TLC Mag n°6 aoû/sep 2006
TLC Mag n°6 aoû/sep 2006
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°6 de aoû/sep 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 293) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 102 Mo

  • Dans ce numéro : Adonis réveille le Hilux !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
< Pages précédentes
Pages : 84 - 85  |  Aller à la page   OK
Pages suivantes >
84 85
84 Patrick Thévenaz du Crapahut 4x4 club comptois, Arnaud Vagneux Niembre est propriétaire d'un LJ. Ce militaire de profession est souvent envoyé en mission sur des opérations à l'étranger. Lors d'un déplacement de quatre mois au sein de la Kfor (Kosovo force), il prend conscience que les 4x4 sont indispensables dans ce type de pays. Parallèlement, il réalise aussi que la grande majorité de ces véhicules utilisés par les armées de l'OTAN, les ONG et les institutions gouvernementales kosovardes, sont des Toyota. Il nous ramène des clichés, témoins de terrain dans un pays bousculé. Terrain miné ! Les Toy du Nom Il faut savoir qu'ici le réseau routier serbe est en bien triste état. Les axes principaux sont truffés de nids de poule profonds. Le réseau secondaire est constitué de pistes qui deviennent vite une succession de pièges divers et variés. L'utilisation de véhicules tout terrain dans cette région du globe est donc quasiment systématique, presque obligatoire... Il est intéressant de constater que, dans le fond, il n'y a pas de mystère, la robustesse et la fiabilité légendaire des Toyota séduisent les armées de la planète.
Qui roule en quoi ? Si l'armée française roule encore principalement en Peugeot P4, elle utilise tout de même des KZJ 95 et des HZJ pour véhiculer certains officiers de l'état-major. En ce qui concerne les autres forces en présence, on constate que l'hôpital militaire de Mitrovitca possède une dizaine de vénérables séries 7, et que les Portugais utilisent comme véhicule tactique léger, des HZJ particulièrement bien équipés. Les Américains pourtant très protectionnistes, outre leur mastodonte d'Hummer H 1, possèdent une flotte de Hilux et de HDJ 100 très conséquente. Les ONG quant à elles, reconnues comme grandes consommatrices de 4x4 à travers le monde, plébiscitent principalement les Land Cruiser, mais elles utilisent aussi beaucoup les Land Rover Defender, toutes longueurs de châssis confondues. Les institutions kosovardes sont dotées de HDJ 105 et KDJ 125 qui auraient été offerts par le Japon au titre de l'aide à la reconstruction du Kosovo. Affaire à saisir ! Il n'en subsiste pas moins que, toutes catégories confondues, le véhicule le plus présent sur ce territoire, est le Four Runner 30 litres. Principalement utilisé par l'UNMIK (la police de l'ONU) on en croise régulièrement dans les rues avec parfois la possibilité d'en acheter avec 150 000 km au compteur, et pour une mise de fonds presque ridicule de 1 500 €. Regrets éternels ? S'il en fallait une de plus, voici encore une pièce à verser au dossier des importations (ou non-importations ?) de HZJ en France. Il est surprenant de constater que les administrations du monde entier plébiscitent ce véhicule, alors que chez nous c'est elle qui les bloque. Si un jour on arrête de marcher sur la tête, on pourra peut-être enfin rouler...



Autres parutions de ce magazine  voir tous les numéros


Liens vers cette page
Couverture seule :


Couverture avec texte parution au-dessus :


Couverture avec texte parution en dessous :


TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 1TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 2-3TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 4-5TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 6-7TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 8-9TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 10-11TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 12-13TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 14-15TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 16-17TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 18-19TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 20-21TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 22-23TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 24-25TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 26-27TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 28-29TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 30-31TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 32-33TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 34-35TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 36-37TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 38-39TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 40-41TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 42-43TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 44-45TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 46-47TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 48-49TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 50-51TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 52-53TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 54-55TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 56-57TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 58-59TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 60-61TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 62-63TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 64-65TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 66-67TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 68-69TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 70-71TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 72-73TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 74-75TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 76-77TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 78-79TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 80-81TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 82-83TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 84-85TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 86-87TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 88-89TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 90-91TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 92-93TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 94-95TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 96-97TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 98-99TLC Mag numéro 6 aoû/sep 2006 Page 100