TLC Mag n°48 aoû/sep 2013
TLC Mag n°48 aoû/sep 2013
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°48 de aoû/sep 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 107 Mo

  • Dans ce numéro : Lagoda Trophy, bienvenue en enfer.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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l'ensemble des zones. Afin d'éviter toute triche, les véhicules sont donc équipé de mouchards GPS qui reproduisent la trace exacte de chaque véhicule ce qui permet de vérifier qu'une zone n'ai pas été malencontreusement « oubliée »... Ce système permet de réduire considérablement le nombre des commissaires présents sur le parcours et met chacun sur un pied d'égalité. Les tracés de tous les équipages sont ainsi contrôlés tous les soirs par Youri et son équipe. Si un point de passage a été manqué, la pénalité est d'une heure et ce quelque soit la catégorie dans laquelle vous êtes inscrit. En plus du contrôle anti TLC Mag 48 triche, ce système présente aussi un gros avantage sur le plan de la sécurité car si un véhicule se perd réellement, les équipas d'assistance n'ont alors aucun mal à le localiser. Nouvelles épreuves Sur l'édition de cette année, j'ai eu la chance de pouvoir me déplacer souvent et ainsi de pouvoir suivre toutes les catégories sur un maximum de terrains différents. Des zones de rochers aux pistes poussiéreuses, des petites flaques d'eau aux marais interminables, tous les types de terrains étaient représentés. Une épreuve spéciale avait été prévue sur les rives du lac Lagoda, mais cette dernière dû être annulée pour cause de niveau d'eau bien trop haut. Les organisateurs ont alors remplacé l'épreuve de la plage par une zone très sympathique aménagée un peu en retrait, dans les dunes. Cette année l'organisation a également ajouté une épreuve de vitesse pure, celle-ci se déroulait sur une piste très roulante, une boucle de 1,2 km à parcourir 5 fois aussi vite que possible. Particulièrement spectaculaire, cette épreuve qui se déroulait moteurs hurlants, remporta un très grand succès au près des spectateurs qui avaient ici largement le temps de bien observer les véhi- cules en action. Cette épreuve de vitesse permit à certains équipages de se refaire une santé au niveau des points, surtout ceux qui avaient été perdus lors des galères interminables dans les marais. Quoiqu'il en soit, pour l'emporter il fallait absolument être un équipage soudé, car un bon pilote sans un bon navigateur n'avait aucune chance. Beaucoup de pilotes très rapides ont en effet perdu énormément de temps à tenter de retrouver leur chemin dans la forêt. Après 8 jours d'une compétition plus qu'intense, certains participants s'accordent à dire que ce millésime 2013 fut le meilleur de tous. Pour ma part je n'en suis pas si sure, mais
Classement final : TR1 112 : Victor Stolyarchuk/Alex Shohkin (Russie) 114 : Sergey Ryabushkin/Alex Balakshin (Russie) 102 : Vladimir Kolyupanov/Sergey Kondratyev (Russie) TR2 208 : Ivan Shihotarov/Eugene Sahvoruk (Russie) 212 : Andrey Kuznetsov/Mikhail Alexandrov (Russie) 209 : Sergey Shihotarov/Maxim Cane (Russie) TR3 1 st # 306 : Roamn Brikindov/Sergey Volkov (Russie) 2nd # 304 : Vilnis Zeyza/Aigars Zeyza (Latvia) 3rd # 309 : Victor Kozlowski/Dmitry Krotenok (Belarus) Proto 410 : Aus Priit/Tults Indek (Estonie) 416 : Alex Pinkovskiy/Vyacheslav Zeutounian (Russie) 406 : Edvins Juris Vansovics/Kaspars Kojalovich (Latvia) en tous cas ce ne fut pas le pire. N'empêche que le Lagoda Trophy reste un évènement très reconnu en Russie, une épreuve exceptionnelle où chacun pourra trouver une bonne raison de s'éclater. L'ambiance de bonne camaraderie qui règne sur parc des coureurs, fait que chaque année les nouveaux participants se promettent de revenir l'année suivante et cela est souvent vérifié. Une chose est sûre, l'aventure est au rendez-vous et la légendaire hospitalité russe n'est pas un vain mot. Cet évènement ambitieux conserve encore un gros potentiel d'évolution, c'est l'épreuve la plus dure, la plus folle, mais aussi la plus belle. La Saga Lagoda est bien vivante, le mythe continue. TLC Mag 48 FI



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