TLC Mag n°23 jun/jui 2009
TLC Mag n°23 jun/jui 2009
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°23 de jun/jui 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 117 Mo

  • Dans ce numéro : VDJ 200 Paris 4x4... tout simplement phénoménal !

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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Dans toute la gamme des 4x4 Toyota, s'il est un véhicule qui a construit sa réputation de travail et de robustesse, c'est bien le HZJ 78. Une ligne taillée à la serpe. presque rustre, un gros moteur 6 cylindres en ligne de 4 litres, pas de turbo, ce véhicule est vraiment l'anathème de la sophistication. En fait, il possède une foule de qualités, mais c'est certainement le modèle le moins adapté pour les femmes. Pourtant ce HZJ 78 a su séduire Myriam, une femme au caractère bien trempé. tout comme lui en fait ! Myriam. une styliste visiblement très satisfaite lors des premiers essais. 22 TLC Mag 23 Pourquoi le Rally des Gazelles ? Frédéric est « Charly » c'est-àdire un des membres de l'organisation affectés aux différents contrôles sur le Dakar. Depuis quelques années, et par nécessité de travail, il est donc dans l'obligation de s'absenter trois à quatre semaines en début d'année pour les besoins de ce grand rallye. Parité des loisirs et distractions obligent, il fallait donc compenser cette absence vis-à-vis de son associée. Ce fut chose faite dès 2006, l'année où Myriam s'inscrit pour son premier Rallye Aicha des Gazelles. Elle a, depuis, participé à chacune des éditions de ce rallye exclusivement féminin. Après avoir piloté différents véhicules 4x4 de location comme un Nissan Patrol de chez Nismo et les HDJ 80 de Thierry Delli-Zotti (merci à Brice et à Thierry), la décision est prise d'investir dans un véhicule exclusivement Koulala, un Toyota bien évidemment. Une histoire, comme il n'en existe plus beaucoup. Le HZJ 78 est un véhicule non importé officiellement, et donc très difficile à trouver d'occasion en bon état. Un soir de septembre 2007, Fred est invité chez un pote aventurier, avec une quinzaine de copains passionnés eux aussi. Se joint au groupe, Ernest, un Anglais de passage en France au volant de son HZJ 78. Au cours de la soirée, Fred dit à 6-anÇcp5 et) LLeM.z- Ernest : « Promets-moi, si un jour tu le vends... dis-le-moi... on ne sait jamais. » Treize mois plus tard, quelle ne fut pas sa surprise, alors qu'il n'avait jamais eu de nouvelles d'Ernest, de recevoir un dimanche d'octobre 2008 un coup de fil : « Hello Fred, do you remember my promess ? l'm sending my toy... do you want to buy it ? » 100 000 km d'origine, jamais de tout terrain, l'affaire était trop belle et huit jours après c'était réglé. Le Toyota HZJ 78 tant recherché, était aux couleurs de Koulala et en cours d'immatriculation en France. Une prépa minimale Entre la fin des formalités d'immatriculation en France et le départ
Techni-Pneus a installé un blindage en acier. Un pare-chocs tubulaire costaud, à l'image du Toy. du Rallye des Gazelles, il reste peu de temps. Heureusement, le HZJ 78 est un véhicule qui se suffit à lui-même et un minimum de préparation suffira pour le mettre aux normes d'une épreuve où la notion de vitesse n'est pas prise en compte. Avec les conseils de Patrick Lardeau, ils entreprennent donc de mettre leur véhicule en conformité. Le pare-chocs tubulaire avant ainsi que le blindage en acier ont été réalisés par Techni-Pneus Off Road. L'intérieur est équipé de sièges baquet Sparco Evo qui assureront le confort et le maintien de ces dames. Seul petit clin d'oeil féminin sur ce véhicule plutôt viril : le volant sport qui est gainé d'un cuir Alcantara... rose fuchsia ! Sur un plan pratique, on remarquera la fixation de pochettes (Koulala of course) sur les contreportes. Véhicule de baroud par excellence, le HZJ 78 à l'aise sur tous les terrains. Petite pochette Koulala bien pratique sur les contreportes. Instrumentation de navigation réduite Support de plaque de désensablage au strict minimum. dans la contreporte arrière. Côté navigation, un Terraprip et une boussole mais pas de GPS, l'utilisation de celui-ci étant interdit par le règlement du Rallye Aicha des Gazelles. À l'arrière, le HZJ 78 offre un grand volume disponible. Les côtés et la porte arrière ont été protégés par des tôles d'aluminium damier. Un rack contenant deux roues de secours est situé en position centrale avancée pour mieux équilibrer le centre de gravité. Le reste du coffre contient des plaques de désensablage supplémentaires (les principales étant situées sur la contre-porte arrière), l'indispensable râteau à sable et une malle pour les effets personnels et du petit matériel. Le moteur n'a subi aucune transformation, excepté l'adjonction d'un schnorkel pour une admission d'air plus en hauteur. L'édition 2009 du Rallye Aicha des Gazelles signe la quatrième participation de Myriam à cette épreuve, mais cette fois-ci à bord du véhicule Koulala. Aménagement du bel espace disponible à l'arrière du véhicule. Un endroit original mais très visible pour mettre sa pub... Un volant en Alcantara rose fuchsia pour féminiser un peu le HZJ 78.



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