TLC Mag n°16 avr/mai 2008
TLC Mag n°16 avr/mai 2008
  • Prix facial : 6,20 €

  • Parution : n°16 de avr/mai 2008

  • Périodicité : bimestriel

  • Editeur : Régi'Arm

  • Format : (224 x 291) mm

  • Nombre de pages : 100

  • Taille du fichier PDF : 120 Mo

  • Dans ce numéro : HDJ 100, le roi du désert.

  • Prix de vente (PDF) : 1 €

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Un Land Cruiser U 70 acheté en Hollande par John (qui n'a encore jamais connu le tout terrain) est l'objet de cette préparation. L'objectif avoué est de préparer un véhicule pour participer au TAT 2006 en Roumanie puis à des compétitions de franchissements extrêmes tels le « Winch Challenge » en Belgique et le « WTI » en Italie (huit « trophy » au long de l'année). La transformation est faite dans les ateliers de Mark Eyckens en Belgique. un préparateur et compétiteur réputé. Déshabillage intégral dy-lift de 5 cm, est libérée de toute sa Dès son arrivée, la caisse, tout de partie arrière afin d'installer un arceau suite déposée pour recevoir un kit bo- extérieur complet, une caisse de ran- Dans la cabine, les accessoires de confort ont fait place à l'efficacité. 20 TLC Mag 16 Quelques détails des commandes sur le tableau de bord. gement pour les sangles et les manilles, le radiateur, le treuil arrière et les deux batteries. Une modification qui permet aussi de gagner en angle de fuite. L'arceau est fabriqué maison avec l'aide de Trekk Workshop ; on remarquera un anneau de passage pour le câble du treuil arrière lorsque celui-ci est utilisé en central pour maintenir le véhicule dans des dévers très importants. Alors justement, regardons plus en détail les équipements placés à l'arrière du Toy. r L'habitacle a été déshabillé, car lors d'épreuves extrêmes l'eau gagne rapidement l'intérieur du Toy ; d'ailleurs, toujours dans l'idée d'être rapide, John a décidé de ne pas garder les portes avant. Si, sur certaines compétitions, la présence de portes est obligatoire il les remonte tout simplement. Tout d'abord, l'équipement habituel : deux sièges baquet avec harnais et un Terratrip. Derrière les sièges, on trouve le réservoir de gazole maison qui a quitté
sa place à l'arrière pour une place plus centrale ; il contient 60 litres, a une embase spécifique située sous la caisse. Un compresseur ARB pour commander le blocage avant, équipé d'une réserve d'air (extincteur reconditionné), une prise de gonflage est disposée entre les sièges afin d'intervenir sur les quatre roues sans problème et sans trop de manipulations. Les commandes supplémentaires présentes sur le tableau de bord en position centrale : un coupe-cirs deux treuils (le treuil avant possédant aussi une commande à l'extérieur), du compresseur, du 20 alternateur, de la position quatre roues motrices, du ventilateur du radiateur d'eau (marche forcée en cas de chauffe). Et deux cadrans qui permettent de connaître la charge des deux batteries qui alimentent les treuils. Sobriété et efficacité Tout d'abord, le radiateur d'eau renforcé est installé derrière les sièges afin de gagner de la place à l'avant du véhicule. Cet emplacement évite aussi l'encrassement dans les gros bourbiers et permet de gagner encore un peu en angle d'attaque. Il est positionné à la même hauteur que d'origine et équipé d'un ventilateur avec thermostat et interrupteur. La circulation du liquide de refroidissement se fait grâce à la pompe à eau d'origine, par le biais de Durit souples et de L'arrière du véhicule a été entièrement d subsistent les éléments de sécurité. seuls tuyaux rigides fixés sur le châssis, le long des traverses. Deux autres batteries sont en lieu et place d'origine et servent à alimenter tout le reste des équipements du Land Cruiser. On retrouve aussi sur l'arrière, fixé à l'arceau, un support pour les deux « waffles » (plaques de franchissement), très utilisées en extrême. Elles doivent être rapidement accessibles et se manipuler facilement. Un extincteur trouve aussi sa place sur l'arceau, c'est un élément obligatoire pour ce genre de compétition. Deux treuils et trois positions Sur l'avant du véhicule, John a monté un treuil Warn8274 à l'emplacement d'origine du radiateur, où il trouve largement sa place. C'est un treuil avec une comrfrarirffi Vo-là (rappel : le moteur est un 13 BT aussi en 24 V), il a remplacé le moteur Ce bouton est pour le réglage de la pression du turbo. Parfois, rien ne remplace la main de l'homme. Parmi les éléments du kit Body Lift, cette cale en téflon. La suspension avant offre un grand Le treuil arrière est souvent bien utile. Détail de la commande de déblocage du débattement. treuil arrière. 21 TLC Mag 16 7



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