TLC Mag n°16 avr/mai 2008
TLC Mag n°16 avr/mai 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°16 de avr/mai 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 120 Mo

  • Dans ce numéro : HDJ 100, le roi du désert.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Actu Malus Le HOJ 80 de l'organisation et le kit complet du barnum. Le barnum du vieux renard Tous ceux qui ont l'expérience du désert savent que la difficulté d'un bivouac réussi réside dans le fait d'arriver à se mettre à l'abri, à la fois du froid. du vent et du sable. S'il est un homme qui connaît bien l'Afrique. c'est bien Jacques Sentenac, un concepteur de raids-aventures depuis plus de 20 ans. Ce vieux renard du désert a bien voulu laisser entrer TLCmag dans les coulisses du premier « Duo Athlon » des sables. une manifestation inédite interentreprises et pluridisciplinaire qui n'a pas fini de vous surprendre. C'est donc un Toyota HDJ 80, qui a été parfaitement adapté aux besoins spécifiques de l'équipe d'organisation, afin de leur ITLC Mag 16 procurer le confort nécessaire pour les longs séjours en milieu hostile. L'équipement du barnum a été savamment étudié pour être léger et compact, mais également pour permettre un montage facile et rapide (environ 10 mn). Le barnum est confectionné en voile de bateau avec une armature en aluminium. son poids total est de 20 kg. Une fois dressé, ce barnum aménagé constitue un véritable lieu de vie et de convivialité. Ces conditions optimales permettent aux membres de l'équipe de se consacrer pleinement à la bonne organisation de ce premier Matebat Desert Challenge. www.matebat.fr ou Medi Meca 08 75 73 91 43 F-i-cfnecw.,5 et)ILLEMIA/0/,'&12 Des rangements bien conçus sont indispensables en raid. Ceux d'entre vous qui nous suivent depuis longtemps le savent bien : à TLCmag nous aimons tester le matériel en conditions réelles d'utilisation. Voici quelques semaines, nous avons profité des reconnaissances du Matebat Desert Challenge (du 2 au 12 mai 2008), pour tester le matériel utilisé par l'organisation dans le grand sud tunisien. Cet essai grandeur nature s'est fait sur un véhicule parfaitement adapté à ce genre d'aventure : un Toyota of course, what else ? Détail du système de fixation sur le pare-chocs avant. Installation de l'armature sur le 4x4.
Mise en place du toit, à deux c'est toujours mieux... Rapide et efficace les fixations scratch sur la porte. Ouverture de la porte d'entrée. Déroulement du Matebat Desert Challen e AIL 2-05 Contrôle technique à Marseille 3-05 Embarquement et traversée maritime Marseille-Tunis 4-05 Débarquement à Tunis et liaison routière Tunis-Matmata (420 km) 5-05 Première étape : Matmata-El Borma (350 km) 6-05 Deuxième étape : El Borma-El Borma (220 km) 7-05 Troisième étape : El Borma-El Borma (230 km) 8-05 Quatrième étape marathon : El Borma-El Borma (360 km) 9-05 Cinquième étape : El Borma-Xsar Ghilane (200 km) 10-05 Liaison routière Xsar Ghilane-Tunis (520 km) 11-05 Embarquement et traversée maritime Tunis-Marseille 12-05 Débarquement à Marseille : fin du raid Le piquet central... une affaire de femme ! Astucieux, ce large rebord est recouvert de sable pour une bonne étanchéité. Et voilà. en 10 minutes c'est fini, y'a plus qu'à poser les meubles. En voilà un beau bivouac qui va inspirer bien des organisateurs.



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