISÉS Norme RDE En Suisse comme dans l’Union européenne, tous les véhicules nouvellement homologués à partir du 1er septembre 2017 ainsi que ceux immatriculés à partir du 1er septembre 2019 sont soumis à une mesure des émissions polluantes en conditions réelles. Ce parcours normé appelé RDE (Real Drive Emissions) est réalisé sur route ouverte selon un programme donné. Les émissions sont relevées au moyen du système embarqué PEMS (Portable Emissions Measurement System). Norme RDE-TCS Comme le processus RDE ne prend pas en compte certains tracés, le TCS a élaboré la norme RDE-TCS, plus conforme à la topographie suisse. Le parcours (55,7 km) englobe des tracés urbains, interurbains, autoroutiers, des voies rapides ainsi qu’une portion avec conduite en montagne et en plaine incluant des virages à 180 degrés. Marque, modèle BMW X1 18d Mercedes GLC Skoda Octavia BMW X2 20d Mercedes CLS VW T-Roc Type xDrive aut. 220d 2.0 TDI xDrive aut. 400d 2.0 TDI DSG Norme antipollution Euro 6b Euro 6b Euro 6b Euro 6c Euro-6d-Temp* Euro 6b Epuration des gaz d’échappement Filtre à particules Catalyseur DeNOx Filtre à particules Catalyseur SCR (AdBlue) Filtre à particules Catalyseur DeNOx Filtre à particules Catalyseur SCR (AdBlue) Filtre à particules Catalyseur SCR (AdBlue) Filtre à particules Catalyseur SCR (AdBlue) Parcours normé  : RDE-TCS Real Drive Emission aux exigences plus élevées que la loi (p. ex. pleine charge et parcours en montagne) Monoxyde de carbone CO [mg/km] 126 59 30 97 60 28 Evaluation CO 95% 98% 99% 97% 98% 99% ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ Oxyde d’azote NOx [mg/km] 575 281 293 50 49 164 Evaluation NOx 17% 33% 32% 78% 78% 42% ★☆☆☆☆ ★★☆☆☆ ★★☆☆☆ ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★☆☆ Particules fines PN [1/km] 9.20E+08 1.30E+09 9.40E+07 9.70E+08 3.10E+09 3.95E+09 Evaluation PN 100% 100% 100% 100% 100% 100% ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ ★★★★★ * conforme aux normes Real Drive Emission RDE octobre 2018 touring 37



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