TLC Mag n°6 aoû/sep 2006
TLC Mag n°6 aoû/sep 2006
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°6 de aoû/sep 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 293) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 102 Mo

  • Dans ce numéro : Adonis réveille le Hilux !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Nouveau Toyota RAV 4. Définitivement unique. et. sysrxxle DE CONTRÔLE ACTIF DE CONDUfTE Grâce à son système unique de contrôle actif de conduite, alliant à la fois le contrôle de stabilité (VSC), la direction assistée électrique (EPS) et la transmission intégrale (4WD), le Nouveau RAV 4 vous offre une tenue de route exceptionnelle quelles que soient les conditions rencontrées. Et même dans des conditions Pour l'achat du nouveau RAV 4 ete. de plus Un stage de conduite 4 mois d'adhésion au CLUB 4X4 TOYOTA. www.toyota.fr extrêmes le Nouveau RAV 4 se sent dans son univers. Le moteur Diesel 177 D-4D Clean Power du Nouveau RAV 4 et sa technologie D-CAT en fait le premier moteur qui réduit à la fois les émissions de particules et les oxydes d'azote (NOx). Aujourd'hui ne vous souciez plus du temps qu'il fait dehors pour profiter du confort unique du Nouveau RAV 4 et de la modularité de son espace intérieur. TODAY TOMORROW TOYOTA Aujourd'hui, demain. www.club4x4toyota.fr.** Pour 1E de plus lors de l'achat d'un 4x4 TOYOTA neuf chez un concessionnaire TOYOTA situé en France, bénéficiez d'un stage d'initiation à la conduite tout-terrain du Club 4x4 TOYOTA sur un véhicule 111/1111F de la flotte TOYOTA (stage à effectuer dans un délai de 6 mois à compter de la commande du véhicule, réservé au propriétaire du véhicule, non cessible sauf accord préalable de TOYOTA France) et de 4 mois d'adhésion TOTOTA au Club 4x4 TOYOTA (à partir de la date du stage). Stage disponible isolément au prix de 260 E pour les membres du Club et 300E pour les non membres sur inscription auprès du secrétariat des activités 4x4 du ai Club au N°Indigo 0825 08 25 44 (0,15 E/min d'un poste fixe) ou sur www.club4x4toyota.fr. Possibilité d'adhésion de 4 mois au Club au prix de 20 E sur souscription auprès du secrétariat du Club au N" Indigo 0825 08 25 44 (0,15 E/min d'un poste fixe) ou par mail à contact@club4x4toyota.fr. Offre valable jusqu'au 31/12/2006. Couleur de carrosserie non contractuelle. Consommations rIZEI FINANCIAL moteur SERVICES TOYOTA L/100km (norme CE). Cycle urbain, extra-urbain, mixte 8,4/6,1/7.0. Emissions CO2 cycle mixte : 185 g/km. *Garantie 3 ans ou 100 000 km. La première des deux limites atteinte. TOYOTA FRANCE - 92420 VAUCRESSON
Même pas peur... Directrice administrative : Claire Dupont Directeur de la rédaction : Bertrand Sorlot Rédacteur en chef : François Willemin - Tél. : 01 47 17 10 85 Secrétaire de rédaction : Jacqueline Vessière - E-mail : secretaire@tIc-magazine.com Infographistes : Jacqueline Solitude, Guiom, Stephan Directeur de la publicité : Alexandre Goret - Tél. : 01 47 17 10 84 - E-mail : pub@th-magaxine.mm Ont participé à ce numéro : Arys Panayotou, Christian Simon, Patrick Thevenaz, Stéphane Loyer, Images de Marques, Marc Alias Standard : Tél. : 01 47 17 10 80 - Fax 01 46 91 03 76 Secrétariat, abonnements : Ratio Bonnet - 01 47 17 10 80 - E-mail : administration@rigel-editians.com Service diffuseur presse : Sté 2 C Consulting Tél. : 01 49 44 05 49 - Fax 01 49 44 06 94 - E-mail : chavaudra@yahook (A l'usage exclusif du Réseau diffuseurs et dépositaires presse) Éditeur : RIGEL Editions SAS - 1 à 7 rue Kléber, 92400 Courbevoie Capital : 248 933 4 Impression : Bocia, Italie Directeur de la publication : Philippe Chopin Commission Paritaire - 11° 0311 K 87754 - ISSN : 1777 Dépôt légal : à date de