TLC Mag n°47 jun/jui 2013
TLC Mag n°47 jun/jui 2013
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°47 de jun/jui 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 99,5 Mo

  • Dans ce numéro : VDJ 200, le roi de l'Afrique ?

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Juin/Juillet 201 Directrice administrative : Claire Dupont Directeur de la rédaction : Bertrand Sorlot - Tél : 01 45 32 60 30 Rédacteur en chef : François Willemin - Tél : 06 37 30 11 81 - E-mail : franwilll@orange.fr Conseiller à la rédaction : Arys Panayotou - Tél : 06 08 06 09 78 Maquette - photogravure : Régis Dupont, Antoine Poggioli Conception graphique : Régis Dupont Publicité : Katia Bonnet - Tél. : 01 45 32 60 50 - E-mail : publicite@rigel-editions.com Principaux collaborateurs : Alain Ouachée, Stéphane Loyer, Philippe Mougeot, Françoise Causse, Koen de Ridder, Robb Pitchard et Fred Krijgsman Standard : Tél. : 01 45 32 54 00 - Fax : 01 45 32 60 80 Secrétariat, abonnements : Blandine Salichon Tél. : 01 45 32 60 26 Service diffuseur presse : Sté 2 C Consulting - Tél. : 01 49 44 05 49 - Fax : 01 49 44 06 94 - E-mail : chavaudra@yahoo.fr (À l'usage exclusif du Réseau diffuseurs et dépositaires presse) Editeur : RIGEL Editions SAS 15, rue Cronstadt, 75015 Paris Capital : 248 933 euros Impression : Boccia, Italie Directeur de la publication : Philippe Chopin Commission Paritaire - N°0311 K 87754 - ISSN : 1777 - 9324 Dépôt légal : à date de parution Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit des pages publiées dans la présente publication faite sans autorisation de l'éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées les reprodutions strictement réservées à l'usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective (loi du 1- juiller 1992, article 335.2). Boutique TLCmag : 01 45 32 60 32 15, rue Cronstadt 75015 Paris Horaires d'ouverture : du lundi au vendredi de 10 à 17 heures. dl> ÉDITO Elp)mir _se RAV Début mars, Toyota a présenté officiellement la quatrième version de son RAV4, un véhicule qui peut à juste titre, se targuer d'avoir créé le segment des SUV dès 1994, inventant ainsi le tout premier véhicule actif de loisirs à 4 roues motrices, d'où son nom : (Recreational Active Vehicle with 4 Wheel-Drive). Avec son petit moteur de 2.0 I monté transversalement, sa carrosserie monocoque et sa suspension à roues indépendantes, ce premier « 4x4 de ville » se démarquait radicalement des véhicules tout-terrain traditionnels. Sa maniabilité, sa facilité d'accès doublée d'une vision dominante de la route, son architecture ingénieuse, sa modularité et ses aptitudes rassurantes même en conditions difficiles, sont autant d'atouts qui restent complètement d'actualité sur cette quatrième génération. Même si il est plus orienté vers un usage familial, ce nouveau modèle ne sacrifie à aucune de ses valeurs fondamentales. Il offre cependant un style extérieur plus affirmé et plus élégant, un intérieur raffiné de haute qualité, une habitabilité et une capacité de chargement supérieures ; enfin, il gagne en confort, polyvalence et sécurité. Cerise sur le gâteau, sa nouvelle motorisation offre une réduction moyenne de 11% des émissions de CO2. Parallèlement à sa position de conduite plus typée, le nouveau RAV4 profite également de nouveaux réglages des suspensions avant et arrière, d'une direction assistée électrique redéfinie et de l'ajout d'un mode Sport à sa transmission intégrale sophistiquée baptisée « Contrôle Dynamique de Conduite », autant d'éléments qui améliorent la stabilité et l'agilité sur les chaussées sèches ou humide, pour une expérience de conduite plus attrayante. Bref le nouveau RAV4 arrive en pleine forme au beau milieu d'une crise qui devrait le conforter dans son rôle de véhicule polyvalent et plutôt économique. teranecx.5 et)17/e/Wn Rédacteur en chef TLC Mag 47 r11



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