TLC Mag n°50 déc 13/jan 2014
TLC Mag n°50 déc 13/jan 2014
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°50 de déc 13/jan 2014

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 112 Mo

  • Dans ce numéro : Tacoma 2014, le Hilux de luxe.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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Lors d'un coud séjour chez nos voisins suisses, nous avons eu l'occasion de rencontrer Arnaud, un passionné de Toyoyota et propriétaire d'un sympathique Bi 75 équipé d'un moteur 13BT et doté d'un très astucieux aménagement « maison ».
Tea te 5Ééphane Lcyer. - Phceos D'un sable à l'autre Ce Land Cruiser BJ75 appartenait à une entreprise de sablage qui s'en servait pour tirer des compresseurs et transporter des sacs de sable. En mai 2011, lorsque le joint de culasse a rendu l'âme, le Toy avait 160000 kilomètres au compteur. De son côté, Arnaud qui souhaitait voyager dans le désert, cherchait un véhicule que le sable n'effraye pas. Ces deux là étaient donc faits pour se rencontrer, Arnaud n'a pas voulu manquer cette occasion et il en a fait l'acquisition. Révision Tip-Top Arnaud n'a pas eu le temps de s'occuper du véhicule après son achat. Le Toy a donc resté 6 mois à

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attendre. Pendant ce temps, il a passé plusieurs appels afin d'accumuler des pièces nécessaires à la remise en état. Il a attaqué ce chantier en vidant complètement le BJ afin de pouvoir le nettoyer au karcher à l'intérieur comme à l'extérieur. Puis il a sortit toute la mécanique, enlevé les lames et les deux essieux. Pour ce qui est du châssis, il a été nettoyé, poncé à nu et remis en peinture. La carrosserie a reçu quelques morceaux de tôle ici et là pour la réparer. Une fois ces travaux terminés, la mécanique pouvait commencer. Le moteur d'origine ne sera pas réparé car il y avait un manque de compression dans un des quatre cylindres. Arnaud a récupéré un moteur de BJ71,

Le bloc moteur 13BT qui trouve sa place aisément sous le capot du BJ75.
le fameux 13BT, provenant d'un véhicule accidenté. Ce « nouveau » moteur prend place très facilement sous le capot du Toy puisque le bloc moteur est le même (4 cylindres). Bien sûr avant la mise en route, les injecteurs ont été révisés, la pompe à eau changée, ainsi que le thermostat, tous les joints, les coussinets de vilebrequin, etc. Les boites de vitesses et de transfert avaient besoin d'une bonne remise à neuf. Arnaud la réalisera avec les kits de rénovation prévus à cet effet chez Euro4x4Parts. Un embrayage neuf remplacera l'ancien qui

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La face avant assez impressionnante du BJ 75.

Arnaud Demez T.
Arnaud est un passionné de mécanique depuis très longtemps. Aujourd'hui, il est d'ailleurs mécanicien dans un garage poids lourd. De puis qu'il a passé son permis de conduite, il a possédé une belle collection de Land Cruiser : un LJ70, deux HJ61, quatre BJ71, un BJ75 et un KZJ90. Actuellement, en plus de son BJ75, il roule tous les jours en HDJ80 : nous avons rencontré un vrai passionné de la marque. Il participe depuis 8 ans à des trials 4x4 avec des amis, mais un peu moins depuis qu'il part en voyage... avec son Toy.

La pompe de transfert offre un débit de 30 litres/minute.

Les bavettes de fabrication « maison » d'Arnaud.

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L'échappement latéral en inox équipé d'un silencieux Magnaflow. avait beaucoup souffert du traitement infligé par l'ancien propriétaire. Derniers gros chantiers à mettre en oeuvre, la révision des ponts ou toutes les pièces d'usure ont été changées : roulements de différentiel, roulements de roues, joints, etc. Profitant d'avoir les ponts avants et arrières ouverts sur son établi, Arnaud remonte le pignon d'attaque et la couronne en neuf sur les deux différentiels. Sur le pont avant, les disques et les étriers sont aussi remplacés par des modèles équivalents en neuf.

Le schnorkel installé sur le Toy est équipé d'une tête cyclonique.

Le treuil Warn3.5 tonnes bien intégré dans le pare-choc avant.

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