Touring n°2018-09 septembre
Touring n°2018-09 septembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-09 de septembre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 40,6 Mo

  • Dans ce numéro : retour sur les bancs de l'école.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
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LDD Contrôler sa voiture à distance RÉDACTION TOURING Les constructeurs ont développé des applications (remote apps) permettant aux automobilistes de consulter à distance, via un smartphone ou une tablette, diverses données relatives à leur véhicule. Quelles sont les principales informations disponibles ? Des données telles que le ilométrage, le niveau de carburant, les échéances de maintenance ou la pression des pneus peuvent tre consultées en temps réel. l est aussi possible de fermer et de déverrouiller le véhicule à distance, par exemple pour permettre à quelqu’un d’déposer un objet. u encore d’abaisser les vitres. Y a-t-il de grandes différences entre les applications proposées par les marques ? l a des différences non seulement entre marques, mais aussi d’un modèle à l’autre. es constructeurs allemands sont très actifs, alors que l’offre japonaise ou franaise est moins abondante (parfois sur les voitures électriques). Ces applis sont-elles vraiment utiles, ou s’agit-il de simples gadgets ? S’agissant de voitures électriques, en particulier, l’application de surveillance du véhicule en phase de recharge a du sens, car elle permet de surveiller l’autonomie disponible à distance et en temps réel. Le TCS a testé certaines de ces applications. Sont-elles sécurisées, ou peuvent-elles être piratées ? ous n’avons pas détecté de véritables points faibles che B, Renault et. n potentiel d’amélioration subsiste cependant. Quelles carences avez-vous constatées ?’appli.E. de Renault stoce les données sensibles dans le smartphone via une base de données non crptée. Dans certaines conditions, cela peut permettre le piratage du numéro d’identification du véhicule () et d’un code d’activation. De plus, la connexion entre le cloud et.E. de Renault ou Car-et de peut tre interceptée et modifiée selon les cas.’application B Connected App, quant à elle, communique avec plusieurs points finaux dans le cloud. L’EXPERT TCS Les applis dédiées fournissent diverses informations sur le véhicule. Pour que l’utilisateur n’ait CONSEILS à se connecter qu’une seule Il existe des différences dans la fonc- fois, les informations de 1. connexion sont d’abord tionnalité des téléservices. converties. Cependant, une En tant que client, il est méthode non sécurisée a été donc toujours utile de vérifier les fonctions réelle- choisie pour la transmission de ces informations.’application B Connected Appment prises en charge dans chaque cas particulier. se contente de mots de passe de huit caractères au minimum, avec un nombre réduit 2. tives en matière de Respecter les direc- de signes spéciaux. Cela rend mot de passe ! Un mot de le mot de passe potentiellement vulnérable aux éven- au moins 12 caractères et passe sûr doit totaliser tuelles attaques de pirates se composer de lettres informatiques. ◆ minuscules et majuscules, de cF chiffres et de signes spéciaux. Les critères de sécu- 3. rité informatique doivent satisfaire aux stan- dard : dards en vigueur (Common Criteria). ANTON KELLER Fonction : For responsable des départ- ments ME Conseils mobilité et Sécurité routière Profession : ingénieur automobile A Age : 4 41 ans Contact : tcs.ch/expert septembre 2018 touring 51



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