TLC Mag n°50 déc 13/jan 2014
TLC Mag n°50 déc 13/jan 2014
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°50 de déc 13/jan 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 112 Mo

  • Dans ce numéro : Tacoma 2014, le Hilux de luxe.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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Le Rallye des Pionniers a réuni près de 110 équipages (autos et motos), pendant 8 jours, sur un parcours qui traversait la France, du nord au sud, de Paris à Narbonne, à travers une quinzaine de départements...
Tekfe t4/-y5 PannyeDe.na Photos/leys Panyer,ecDtt ee ra,4ien fr- zlee rZ Rallye raid ou Rando touristique ? Certains participants ont bien compris qu'en France il ne saurait être question de vitesse. Surtout lorsqu'on roule sur des routes ou des pistes ouvertes. D'autres ont invoqué le flou d'une désignation mal définie dans laquelle revient souvent le terme « Rallye Raid ». Ce qui « explique » qu'à certains moments ils ont eu la pédale lourde au mépris des plus élémentaires règles de prudence. Mais cette infime minorité ne doit pas faire oublier la conduite (dans tous les sens du terme) de la grande majorité des participants qui a su faire la « part des choses » et qui s'est comportée de manière exemplaire. L'ensemble des équipages

Fréderic Tokarski et son copilote Alain Dobé. Deux fidèles lecteurs de TLC.

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La descente du « chemin de croix » d'Alleuze. Un grand moment d'anthologie que tous auront pu apprécier grâce à la gentillesse d'un maire compréhensif.

Très à l'aise dans le sable, les voitures plates n'ont pas démérité un seul instant face aux 4x4.

Arrivée sur un CP, au cours de la 2e étape.

Seul à bord de son 80, Emile a démontré une fois de plus son expérience en matière de navigation.
une BMW, une R20, trois R12, une AX, une Golf 4x4 et une Ford Escort. Côté motos, on retrouvait quelques unes des marques les plus emblématiques avec : Yamaha, BMW, Susuki, Fantic et Honda.

Petite séance de nettoyage pour ces superbes KZ devant leur camion d'assistance.
niers », nous avons rencontré une équipe d'assistance réellement formidable. Il nous a semblé opportun d'en parler...

engagés, qu'ils soient en moto ou en voiture, garderont de cette manifestation le souvenir d'une rando touristique qui leur aura permis de découvrir des paysages magnifiques dont ils n'auraient même pas soupçonné l'existence.

Les Toy à l'honneur Les participants
Cette année, nous avions 60 voitures, 50 motos et 9 nationalités. Certains véhicules sont des répliques, d'autres sont de véritables véhicules de collection qui ont participé au moins une fois à un Dakar dans les années 70 à 90. Aux côtés des nombreux Toy engagés, on trouvait aussi plusieurs Range Rover, trois Defender, deux Pajero, un Dangel, deux buggies mais aussi une cohorte de voitures « plates » avec une douzaine de 2CV, deux 4L, deux Panda 4w4, une Audi Quatro, La marque japonaise était très bien représentée. Parmi les équipages les plus marquants, nous avons remarqué Frédéric Tokarski et son copilote Alain Dobé, deux habitués des raids d'Hélios, à bord d'un magnifique BJ73 parfaitement restauré, le « gang des Toys » avec Floran Rivière, le responsable d'Egal 16 et son acolyte Pierre Soucarre, à bord d'un 80 qui affiche 950 000 km au compteur, Lionel Figueiredo et David Fliderbaum, à bord d'un superbe HJ61 orange et Jean-Antoine Ferre et son copilote

Sébastien Castaing qui occupaient un 80 blanc. D'autres Toy, ont été remarqués tout au long du parcours. Que ce soit par leur couleur (le vert anis se remarque de loin !), leur équipement ou la courtoisie et la convivialité de leur équipage, ces Toy auront contribué à marquer le raid d'une empreinte indélébile.

Ouverture et fermeture
Cette année, TLO alignait 2 véhicules d'ouverture, avec une voiture TLO et une voiture Hélios. - à bord de la voiture TLO, Gilles Sotteau, 51 ans, et Xavier Coquentin, 37 ans, ont fait montre, une fois de plus, de leur aisance au road book et sur la piste, malgré un Terra Trip défaillant et caractériel. Tous deux sont mécaniciens dans l'aviation chez Air France et ils sont habitués, souvent dans l'urgence, à gérer des pannes ou des crises autrement plus graves que sur une voiture. Lorsque leur véhicule a eu des problèmes de suspension au matin de la quatrième étape, ils n'ont

Assistance et ouverture hommage aux
Que ce soit au cinéma, au théâtre, à la télé ou dans un raid, le phénomène est toujours le même : on ne voit que la vedette et on ignore complètement tous ceux qui travaillent dans l'ombre. Pourtant, sans le « petit personnel », ceux qui occupent le devant de la scène ne seraient rien. Sur l'édition 2013 du « rallye des pion-

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