parution Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelques procédés que ce soit des pages publiées dons la présente publication laite sans autorisation de l'éditeur, est illicite etconstitue une contrefaçon. Seules sont autorisées les reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective (loi du ler juillet 1992, article 335.21. Imprimé en France/Printed in France L'envoi de textes ou photos implique l'occord des auteurs pour une reproduction libre. Les documents, insérés ou non, ne pourront être rendus, sauf accord préalable. Les articles signés n'engagent que lo responsabilité de leurs auteurs. TLCM n'accepte aucune forme de publicité rédactionnelle. Les marques citées le sont dons le seul but d'information. Leur mention ne fait l'objet d'aucune rémunération et est choisie librement par la rédaction. Copyright Rigel Editions 21100. Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que te soit, des ages de la présente publication, faite sons autorisation de l'éditeur est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées, d'une pan, p EDIT01 our cet été, je ne résiste pas à la tentation de vous livrer mes impressions suite à l'information relayée par un membre du Codever et parvenue à la rédaction de TLCmag : le 28 mai 2006, ce n'est pas vieux, le journal « Var Matin » p publie un article dithyrambique sur la prolifération de la faune sauvage dans le département du Var. On y apprend que plusieurs espèces d'oiseaux rares, mais aussi des mammifères comme les cerfs, les chevreuils, les sangliers etc., sont en voie... d'expansion. A l'invitation de l'armée, l'ONF, des naturalistes et des spécialistes de l'environnement ont été conviés à une visite du site. Jumelles en bandoulière et appareils photo en main, tous les experts s'attendaient à trouver un terrain lunaire et dépeuplé. Au contraire, ils ont pu constater le retour et la bonne santé d'espèces animales et végétales que l'on pensait en danger. Bon, tant mieux et alors ? Alors, le plus fort est que bon nombre de ces observations ont été faites dans le terrain d'entraînement militaire de Canjuers. Et c'est là que l'histoire devient intéressante, car dans les 35 000 hectares de ce camp, il est quotidiennement procédé à de nombreux tirs à balles réelles et d'obus de chars d'assaut, rien que ça ! Sans rapport direct, mais dans un même ordre d'idée, il faut constater que les grands aéroports sont obligés de faire des campagnes d'extermination des lapins et des oiseaux tant ils sont nombreux sur les pistes. « Bon sang, mais c'est bien sûr ! » un Boeing 747 au décollage, ça n'émet aucune nuisance hein ! Ni bruit, ni pollution hein ! Demandez donc aux riverains... Et pendant ce temps-là, quelques bureaucrates incompétents viennent nous pondre des lois, toujours un peu plus restrictives, de façon à ce que nos 4x4 n'aillent pas déranger la biodiversité de notre beau pays. Au vu de cet article, j'aurais donc volontiers déduit que le bruit des tirs et des chars ne dérange en rien l'écosystème. Mais là, j'avoue mon ignorance et ma grande naïveté, car je pensais bêtement qu'un 4x4 faisait moins de bruit qu'un canon... j'ai dû me tromper sans doute ! es reproductions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective, et d'autre part, les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique ou d'information de l'asuvre dons laquelle elles sont incorporées (loi du 11 Mars 1957, an. 40 et 41, et Code Pénal, art. 4251. BOUTIQUE TLCmag : Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi - 10 h à 12 h 30 - 14 h à 16 h 30 François Willemin Rédacteur en chef RETROUVEZ-NOUS SUR NOTRE SITE ttc-magazine.com



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