TLC Mag n°21 fév/mar 2009
TLC Mag n°21 fév/mar 2009
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°21 de fév/mar 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 112 Mo

  • Dans ce numéro : un KDJ pour grands espaces.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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I NIAFRANCE spie batignolles) ((. Installation électrique côté copilote. Bouchon de remplissage du réservoir L'arrière du véhicule reçoit un aménagement réalisé par les membres du team : l'ossature principale est en contreplaqué marine, l'élément principal étant un réservoir supplémentaire de 50 litres. Celui-ci est homologué, double caisson avec goulotte de remplissage à l'extérieur du véhicule et mise à l'air. Une pompe de gavage, actionnée par l'équipage, permet le transvasement du gazole du réservoir supplémentaire vers celui d'origine de 90 litres. Cette quantité de carburant permet d'avoir NORMANDIE Le moteur 2LT-I1 est ouasiment d'origine. supplémentaire + mise à l'air libre. une autonomie suffisante car les journées les plus longues seront de 600 km. L'aménagement permet de recevoir la deuxième roue de secours, le compresseur (permettant de regonfler les quatre pneus après des passages de dunes), les tapis de désensablage, les deux pelles, les sangles, les jerricans, les affaires personnel- Ski avant de protection pour le bas les, les tentes, etc. Un tiroir compar- moteur. timenté permet de ranger la trousse de secours, les couvertures de sur- vie, les huiles, filtres, courroies, piè- ces de rechange. Les amortisseurs OME sont aidés par des ressorts King-Spring HO. Nip.1, "te f` leeeiz d d't ot ; i41%
Véhicule d'assistance customisé au parcours de la course. Une entreprise de bénévoles Des essais de roulage ont eu lieu début novembre, à peine douze jours avant le départ pour faire le bilan de la préparation et finaliser certains points s'il en était besoin. Cette préparation se veut simple pour permettre à l'équipage d'arne- ner le Toy à la fin du rallye. Jean-Paul Bigot, président du Team et responsable de la préparation du Toy confirme tout de même qu'il a fallu deux cents heures pour réaliser ces différents travaux grâce à l'aide de nombreux bénévoles, Ilkliemmarem. Détail de la goulotte de remplissage du réservoir supplémentaire. Ski de protection de boîte de transfert fabrication maison. amis du team. Marie-Paule et Eric Hainneville. un équipage heureux. 1,4 Jantes acier et pneumatiques en 35 x 12.5 x 15 + bavettes de protection. Bouclier de protection en Courbane pour les amortisseurs arrière. Léchappement latéral en inox et les barres de protection sont de fabrication maison.



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