TLC Mag n°16 avr/mai 2008
TLC Mag n°16 avr/mai 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°16 de avr/mai 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 120 Mo

  • Dans ce numéro : HDJ 100, le roi du désert.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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68 Monster Compresseur portable bicylindre. Fabrication chinoise. Monté sur Silentbloc. Poids : 3,75 kg. Tarif : de 135 à 155 € Livré avec : - tuyau serpentin et embout de gonflage à vis, - embase en aluminium, mallette de transport en PVC. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 2 mn 03s. Temps de gonflage pour 2 pneus : 4 mn 21 s avec une température extérieure de 11 degrés ; 9 mn 01 s avec une température extérieure de 32 dagés. Points forts Neent Les pinces de batterie sont à la hauteur du reste : médiocres T-Max Compresseur portable bicylindre. Fabrication chinoise (sous licence australienne). Equipé d'une coupure thermique. Monté sur Silentbloc. Poids : 3,86 kg. Tarif de 140 à 160 € Livré avec : - manomètre intégré sur le tuyau, - tuyau serpentin et embout de gonflage à vis, - embase en aluminium, - housse de transport en cordura. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 1 mn 10s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 5 mn 04s. Un petit compresseur bien adapté aux sorties dominicales. TLC Mag 16 Points faibles Absence de manomètre, piètre qualité du tuyau, embout de valve. Longueur et épaisseur des câbles, légèreté des pinces. Mallette de transport ultra-encombrante, pannes à répétition. Le premier Monster a regonflé un pneu, de 1,5 à 2,5 bar en 2 mn 03s. Puis le porte-fusible a grillé et le test s'est arrêté là. Le second Monster a regonflé deux pneus puis il s'est mis en sécurité. En fait, l'interrupte. Jr était HS. Un système de vissage sur valve peu pratique mais très répandu. Points forts Finition soignée, poignée de manutention escamotable. Encombrement réduit, Rapidité de gonflage. Points faibles Manomètre complètement faux, embout de gonflage à vis. Légèreté des pinces, fragilité du bolier électrique. Lors des tests en situation, Une housse de le T-MAX s'est bien compor- rangement bien té et il est allé au bout de sa pratique. mission. On note cependant un essoufflement manifeste au fur et à mesure des gonflages. Un ensemble satisfaisant dans l'ensemble si on ne lui en demande pas trop. En plein travail. le Monster n'aura pas résisté longtemps. Sur un troisième Monster, en ouvrant la mallette nous nous sommes rendu compte que plusieurs écrous étaient desserrés ou absents. Une des pinces crocodiles était dessertie. Nous avons quand même pu gonfler trois pneus avant que l'appareil ne rende l'âme. L'avis de la rédaction : trois appareils testés, trois appareils en panne. Sans commentaire. ès compact, il trouve facilement a place dans le coffre. Deux ombres au tableau : le confort d'utilisation et la fragilité des accessoires. L'embout de gonflage n'est pas pratique avec sa double vis et son tuyau qui fuit. L'avis de la rédaction : vu le prix, le T-MAX est un appareil très correct si on ne lui en demande pas trop. Il est rapide quand la température extérieure est relativement basse et si on l'utilise pour des regonflages occasionnels, on peut dire que c'est un bon compromis.
Viair 400 P Compresseur portable monocylindre. Fabrication chinoise (sous licence américaine). Equipé d'une coupure thermique. Monté sur Silentbloc. Poids : 3,73 kg. Tarif : 316 € Livré avec : - filtres de remplacement, - manomètre intégré sur le tuyau, Belles prestations générales pour ce Mention « très bien » pour cet embout de compresseur de bonne qualité. gonflage qui est le meilleur de tous. EMS 327 CD Compresseur portable monocylindre. Fabrication française. Equipé d'une coupure thermique et d'une soupape de sécurité. Poids : 3 kg. Tarif : 472 € Livré avec : - pinces crocodiles, - manomètre avec raccord rapide, - tuyau en caoutchouc haute résistance et embout de gonflage à clip, - mallette de transport en PVC. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 2 mn 42s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 10 mn 01 s avec une température de 11 degrés ; 14 mn 03 s avec une température de 35 degrés. Points forts Encombrement réduit, soupape de sécurité, fiabilité. Rapidité et régularité de gonflage. Les pinces de batterie sont au niveau du compresseur% gy irréprochables. - tuyau serpentin et embout de gonflage à levier, - embase en aluminium, - housse de transport en cordura. Performances Temps de gonflage pour 1 pneu : 1 mn 58s. Temps de gonflage pour 4 pneus : 7 mn 03 s avec une température de 11 degrés ; 11 mn 07s. avec une température de 35 degrés. Points forts Finition très soignée, poignée de manutention, manomètre précis. Embout de gonflage, encombrement réduit, régularité de gonflage. Epaisseur des câbles, solidité des pinces, tuyau totalement étanche, confort d'utilisation. Points faibles Néant. Difficile de trouver un défaut notable sur ce produit. C'est un compresseur très polyvalent et très agréable à utiliser, aussi à l'aise dans les bourbiers européens que dans les sables africains. Sur les deux modèles testés nous n'avons Tuyau haute résistance, manomètre ultra-précis. Points faibles Néant. Ce petit appareil n'est pas une bête de course, mais il est très fonctionnel. Sa petite mallette contient non seulement le compresseur mais aussi le tuyau et le manomètre. C'est un compresseur régulier qui peut regonfler trois voitures sans problème. Il peut être livré nu, sans sa mallette de rangement et sans accessoires. Il peut également être monté en poste fixe sur le véhicule. ber Manomètre de bonne qualité et compresseur bien adapté au raid. Ici, l'embout du tuyau a été renforcé pour éviter les incidents rencontrés sur d'autres. enregistré aucun dysfonctionnement. A signaler au passage le sérieux des accessoires : l'embout de gonflage à levier est franchement génial. L'avis de la rédaction : contrairement au T-MAX où le fabricant a tout misé sur le moteur en délaissant les éléments périphériques, le Viair 400 P est un produit bien fini et très polyvalent. La housse la mieux conçue, pas besoin de forceps pour y faire rentrer le compresseur. L'avis de la rédaction : malgré son tempérament tranquille, ce petit compresseur offre l'avantage d'un faible encombrement avec des performances toujours égales et surtout très honorables vu sa taille. Une mention spéciale pour la qualité des accessoires qui l'accompagnent. Malette de transport en PVC avec interrupteur marche-arrêt. Elève appliqué et sérieux, même en con difficiles.



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