TLC Mag n°16 avr/mai 2008
TLC Mag n°16 avr/mai 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°16 de avr/mai 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 120 Mo

  • Dans ce numéro : HDJ 100, le roi du désert.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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EMS Koa MP Plus volumineux que le T-Max ou le Viair (qui peuvent aussi être montés en fixe). Compresseur embarqué fixe monocylindre. Fabrication française. Equipé d'une coupure thermique et d'une soupape de sécurité. Poids : 6 kg. Tarif : 440 € Livré avec : - relais de démarrage. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 2 mn 30s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 6 mn 42 s avec une température de 11 degrés ; 8 mn 43 s avec une température de 35 degrés. Points forts Aspect compact et encombrement réduit. Soupape de sécurité, fiabilité. Rapidité et régularité de gonflage. Points faibles Néant. Ce compresseur est un excellent compromis pour le raid. Ni trop gros, ni trop petit, il est en plus d'une robustesse à toute épreuve. Compte tenu qu'il est livré sans accessoires, il faudra rajouter au tarif initial le prix d'un bon tuyau, d'un manomètre, d'un raccord et d'un embout de gonflage. Nous avons bien apprécié le sérieux du fabricant et la qualité du SAV. L'avis de la rédaction : excellent rapport qualité/prix lorsqu'on recherche la sécurité et la fiabilité. L'outil indispensable lorsqu'on veut partir loin dans des contrées chaudes. Il trouve bien sa place dans le compartiment moteur. Excellentes performances pour ce compresseur Livré avec interrupteur et relais de démarrage, mais Ici dans un KDJ 125 d'Hélios Organisation. monté cette fois dans un HDJ 100. pas d'autres accessoires. EMS S 13 Compresseur embarqué fixe monocylindre à huile. Fabrication française. Equipé d'une coupure thermique et d'une soupape de sécurité. Poids 13 kg. Tarif : 936 € Le « Dinosaure » d'EMS dégage une impression de puissance que confirme le chronomètre. TLC Mag 16 Massif et puissamment caréné, même en pleine chaleur il reste toujours aussi rapide et régulier. Livré avec : - relais de démarrage. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 0 mn 45s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 3 mn 11 s avec une température de 11 degrés ; 3 mn 58 s avec une température de 35 degrés. Temps de gonflage pour 20 pneus : 17 mn 22 s avec une température de 11 degrés ; 24 mn 15 s avec une température de 35 degrés. Points forts Soupape de sécurité. Fiabilité. Extrême rapidité de gonflage. Points faibles Son prix. Vu sa puissance, ce compresseur est destiné à un usage intensif et prolongé. Idéal pour les véhicules d'assistance, il bénéficie d'une grande robustesse et peut être installé sans risque dans un compartiment moteur, pour autant que la place y soit (Toy HDJ ou d'ancienne génération). Pour les autres, il peut se monter en fixe partout dans la voiture si l'on sait bien l'aménager. Sa fiabilité légendaire le place au-dessus de tous ses concurrents, pour preuve il est monté dans un HDJ 80 d'assistance d'Hélios depuis 5 ans sans donner le moindre signe de faiblesse. L'avis de la rédaction : la Rolls des compresseurs ! Si l'on n'est pas trop regardant sur le prix et si on veut favoriser avant tout la rapidité de gonflage et la fiabilité. Ici les pinces de batterie c'est du sérieux. Ce compresseur est d'une fiabilité à toute épreuve. Sous le capot de ce HDJ 80, le S 13 est toujours performant après 5 ans d'usage intensif.
Div Compresseur portable monocylindre. Fabrication chinoise. Monté sur Silentbloc. Poids : 3 kg. Tarif de 98 à 130 € Livré avec - filtres de remplacement, - manomètre avec raccord rapide, - tuyau serpentin et embout de gonflage à vis, - sacoche de transport en cordura. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 3 mn 29s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 11 mn50 s avec une température de 11 degrés ; 18 mn 09s. avec une température de 35 degrés. Points forts Encombrement réduit qui permet un rangement facile dans un coin du véhicule. Régularité de gonflage. açebi:ni:1 Antereede Embout de gonflage mal adapté, câbles électriques trop fins. manomètre aléatoire... Points faibles Embout de gonflage, le manomètre aléatoire. Fragilité du tuyau. Vu le prix, il ne faut pas être trop regardant sur l'aspect général et les performances. Cela dit ce petit appareil s'est toujours comporté très honorablement tant qu'il s'agissait de ne gonfler qu'une seule voiture. En Mars — Entretien — Réparation — Préparation Malgré sa belle présentation, le Div s'est révélé assez décevant. L'avis de la rédaction : appareil correct, sans plus, réservé essentiellement à une utilisation très ponctuelle dans le cadre d'une balade dominicale. A déconseiller pour un raid au long cours. Un compresseur pour usage ultra-raisonnable uniquement. A éviter en raid. La housse en Codura est un peu petite, mais elle est de bonne facture et résiste au temps. www.asian-autoparts.com KITS DISTRIBUTION GALETS COU LE LEADER DE LA PIECE ASIATIQUE AU SERVICE DE VOTRE 4x4 A N. Indigo FRANCE 1111 T, Werinfirte Monss "‘`'Pièces détachées - Accessoires - Atelier réparations - Véhicules neufs 8. d'occasion Lillo - Noyollas Gicoclault - Paris (IFfaxy) - Lyon - Beardoaux - Bayonne - Toulouse - Mau - Tournai (B) - Morin. (B) -11Y s n TLC Mag 16 7



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