Touring n°2018-09 septembre
Touring n°2018-09 septembre
  • Prix facial : gratuit

  • Parution : n°2018-09 de septembre

  • Périodicité : bimensuel

  • Editeur : Touring Club Suisse

  • Format : (210 x 282) mm

  • Nombre de pages : 108

  • Taille du fichier PDF : 40,6 Mo

  • Dans ce numéro : retour sur les bancs de l'école.

  • Prix de vente (PDF) : gratuit

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 42 - 43  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
42 43
TECHNIQUE HYUNDAI NEXO VERTEX BLUE-DRIVE Le SUV vertueux N Longueur : 4,67 m ; coffre : 461 l EMoteur électrique, 163 ch, 395 Nm ; pile à combustible : 95 kW, batterie : 40 kW ; réservoir H2 : 3× 52,2l, autonomie (WLTP) : 666 km L 84 900 fr. Le Hyundai Nexo incarne le véhicule à pile à combustible de dernière génération. Autonomie et performances s’annoncent convaincantes. TEXTE ET PHOTOS FELIX MAURHOFER Che undai, on a inventé le sigle de (uture tilit ehicle) pour qualifier le exo, un S pas vraiment comme les autres. e fabricant coréen entend en effet devenir le leader du marché européen des voitures électriques alimentées par une pile à combustible. Selon Thomas Schmid, le patron de undai Europe, la marque prévoit de lancer 15 nouveaux modèles respectueux de l’environnement à l’échelle mondiale d’ici à l’horion 22. Technologie élaborée ors d’un premier contact, nous avons pu constater que les ingénieurs de undai ont fait de l’excellent travail. e exo constitue l’aboutissement de vingt années de recherches sur la technologie 40 touring septembre 2018 des piles à combustible. Par rapport à son prédécesseur, le S ix35 uel Cell, il a été allégé et dispose d’une meilleure autonomie. e groupe propulseur à pile à combustible du exo a été optimisé en termes de fiabilité, de poids et de performances. Animé par un moteur électrique de 13 ch, ce véhicule pesant environ 1 g est capable d’accélérer de à 1 mh en, 2 secondes et d’atteindre 1 mh en pointe. e sstème, dont la consommation d’hdrogène (2) s’élève à, 5 g1m, a un rendement énergétique de. Selon undai, cela correspond à une autonomie de ilomètres en ccle TP. e constructeur promet une longévité d’au moins 1 m à l’usage. e exo peut se targuer d’un comportement routier convaincant, en dépit de tarages de suspensions privilégiant le confort. A cela s’ajoute une direction précise, bien que donnant asse peu de retour d’informations. Elégance futuriste esurant 4,m, ce S citoen se distingue par l’élégance sport-chic de sa carrosserie et l’agencement futuriste de l’habitacle.’espace à bord est généreux et la capacité du coffre modulable de 41 à 14 l ne prte pas le flanc à la critique non plus. es deux écrans occupent une large place sur la planche de bord, contrastant avec une console médiane flottante truffée d’interrupteurs. ais tout cela n’exige qu’une brève période d’accoutumance. Cté équipements, il n’a pas de quoi se Un Nexo élégant développé spécifiquement pour abriter une pile à combustible. Deux écrans dominent cet habitacle futuriste. Sous le capot une technologie élaborée. plaindre non plus. De la large panoplie d’aides à la conduite, on retiendra en particulier l’innovant sstème maintenant le véhicule au centre de la voie de circulation, l’alarme d’angle mort et le parcage assisté au moen d’une télécommande. ◆
Ces regrettés monospaces TEXTE MARC-OLIVIER HERREN Le déclin des monospaces laisse un grand vide lorsqu’il s’agit d’embarquer un maximum d’enfants en voiture. Sur les 18 modèles de grande diffusion évalués par le TCS, seul le Ford Galaxy réalise la prouesse d’abriter 6 sièges d’enfants en respectant les prescriptions. Gratifié de la mention « excellent », ce monospace ressort du lot en accueillant trois dispositifs de retenue sur la banquette arrière, très spacieuse et pourvue d’ancrages Isofix. Deux sièges supplémentaires prennent place sur la troisième rangée. Les autres véhicules – en majorité des SUV – héritent de la mention « recommandé » et deux d’un « recommandé sous réserve ». Tous peuvent néanmoins emmener au minimum deux enfants dans des sièges adéquats. TCS Le TCS conseille d’embarquer les enfants sur la banquette. Fait réjouissant, outre le Galaxy, 14 modèles ont été crédités d’un « bon » pour l’installation des petits passagers sur les deux places latérales. De surcroît, toutes les voitures, excepté la Seat Leon, acceptent des sièges de type i-Size sans restriction. Trois modèles (Dacia Duster, Opel Insignia, Mitsubishi Eclipse) héritent d’un satisfaisant en raison d’espace insuffisant, de conditions d’utilisation restrictives ou de ceintures trop courtes. Toujours problématique, la place médiane arrière est indiquée pour des rehausseurs sans dossier sur 14 modèles. Au vu de conditions restrictives, la place médiane a été jugée « inappropriée » sur les Dacia, Mitsubishi et Opel Crossland. Comparatif TCS : installation des sièges d’enfants Cas rare Peu de voitures accueillent trois enfants conformément aux prescriptions. Comme toujours, le siège passager avant doit être considéré comme une option de réserve. En cas d’installation d’un siège dos à la route, il convient absolument de désactiver l’airbag au préalable. Le Mazda CX-5 et la Subaru Impreza sont pourvus d’un système de désactivation automatique. Sur d’autres modèles, cette opération se fait manuellement. ◆ Marque/Modèle Audi Q2 BMW X2 Dacia Duster Ford Galaxy Hyundai i30 Jeep Compass Kia Niro Kia Sportage Mazda CX-5 Wagon Volume coffre 1 355–405 l 470 l 414–478 l 860 l 528 l 368–438 l 324–347 l 491–503 l 477 l Prix de base (fr.) 31 650.– 39 900.– 11 990.– 32 800.– 16 990.– 35 900.– 32 950.– 25 450.– 27 500.– Appréciation TCS ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ ★★★★★ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ Marque/Modèle Mitsubishi Eclipse Cross Opel Crossland X Opel Insignia Sports Tourerrr.11 Renault Koleos Seat Leon ST Skoda Karoq Subaru Impreza Volvo XC 40 VW T-Roc Volume coffre 1 341–485 l 410–510 l 490 l 498 l 482–587 l 521 l 385 l 460 l 445 l Prix de base (fr.) 23 999.– 18 900.– 32 300.– 39 800.– 19 100.– 25 530.– 24 080.– 36 500.– 24 850.– Appréciation TCS ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★★☆☆ 1 en configuration 5 places Appréciation TCS (exigences minimales pour recommandation TCS) ★★★★★ excellent (adapté pour 4 enfants au moins, ou 6 enfants avec restrictions, et bien adapté pour 3 enfants sur la banquette) ★★★★☆ très recommandé (adapté pour au moins 3 enfants à l’arrière dont 2 sur la banquette) 8 MI à ★★★☆☆ recommandé (adapté pour 3 enfants ou partiellement pour 4 enfants) ★★☆☆☆ recommandé sous réserve (adapté pour 2 enfants sur la banquette) ★☆☆☆☆ non recommandé (partiellement adapté pour au moins 1 enfant) Aptitude à l’installation des sièges très bien bien satisfaisant avec restrictions pas adapté TECHNIQUE septembre 2018 touring 41



