TLC Mag n°34 avr/mai 2011
TLC Mag n°34 avr/mai 2011
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°34 de avr/mai 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 114 Mo

  • Dans ce numéro : série 4... renaissance d'un HJ 45.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Installée dans le sud de la France, la société Dream Team Car est devenue au fil des ans un acteur actif et incontournable de la préparation 4x4. Spécialisé dans le haut de gamme. son patron. Sébastien Pelet, a créé un véritable groupe qui réunit d'autres spécialistes issus d'horizons parfois très éloignés et pourtant toujours en relation avec le petit monde du tout terrain. C'est ainsi que l'on trouve chez Dream Team Car, une agence de voyages let non des moindres puisqu'il s'agit de Sud Expé !) et le numéro un français du blindage, à savoir N 4. e-irys,% nayeDeeDu La genèse Nicolas Noubel baigne dans le 4x4 depuis sa plus tendre enfance. Trialiste reconnu et raider sans frontières, il crée Atout Passion en 1994, à Saint-Laurent-des-arbres, dans le Gard. Comme beaucoup d'autres de ses confrères, Nicolas fait un peu de mécanique et du dépôt vente mais, très vite, il va se lancer dans la création et la réalisation d'accessoires métalliques. Au départ, l'objectif est de faire plaisir aux copains et autres pratiquants de son entourage. Fort de son expérience sur le terrain, en 1997 il lance la production du premier support de TerraTrip en même temps qu'ils'essaie au blindage de protection avec un ski alu qu'il n'aura de cesse de faire évoluer d'année en année. TLC Mag 34 En 1999, Nicolas et Atout Passion s'installent à Montpellier. Il lui faudra attendre 2003 pour se lancer à plein régime dans la production de produits divers et variés destinés, au début, à la protection des parties les plus exposées du 4x4 (bas de caisse, timonerie, boîte de transfert, ponts, boîte à vitesse...). A partir de là, tout s'enchaîne : en 2004 Nicolas crée en parallèle, N 4, un atelier de conception et de réalisation de blindages et d'accessoires divers liés à l'alu et à l'acier. En 2005, N 4 est présent sur différents salons comme, notamment « Auto Mécanique ». Dès lors, c'est l'explosion sur le plan de l'exportation, vers l'Allemagne tout d'abord, puis le Royaume Uni et l'Australie. Sans vraiment parler de chaîne de production, N 4 doit faire face à une demande accrue mais le dynamisme de son directeur lui permet de livrer en temps et heure. Fournisseur d'une multitude de préparateurs et de spécialistes 4x4, N 4 va asseoir justement sa réputa- Protection de hayon. tion sur la qualité de ses produits et sa réactivité en terme de livraison et de fabrication sur mesure. La force de N 4 : sortir des chemins battus et des produits standards en innovant avec des produits modu-
Protection d'amortisseurs. Les blindages. Une très belle finition, un rendu impeccable et surtout, une résistance à toute épreuve avec des plaques d'alu de 8 mm qui épousent parfaitement les zones à protéger. Coquille de pont modulable. Renforts d'aile pour KDJ 120 et 125. Les embases de siège pour Recaro ont été conçues en tenant compte des spécificités du siège mais aussi du véhicule et de son aménagement final. Sangles antidébattement réglables. Supports de plaques de désensablage. Support de batterie. La platine avec ses instruments. lables non proposés sur le marché. Certains ne s'y sont pas trompés : preuve en est de Sébastien Pellet qui va intégrer N 4 à son groupe en 2007. Depuis, Nicolas a largement étendu son champ d'action : il a ajouté aux kits de blindage, des kits de montage de préfiltre, des supports de batterie, des bavettes, des renforts de châssis ou d'ailes, des kits d'adaptation de siège Recaro et une large gamme d'autres accessoires... Vous avez dit « français » ? Fervents partisans du made in France, surtout lorsqu'il est qualita- tif, nous n'avons pu que nous réjouir de l'expansion galopante de N 4, sachant que ses produits sont conçus et réalisés chez nous. A une époque où de nombreux accessoiristes choisissent la facilité et non pas la qualité, nous apprécions que les Français soient toujours capables de livrer des produits qualitatifs et innovants. Tous les produits de N 4 sont conçus par Nicolas. Dessinateur industriel, disposant de surcroît d'un diplôme de technique productique et génie mécanique, Nicolas abandonne rapidement sa table à dessin pour la CAO (conception assistée par ordina- teur) à partir de laquelle il va mettre au point ses prototypes. Ces proto sont le fruit d'une longue expérience, bien sûr, mais aussi d'une étude particulièrement soignée des spécificités de chaque type de véhicule qu'il va falloir équiper. Après une phase de test, le proto passe dans les mains de divers soustraitants français qui vont lancer la production à grande échelle. Du standard au sur mesure Même s'ils sont capables de traiter le tout venant, les collaborateurs de Dream Team Car sont surtout spécialisés dans la préparation de haut niveau, aussi bien pour la compétition que pour le raid (voyage au long cours). Face à une clientèle exigeante et éclectique, nos « sudistes » ont dû se tourner vers des adaptations sur mesure. Dans ce cas, on se trouve face à des produits modulables sur la base d'éléments standards ou carrément sur des produits créés de toutes pièces. C'est ce qui fait aujourd'hui la force de Dream Team Car : pouvoir répondre à n'importe quelle demande de protection ou de renforcement, grâce au savoir-faire de N 4. TLC Mag 34



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