TLC Mag n°45 fév/mar 2013
TLC Mag n°45 fév/mar 2013
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°45 de fév/mar 2013

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 114 Mo

  • Dans ce numéro : KZJ73, l'étoile de Marrakech.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Non, vous ne rêvez pas, c'est bien la collection de Dany. Le magnifique FJ 40 qui ne sert qu'aux sorties en tout-terrain. - Un BJ 42 de 1983, de couleur rouge, équipé d'un hard-top et d'une boite de vitesses à 5 rapports. Il est en attente d'une restauration complète. - Un BJ 42 de 1982, de couleur blanche, équipé d'un hard-top, d'une boîte de vitesses à 4 rapports, d'un pont arrière avec un glissement limité. Ce véhicule dispose d'un kit de suspension Trailmaster et d'un treuil. Il lui sert pour aller au bois, c'est le « tracteur » de la collection. - Un FJ 40 de 1978, de couleur rouge, équipé d'un hard-top, il est préparé pour le franchissement TLC Mag 45 avec tous les accessoires et équipements nécessaires à cette activité. Il sert exclusivement pour les randonnées tout-terrain auxquelles participe Dany. C'est la société 4x4Extrême en Belgique qui s'est occupée de la préparation de ce véhicule en lui greffant des ponts d'HDJ 80 équipés de blocages électriques montés sur des pneus Simex en 36x12.5x16. L'on note aussi un kit de suspension Trailmaster avec les lames mises au dessus des ponts et des amortisseurs Rancho RS 9000 avec compresseur pour le réglage de la dureté de la suspension depuis l'intérieur du véhicule. Une direction complète de HDJ 80 a aussi remplacé celle d'origine pour plus de facilité dans les manoeuvres. Le moteur 2F de 4.2 litres de cylindrée est d'origine tout comme la boite de vitesses à 4 rapports. La carrosserie a été entièrement refaite en tôle de 2 mm et modifié au niveau des ailes pour accepter la grosse taille des roues. Une cuve d'air de 25 litres à aussi trouver sa place dans le Toy afin de pouvoir alimenter le système de réglage des amortisseurs. Enfin pour le confort des personnes, des sièges en cuir très confortables à commande électrique ont remplacé ceux d'origine. - Un FJ 40 de 1977, de couleur rouge, il est décapoté. Il a été entièrement restauré et Dany ne l'utilise que par beau temps pour une balade exclusivement sur la route. - Un FJ 43 de 1976, de couleur verte, équipé de sa bâche d'origine. Ce modèle est très rare, il servait dans une propriété privée pour remplacer les clôtures, il n'était donc pas immatriculé. Il a été entièrement remis à neuf depuis.
comeposium 6-10 février 2013 Paris Expo Porte de Versailles www.retromobile.com Ventes aux enchères 8 février



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