Numéro 6 2006 [juillet] [août] [septembre] SOMMAIRE ESSAI Au volant du Subaru Forester 2.5XT Pages2à3 ÉDITO Des vacances très actives pour Subaru MAGAZINE Visite de l’école de conduite du Mans Pages4 à5 MAGAZINE Création de l’Intégral Team Subaru MAGAZINE Page3 Page7 Un Forester à l’attaque des rallyes BRÈVES Page6 Page8 De nouveaux vélos aux couleurs de la marque Think. Feel. Drive• 2006 Publication trimestrielle éditée par Subaru France pour son réseau de concessionnaires Directeur de la publication : Thierry Gillard Rédacteur en chef : Gilles Virmoux Conception éditoriale, réalisation : Vincent Lemay (Agence Service Presse) Conception graphique : Jérôme Paillet Ont participé à ce numéro : Pierre Gaston, Jean-Michel Cravy Photos : DR• Stef Candé - Eric Montgobert - Adj. Fabrice Balsamo - Gnd Philippe Latrubesse - GAV Pascaline Labarrere Impression : Patrick Canu Tirage : 6 000 exemplaires Subaru France S.A.S. S.A.S. au capital de 2.287.500 € N°Siren 387 829 922 R.C.S. Pontoise Code APE 501Z P.A. Les Bethunes• 1 av. du Fief BP 10432• St Ouen l'Aumône 95 005 Cergy-Pontoise CEDEX Tel. : 01 34 30 63 39• Fax : 01 34 30 62 02 www.subaru.fr 2 Think. Feel. Drive Subaru Magazine N°6 ESSAI Le moteur de la Subaru Forester, le boxer 2.5 Turbo, vient d’être récompensé par un prix prestigieux, le Trophée du Moteur International 2006, décerné par un jury de 61 journalistes de la presse automobile technique représentant 29 pays. ESSAI Subaru Forester 2 Des mérites justement récompensés Ils ont particulièrement salué le couple optimal du quatre cylindres à plat, et sa prise en compte des impératifs environnementaux grâce à la sophistication de sa conception. Il est vrai que Subaru est le spécialiste incontesté des moteurs boxers, qui équipent la presque totalité de sa gamme. Une récompense parfaitement méritée. Il suffit de prendre en main le Forester 2.5XT pour s’en convaincre dès » Une belle mécanique Le 2.5 Turbo a reçu la prestigieuse récompense de Moteur de l'Année 2006 les premiers kilomètres. Souplesse, onctuosité, silence, absence de vibrations : ce moteur, accouplé au choix avec une boîte manuelle ou une boîte automatique, est d’une étonnante discrétion, et un authentique plaisir quand on le sollicite. Avec les 230 chevaux et les 320 Nm de couple |