TLC Mag n°2 déc 05/jan 2006
TLC Mag n°2 déc 05/jan 2006
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°2 de déc 05/jan 2006

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 293) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 115 Mo

  • Dans ce numéro : Chabot-Pilot... chronique d'une victoire annoncée.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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44 TLCmag02Oecembre 05/Janvier 2006 et El - La bride de fixation sur le collecteur a été récupérée sur l'ancien pot. Des points de soudure permettent de positionner les pièces. Les cordons définitifs sont effectués par la suite, au fur et à mesure de la réalisation de chacun des tronçons. D - Le passage de la ligne au-dessus des lames va permettre de placer le silencieux entre le longeron et le bas de caisse afin de libérer un maximum de place sous le véhicule. - La première partie est achevée. Notez à l'extrémité gauche, la présence d'un manchon, première pièce du second tronçon sur lequel va être soudé le silencieux. 1[1 : et (10 - Cliff soude tous les éléments sous argon afin de prévenir tout phénomène d'oxydation. Cette première partie, comme les suivantes, quand elles sont terminées, est montée ensuite définitivement sur le véhicule. iE et DE - Afin de faire gagner du temps au client, le silencieux a été préparé à l'avance. Il renferme de la laine d'acier. EE, DZ et lE - Le silencieux est positionné afin de mesurer la longueur du tube latéral qui lui fait suite. Efi - Le montage de la série de coudes qui déporte la ligne sous le châssis pour contourner la roue arrière gauche exige une vision en trois dimensions. Il a fallu moins de dix minutes à Cliff pour faire ce travail !
A telier CE et EP - La seconde partie du pot est terminée. Cliff effectue les cordons de soudure sous argon. La pièce est nettoyée ensuite à l'acide avant son remontage. et gl - Les supports de Silentbloc sont fabriqués en fer rond de 12 mm. Les pièces mises en forme sont soudées directement en place. Ce support est placé sur la première partie de la ligne qui part du collecteur. ES et EE - La première partie de la ligne s'insère dans le manchon de la seconde. Le blocage de cet assemblage est assuré par un boulon qui traverse deux platines soudées. Cette solution simple et efficace facilite le démontage. gl - Ce second tronçon est muni d'un Silentbloc placé sur le support d'origine du Toy. EU1 - Cliff dispose la troisième partie de la ligne d'échappement en retrait sous le châssis. Celle-ci ne risque pas d'être endommagée en cas d'utilisation dans les zones de ce 4x4 qui présente un porteà-faux arrière important. g], Efi, g] et Eg - Le dernier sio tronçon est terminé. Soudé et supporté par le dernier Silentbloc, il signe la fin des travaux réalisés en moins de cinq heures. TLCmag02Décembre 05/Janvier 2006 45



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