TLC Mag n°16 avr/mai 2008
TLC Mag n°16 avr/mai 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°16 de avr/mai 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 120 Mo

  • Dans ce numéro : HDJ 100, le roi du désert.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

Dans ce numéro...
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Soudure du haut d'un amortisseur. Ici, les amortisseurs « Raid » avant les finitions et la peinture. Ces grosses « lessiveuses » servent pour le dégraissage, le lavage et le séchage. TLC Mag 16 Mise en peinture époxy des amortisseurs. Application manuelle des autocollants. En sortie de chaîne, rien n'échappe à l'oeil exercé du contrôleur !
formelle de prendre des photos... et pour cause, nous nous trouvons dans l'atelier d'assemblage et de production des amortisseurs « Racing ». Au-dessus de chaque table de travail un insigne : le taureau de Lamborghini, l'étoile de Mercedes pour la SLR McLaren, et puis le sacrosaint... F1 McLaren. Certains éléments sont si petits et si fragiles que seules des mains de femme sont suffisamment délicates pour arriver à les assembler correctement. Dans le grand hall de production, nous sommes attiré par la machine qui soude le haut sur le corps de l'amortisseur. C'est spectaculaire et le résultat est d'une finition irréprochable. Après cet assemblage, direction l'atelier de peinture. Les amortisseurs, suspendus à un câble, passent une série d'étapes pour le lavage, le dégraissage puis séchage avant d'arriver à la Bien rangés sur les racks, les amortisseurs sont prêts à affronter les pistes. cabine de peinture. Selon le modèle, ils A l'étape suivante, un homme expériressortent en jaune, rouge ou or. Les menté et souriant s'occupe du contrôle autocollants sont appliqués à la main. du produit fini : défaut dans la peinture, Amortisseurs pour train, impressionnant ! mauvaise soudure, autocollant mal appliqué... rien n'échappe à ses yeux. Pour finir, nous parcourons le catalogue ensemble. Nous vérifions évidemment ce qui est proposé pour nos Toyota. Chaque Toyota 4x4, que ce soit le 4-Runner, le RAV4, le Hilux, ou les Land Cruiser 40, 60, 70, 80, 90, 100, 120 et 125, peuvent être équipés de Heavy Track et-ou de Raid. A savoir que, lors de la présentation du Heavy Track à Marrakech en 2004, les véhicules d'essai furent des LC 105. Il nous semble normal quelque part, que Koni qui se veut garant de qualité et de savoir-faire fasse confiance à Toyota, une marque légendaire réputée pour sa fiabilité. Pour savoir quel amortisseur Koni s'adapte sur votre véhicule, le catalogue peut être consulté online sur www.koni.com TLC Mag 16



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