TLC Mag n°17 jun/jui 2008
TLC Mag n°17 jun/jui 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°17 de jun/jui 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 111 Mo

  • Dans ce numéro : Eurofac... une suspension polyvalente.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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70 La traverse avant va être retirée. Vue du châssis sans ses traverses. Partie avant de la traverse certes corrodée, mais pas déformée. Vue du col de cygne et des fenêtres de déformation. Après examen, la traverse avant s'avérera HS. Pas de déformation, mais il était temps de démonter... Assemblage des nouvelles traverses Détail d'assemblage de la liaison réalisées en 4 mm d'épaisseur. châssis-renforts + traverse. Montage à blanc du renfort de longeron et de la traverse arrière. Présentation des renforts avant la Mise en place des traverses neuves découpe des fenêtres de déformation. (arrière et latérale côté droit). Vue d'ensemble d'une première ébauche. TLC Mag 17 Montage à blanc de la platine des mains de support (en 6 mm au lieu de 4 mm d'origine). Sert aussi de liaison entre la traverse arrière et le longeron. Mise en place de la platine boulonnées aux « indessérables ». Serrage au couple et soudure sur la traverse uniquement. La main de ressort est mise en place, notez le retour de tôle qui sert de protection.
La platine de 6 mm renforce aussi la liaison châssis-main de ressort. Jean Michel s'attaque aux soudures finales des nouvelles fixations d'une traverse latérale. Les nouvelles traverses latérales sont en place. Notez le respect de l'espace libre de déformation entre les deux. La fenêtre de déformation a été découpée dans les renforts du longeron. Positionnement du kit de lames de ressort Foxwalks de chez Foxy. Les mains de ressorts installées sont des pièces neuves. Nicolas. le gendre en plein travail. Verso de la traverse arrière et des écrous prisonniers. Mise en place des bagues en polyuréthane pour la fixation des jumelles de lame. Notez la jonction entre la main, la platine et la traverse. Sur la traverse, mise en place des écrous prisonniers pour la fixation des bumpers (pare-chocs). Détail de soudure. Vue d'ensemble de la portée de main de ressort (traverse et longeron). Mise en place précise et perçage des renforts., e48-S G"C117S- ilS du pro - Il vaut mieux préférer les assemblages serrés aux assemblage trop « faciles », afin d'éviter le cisaillement. - Utilisez de préférence une boulonnerie estampillée 8.8, elle présente une bien meilleure qualité en termes de résistance et d'élasticité de l'acier. TLC Mag 17



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