TLC Mag n°33 fév/mar 2011
TLC Mag n°33 fév/mar 2011
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°33 de fév/mar 2011

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 144 Mo

  • Dans ce numéro : un BJ 73 à l'africaine.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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76 Coutures renforcées. Le matelas est très bien fini avec des velcros de maintien pour éviter les déplacement intempestifs. Mise en œuvre. Réglage de l'échelle. Même sur un sol inégal et fortement bosselé, on peut stabiliser Détail de l'articulation et parfaitement l'échelle en jouant sur le réglage de chacun des pieds. de la fixation de l'échelle. Détail de la fixation du tendeur. Contrairement à ce que l'on pensait. le tendeur est parfaitement capturé dans son logement et il reste très stable même en plein vent. Vue sur le coffre auquel on peut accéder à tout moment. tente ouverte ou fermée. souples sur lesquelles on trouve une housse amovible. Bien souvent, après une journée de 4x4, cette housse est couverte de poussière ou de boue et lorsqu'on l'enlève le soir, ou lorsqu'on la remet le matin, on a vite fait de ressembler à un mineur de fond. Avec la Hussarde, ce genre de désagrément est à ranger aux oubliettes puisque cette fameuse housse est remplacée par un couvercle rigide qui s'ouvre et se rabat comme sur une coque rigide, sans que l'on soit obligé de se contorsionner dessus. Autre avantage conceptuel de ce couvercle rigide : il sert de double toit, comme sur une tente classique, avec l'avantage non négligeable de dégager un bel espace de circulation d'air. En effet, la chambre est suspendue à la coque supérieure qui vient la recouvrir tout en libérant un espace d'aération sur le toit et sur le haut des murs. De ce fait, on se retrouve avec tous les avan- Tente ouverte, on remarque tout de suite la hauteur de faière et le débordement du couvercle. tages d'un double toit qui assure ainsi une bonne circulation d'air tout en protégeant le haut de la chambre. N'ayant pas testé cette tente, je ne peux pas témoigner de la réelle efficacité de ce système mais, en principe, cela devrait limiter de manière significative le phénomène de condensation que l'on observe trop souvent sur certaines tentes pliantes. En plus de ce système, la chambre elle-même est équipée d'une fenêtre d'aération située sur la partie supérieure. Complètement abritée par le couvercle, cette fenêtre peut être ouverte pour optimiser la circulation d'air. Le coffre de rangement La Hussarde dispose d'un coffre de rangement auquel on peut accéder à tout moment, que la tente soit ouverte ou non. Je ne sais pas ce qu'il en est de l'étanchéité de ce coffre et je me garderai bien de vous conseiller
Version auvent avec les évents latéraux. Auvent et moustiquaire. Vue d'ensemble de la chambre. On remarque le bel espace intérieur. d'y mettre des vêtements ou du matériel de couchage. Par contre, on peut très bien y mettre du matériel de sécurité (sangles, manilles, poulie de mouflage) ou divers petit matériel. Un plus bien appréciable lorsqu'on part en raid. Installation et rangement La Hussarde se fixe en un tour de main sur des barres de toit grâce à un système original de mâchoires réglables. Ce système unique et très particulier est mis en oeuvre par une manivelle articulée qui agit sur les mâchoires en les serrant ou en les desserrant suivant le besoin. Pour le rangement, Patrice Brochier et Christian Soteau ont conçu un ingénieux système qui permet de ranger la Hussarde sur le côté (ou sur la tranche, si vous préférez) grâce à des portiques équipés de roulettes. Il fallait y penser ! Le poids, les matériaux La toile est en Polyester Ribstop 450 deniers avec un enduit polyuréthane, étanche, occultant et traité anti-UV assorti de coutures renforcées étanchéisées. La coque et le plancher sont en ABS thermomoulé, traité anti-UV renforcé par une structure en alliage d'aluminium. L'ensemble pèse 57 kg. La Hussarde est fabriquée en Chine sous licence française de la société Neitup. L'ouverture du toit donne directement sur le couvercle. Accroche supérieure pour le tendeur. Le tendeur. Les mâchoires du système de fixation NuFix, une exclusivité de la Hussarde. Tarif et distribution La Hussarde est distribuée par Outback Import au prix de 2 000 €. Petits défauts de jeunesse Lorsqu'on l'examine à la loupe, on ne peut qu'apprécier l'aspect chatoyant et la qualité de la toile. On remarquera d'ailleurs que cette dernière a été intelligemment renforcée aux endroits névralgiques. On regrettera cependant le manque de finition de la coque supérieure qui gagnerait à être équipée d'une baguette de finition comme on en trouve sur toutes les tentes de toit à coque rigide. En l'absence, le couvercle actuel donne un peut l'impression de ne pas être terminé. Dommage car, dans l'ensemble, l'aspect général de la tente est plutôt positif. Espérons que les concepteurs sauront réagir pour corriger ce petit oubli. Suivant la hauteur du véhicule, l'échelle peut être malaisée à atteindre, surtout si celui qui la manie n'est pas très grand. Il y aura peutêtre intérêt à repenser la chose pour qu'on puisse la tirer facilement sans se contorsionner. Les barreaux de l'échelle actuelle nous ont fait tout de suite grincer des dents avec leur fine section ronde. Aussi inconfortable que celle des tentes australiennes ou sud-africaines, cette échelle ne peut rivaliser en aucune manière avec celles des Trekking ou des James Baroud. Cela dit, au moment où nous rédigeons cet article, nous apprenons que les concepteurs ont prévu de réagir sur ce sujet en équipant leurs prochaines échelles avec des barreaux à section plate. Que ce soit sur le plan de la densité ou sur le plan de l'épaisseur, le matelas gagnerait, lui aussi, à être revu Détail du système de relevage et de maintien. pour être plus confortable et être ainsi aux mêmes standards que ceux des tentes italiennes (Overland et Over- Camp fabriquées par Zifer) ou portugaises (fabriquées par James Baroud). Bilan Il m'est difficile, pour l'heure, de conclure correctement sur un produit non testé sur le terrain. Impossible par là même de se prononcer sur la résistance au vent et sur la fiabilité du système de fixation. Quoi qu'il en soit, en l'état actuel, le bilan semble tout de même assez positif : globalement, la Hussarde semble bien conçue et les matériaux employés font bonne impression. Le tout, est de savoir quel accueil lui sera réservé dans le petit monde du raid. C'est donc avec beaucoup d'intérêt que nous suivrons son évolution dans les années à venir. TLC Mag 33



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