TLC Mag n°20 déc 08/jan 2009
TLC Mag n°20 déc 08/jan 2009
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°20 de déc 08/jan 2009

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 111 Mo

  • Dans ce numéro : l'Urban Cruiser, un nouveau SUV pour Toyota ?

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Un réservoir de grande capacité (170 1) remplace le réservoir d'origine et double ainsi l'autonomie. Le double plancher (avec tiroirs) permet d'ancrer le réfrigérateur. Une préparation signée DutbarlImport Fraîchement arrivé d'Australie et en cours d'immatriculation française (homologation, passage à la DRIRE...), le Wagon Workmate a reçu d'emblée une belle préparation façon Patrice Ryde. La suspension a été revue et fait appel maintenant à un kit suspension OME. L'autonomie du véhicule a été augmentée par l'installation d'un réservoir de carburant de plus grande capacité qu'à l'origine (LRA de 170 I). Pour le look, le pare-chocs avant a été changé pour un ARB avec un treuil Warn9,5 XP tandis qu'à l'arrière prenait place un Kaymar doté de d'un porte-roue et d'un support double pour des jerrycans d'eau. Celui de droite est pourvu d'un support pour le cric Hi-Lift et d'une antenne radio VHF (spécifique Australie). Sur les barres de toit (Rhino- Rack) a été fixée une galerie destinée à recevoir une tente de toit. Enfin, l'intérieur du coffre a été aménagé pour le voyage. Un double plancher surmontant les passages de roue a été installé. Sous ce plancher coulissent deux grands tiroirs. Sur le plancher des anneaux d'accrocha- TLC Mag 20 ge permettront de fixer un réfrigérateur ou d'autres accessoires. Enfin, de part et d'autre de ce plancher, des couvercles permettent d'accéder à l'espace libre autour des passages de roue. Enfin, pour finir, un arrêt de charge cloisonne le compartiment arrière de l'habitacle, ce qui permet de charger au maximum sans risque pour les passagers. Le plafonnier inclut une boîte de rangement pratique pour placer des lunettes. L'amortissement est confié à des Old Man Emu. Le support de roue de secours pivotant permet de fixer le cric Hi-Lift. Avec une exellente tenue de piste, le LC 7 V8 est vraiment taillé pour les grands espaces.
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