TLC Mag n°48 aoû/sep 2013
TLC Mag n°48 aoû/sep 2013
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°48 de aoû/sep 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 107 Mo

  • Dans ce numéro : Lagoda Trophy, bienvenue en enfer.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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RESTAURATIO La confrérie des Compagnons du Devoir possède une force énorme : la solidarité. Fabien, le boss de Teseven en fait partie et il connait bien son ami Fred, un compagnon carrossier qui possède l'une des plus belles cabines de peinture. Mais celle-ci se trouve à une cinquantaine de kilomètres de l'atelier de Jean Pierre et c'est donc une organisation importante qui va se mettre en place pour le transport du BJ et de ses pièces. Une remorque porte voiture sera attelée à un HZJ et un pick-up BJ45 fera plusieurs allers et retours avec des pièces emballées dans des couvertures pour ne pas les détériorer. Fred est un artiste qui veut un travail irréprochable, il va passer plus d'une journée à préparer la caisse et les pièces. Cela représente le travail plus important et il est primordial d'obtenir une couche d'apprêt la plus parfaite 16 TLC Mag 48 Fabien et Jean Pierre réalisent les joints polyuréthane avant la peinture. possible, sans trace d'huile, de sili- estompés grâce à des mastics spéciaux cone ou de poussière. Bien sûr, toutes mais sans en rajouter des couches. les aspérités ou défauts doivent être Dans sa cabine flambant neuve, Fred Aujourd'hui, voici le deuxième volet de cette superbe restauration entreprise par Jean-Pierre sur son BJ46. La carrosserie, la caisse inox, la baie de pare brise et la face avant galvanisées vont être préparées pour recevoir sa nouvelle peinture. Celle-ci sera identique à la teinte d'origine avec la référence indiquée sur la plaque du constructeur. Un gros travail réalisé grâce à la solidarité des Compagnons du Devoir. va ensuite placer les pièces du BJ sur des supports adaptés et les nettoyer à fond à l'aide de chiffons propres imbibés de dissolvant. Après avoir enfilé da tenue de « cosmonaute », Fred va mettre en marche la ventilation et projeter la première couche de a peinture référence Toyota 857 Médium Blue. Plusieurs « passes » suivront avec une grande précision sans jamais faire de coulures et en égalisant les épaisseurs, tout un art assez incroyable. Le séchage se fait en augmentant la température de la r hine, au bout du compte les pièces sont très réussies. Après avoir délicatement emballé chaque élément, le convoi de Toyota reprend sans encombre la route de l'atelier de Jean Pierre. Tout le monde est véritablement satisfait du travail car ce passage obligé dans toute rénovation est assez redouté par les carrossiers.
TLC Mag 48



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