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


Touring numéro 2018-09 septembre Page 1Touring numéro 2018-09 septembre Page 2-3Touring numéro 2018-09 septembre Page 4-5Touring numéro 2018-09 septembre Page 6-7Touring numéro 2018-09 septembre Page 8-9Touring numéro 2018-09 septembre Page 10-11Touring numéro 2018-09 septembre Page 12-13Touring numéro 2018-09 septembre Page 14-15Touring numéro 2018-09 septembre Page 16-17Touring numéro 2018-09 septembre Page 18-19Touring numéro 2018-09 septembre Page 20-21Touring numéro 2018-09 septembre Page 22-23Touring numéro 2018-09 septembre Page 24-25Touring numéro 2018-09 septembre Page 26-27Touring numéro 2018-09 septembre Page 28-29Touring numéro 2018-09 septembre Page 30-31Touring numéro 2018-09 septembre Page 32-33Touring numéro 2018-09 septembre Page 34-35Touring numéro 2018-09 septembre Page 36-37Touring numéro 2018-09 septembre Page 38-39Touring numéro 2018-09 septembre Page 40-41Touring numéro 2018-09 septembre Page 42-43Touring numéro 2018-09 septembre Page 44-45Touring numéro 2018-09 septembre Page 46-47Touring numéro 2018-09 septembre Page 48-49Touring numéro 2018-09 septembre Page 50-51Touring numéro 2018-09 septembre Page 52-53Touring numéro 2018-09 septembre Page 54-55Touring numéro 2018-09 septembre Page 56-57Touring numéro 2018-09 septembre Page 58-59Touring numéro 2018-09 septembre Page 60-61Touring numéro 2018-09 septembre Page 62-63Touring numéro 2018-09 septembre Page 64-65Touring numéro 2018-09 septembre Page 66-67Touring numéro 2018-09 septembre Page 68-69Touring numéro 2018-09 septembre Page 70-71Touring numéro 2018-09 septembre Page 72-73Touring numéro 2018-09 septembre Page 74-75Touring numéro 2018-09 septembre Page 76-77Touring numéro 2018-09 septembre Page 78-79Touring numéro 2018-09 septembre Page 80-81Touring numéro 2018-09 septembre Page 82-83Touring numéro 2018-09 septembre Page 84-85Touring numéro 2018-09 septembre Page 86-87Touring numéro 2018-09 septembre Page 88-89Touring numéro 2018-09 septembre Page 90-91Touring numéro 2018-09 septembre Page 92-93Touring numéro 2018-09 septembre Page 94-95Touring numéro 2018-09 septembre Page 96-97Touring numéro 2018-09 septembre Page 98-99Touring numéro 2018-09 septembre Page 100-101Touring numéro 2018-09 septembre Page 102-103Touring numéro 2018-09 septembre Page 104-105Touring numéro 2018-09 septembre Page 106-107Touring numéro 2018-09 septembre Page 108